Quattrini M1Bd60

[doppiacuspide]

Okay sarà dura, molto farlo andare, il libretto istruzioni é in inglese e devo prendere la lente per leggerlo 😒 non ho nemmeno capito quali cavi devo attaccare al devio non si capisce dal libretto istruzioni

[doppiacuspide]

Salve,
Ho finalmente chiuso il blocco.
Ho solo una cosa, che visto non l' avevo mai usata, ho sigillato la testa con loctite 510 invece che athena grigia come sempre fatto.
Stavolta ho voluto seguire alla lettera le indicazioni di Max. che dice appunto di usare loctite 510.
A me mi pare una ca.ata pazzesca, Troppo liquida, , ho dovuto aprire 3 volte e ripulire gli eccessi, seppur ne avevo messo un filo, Andava fino interno canna cilindro.
Chiedo se qualcuno ha esperienza con questa 510 se è un buon prodotto o è meglio, a mio avviso, usarla per chiusura carter e mettere athena grigia in testa, messa a modo.
Grazie per un parere.
 

[LukeD]

È un sigillante anaerobico quindi in assenza di aria si secca e diventa un buon sigillante. Poi da togliere può staccarsi a pezzi o restare per l’eternità, ma in ogni caso è un buon prodotto 

[doppiacuspide]

37 minuti fa, LukeD ha scritto:

È un sigillante anaerobico quindi in assenza di aria si secca e diventa un buon sigillante. Poi da togliere può staccarsi a pezzi o restare per l’eternità, ma in ogni caso è un buon prodotto 

ok, vado di loctite510 allora.
Ultima cosa, mi par di capire lo usi, escludi trafilamenti aria ?

[LukeD]

Si, l’M1 ha già la testa ad incasso ma per non sbagliare un po di sigillante non guasta 😉

[doppiacuspide]

...chiedo a voi che di prove ne avete fatte tante sui motori...

Le fasi che ho ottenuto sono :
127 -184, con squish "perfetto" 1,12
Secondo me "ci sono", per l'utilizzo che ne voglio fare, orientato alla coppia ai bassi regimi ed a una erogazione lineare, per un utilizzo stradale/veloce.
Immagino che il motore girerà pulito, anche se murerà leggermente prima rispetto a configurazioni più spinte che di solito lavorano su fasi attorno a 128°-130°  e  180°-190°.
Ho studiato bene? 😅 O sbaglio ?
Chi ha fatto motori a gogo, può smentire o confermare ?

Ricordo che monterò la siluro sport vmc e pwk 28 o 30.
26-69 con 3* e 4* corta
E Poi...Sip fissa, o variabile ?
Consigli, pareri ?
 

[Saka]

11 ore fa, doppiacuspide ha scritto:

...chiedo a voi che di prove ne avete fatte tante sui motori...

Le fasi che ho ottenuto sono :
127 -184, con squish "perfetto" 1,12
Secondo me "ci sono", per l'utilizzo che ne voglio fare, orientato alla coppia ai bassi regimi ed a una erogazione lineare, per un utilizzo stradale/veloce.
Immagino che il motore girerà pulito, anche se murerà leggermente prima rispetto a configurazioni più spinte che di solito lavorano su fasi attorno a 128°-130°  e  180°-190°.
Ho studiato bene? 😅 O sbaglio ?
Chi ha fatto motori a gogo, può smentire o confermare ?

Ricordo che monterò la siluro sport vmc e pwk 28 o 30.
26-69 con 3* e 4* corta
E Poi...Sip fissa, o variabile ?
Consigli, pareri ?
 

Monta sto motore a telaio e usalo che tanto per quello che devi fare e usando la siluro potevi avere anche 190/140 che andava bene comunque. Prendi una sip fissa mettila a 20º e via andare che se andiamo avanti così la usi nel 2028 sta vespa 😂

[doppiacuspide]

6 minuti fa, Saka ha scritto:

Monta sto motore a telaio e usalo che tanto per quello che devi fare e usando la siluro potevi avere anche 190/140 che andava bene comunque. Prendi una sip fissa mettila a 20º e via andare che se andiamo avanti così la usi nel 2028 sta vespa 😂

🤣😂hai ragione, ma però ci sono stati diversi imprevisti.
e si siluro, se sapevo che potevo avere altre fasature non stavo 2 giorni a regolarlo con le guarnizioni giuste 😊
Fissa a 20* gradi, per fortuna lo hai scritto, la ho messa cosi per cominciare, sip fissa.
Malgrado gli schemi sono in difficolta con i cavi sip.
Il motore è chiuso.

[doppiacuspide]

per accendere almeno il motore quali sono i cavi da collegare e come?

[Lonza92]

16 minuti fa, doppiacuspide ha scritto:

per accendere almeno il motore quali sono i cavi da collegare e come?

basta collegare i 2 fili alla bobina e isolare il resto.. 

mi raccomando, cura molto bene tutte le masse fra bobina e motore, motore e telaio (quando verrà montato) che su queste accensioni è fondamentale! per il resto vai e daghe gas!

[Saka]

10 minuti fa, Lonza92 ha scritto:

basta collegare i 2 fili alla bobina e isolare il resto.. 

mi raccomando, cura molto bene tutte le masse fra bobina e motore, motore e telaio (quando verrà montato) che su queste accensioni è fondamentale! per il resto vai e daghe gas!

Aggiungo anche un altra cosa, fissa la centralina con dei silentblock perchè con il tempo le vibrazioni possono far fuori la centralina.

I collegamenti con accensione sip sono la cosa più semplice che puoi avere e fare. 

[doppiacuspide]

1 minuto fa, Lonza92 ha scritto:

basta collegare i 2 fili alla bobina

buon Lonza, scusami ma non ho capito 😂
Quali 2 fili ? 2 a caso o il bianco rosso ?
metto foto collegamento provvisorio, poi metterò i suoi bei faston definitivi 
 

 

2 minuti fa, Saka ha scritto:

Aggiungo anche un altra cosa, fissa la centralina con dei silentblock

si fatto.🙏 
Masse e silentbllock vanno bene ?

 

 

 

 

 Si lo so, manca il volano lo metto neh 😂 

Ti/vi ringrazio tantissimo per i consigli. senza di voi non ce l'avrei mai fatta.

[Lonza92]

devi solo collegare li i due connettori che arrivano alla bobina, quello rosso, bianco e il blu / bianco.. alla fine è segnale e massa👍

[doppiacuspide]

2 minuti fa, Lonza92 ha scritto:

devi solo collegare li i due connettori che arrivano alla bobina, quello rosso, bianco e il blu / bianco.. alla fine è segnale e massa👍

il rosso bianco e massa è ok? nella foto? e solo con quello si dovrebbe accendere giusto?
Non fa scintilla 🤒
...poi i 2 fili del regolatore ? ne ho attaccato 1 solo con il blu statore.
il blu/bianco va al verde   .spegnimento giusto? Devo collegarlo per accenderlo sul cavallletto ? 

Ho controllato bene le masse che siano a contatto con il motore e sono tutte a posto ma non fa scintilla.

[doppiacuspide]

54 minuti fa, Saka ha scritto:

I collegamenti con accensione sip sono la cosa più semplice che puoi avere e fare. 

Malgrado le indicazioni che mi avete dato ed ho fatto non fa la scintilla.
Se vuoi foto in particolare di come ho fatto/collegato chiedi pure .
Manca veramente poco alla fine, quando fa scintilla dopo la strada è in discesa (carburazione a parte)

[Saka]

39 minuti fa, doppiacuspide ha scritto:

il rosso bianco e massa è ok? nella foto? e solo con quello si dovrebbe accendere giusto?
Non fa scintilla 🤒
...poi i 2 fili del regolatore ? ne ho attaccato 1 solo con il blu statore.
il blu/bianco va al verde   .spegnimento giusto? Devo collegarlo per accenderlo sul cavallletto ? 

Ho controllato bene le masse che siano a contatto con il motore e sono tutte a posto ma non fa scintilla.

Se il verde/blu/bianco che è lo spegnimento tocca la massa non va in moto.

Per Il resto per far scintilla basta che attacchi il rosso e bianco insieme, il marrone dello statore a massa con la centralina e deve far scintilla. 
il blu/bianco serve (mettendo a massa) per spegnere. 

[doppiacuspide]

38 minuti fa, Saka ha scritto:

Se il verde/blu/bianco che è lo spegnimento tocca la massa non va in moto.

Per Il resto per far scintilla basta che attacchi il rosso e bianco insieme, il marrone dello statore a massa con la centralina e deve far scintilla. 
il blu/bianco serve (mettendo a massa) per spegnere. 

Non l ho proprio attaccato, ci ho guardato, sembrerebbe tutto collegato ok ma non fa scintilla

[doppiacuspide]

Ok solo col cavo fa scintilla ma se attacco cappellotti non va sia quello rosso che il polini nero, Avranno resistenze a altre diavolerie? 

[Saka]

7 minuti fa, doppiacuspide ha scritto:

Non l ho proprio attaccato, ci ho guardato, sembrerebbe tutto collegato ok ma non fa scintilla

Controlla la pipetta candela che sia inserita bene nel cavo

[LukeD]

Con i cavi bianco/rosso collegati ed il verde staccato deve andare. Ma stai provando con una candela montata? Hai avvitato bene la pipetta per qualche giro? Se con il cavo scoperto vedi la scintilla deve andare dai…

[doppiacuspide]

Adesso vedo bene,  la candela per ora la sto appogiando alla testata per vedere se c'è scintilla, probabilmente il cavo non si é avvitato al cappellotto però scintilla la fa,.. Senza... Misuro la distanza del cavo per sicurezza e quello della pipetta.. Ho tante candele ma solo quei 2 cappellotti in silicone avrei voluto provare con uno stile anni 80 ☺️ di plastica e copertura in lamiera 😊 comunque sarà una scemata adesso ci guardo poi attacco il serbatio benzina... Spero oggi... 

[Vito.73]

3 ore fa, doppiacuspide ha scritto:

buon Lonza, scusami ma non ho capito 😂
Quali 2 fili ? 2 a caso o il bianco rosso ?
metto foto collegamento provvisorio, poi metterò i suoi bei faston definitivi 
 

 

si fatto.🙏 
Masse e silentbllock vanno bene ?

 

 

 

 

 Si lo so, manca il volano lo metto neh 😂 

Ti/vi ringrazio tantissimo per i consigli. senza di voi non ce l'avrei mai fatta.

Quella massa sulla vite del gommino non va bene spostala, non vedo il marrone statore che deve essere collegato alla massa bobina

Edited July 10 by Vito.73

[doppiacuspide]

niente da fare cavo avvitato sicuramente bene ma la candela non fa scintilla

22 minuti fa, Vito.73 ha scritto:

Quella massa sulla vite del gommino non va bene spostala

quale esattamente? della bobina ?
C'è il silent ma fa massa ma dalla foto non si vede ma fa massa.
Controllato con il bip del tester.

 

 

22 minuti fa, Vito.73 ha scritto:

non vedo il marrone statore che deve essere collegato alla massa bobina

si c'è è anche lui a massa.

Edited July 10 by doppiacuspide

[Vito.73]

Con la pipetta resistiva assicurati che anche la candela sia bene a Massa 

 

[doppiacuspide]

Piccolo dubbio.
L'olio nel motore.
Ho messo olio Motul drive Supra 80w-90 minerale.
Avendo frizione 12 molle ho messo fino quando esce dal foro, cioè sono circa 350 - 400gr.
Corretto ?