Quattrini M1Bd60

[Turbo99]

Tira su tutto lo spillo e montalo, poi inizi a lavorarci.

[solovalvola]

39 minuti fa, doppiacuspide ha scritto:

si lo sò, ho sgasato troppo da incoscente.
Ora che è acceso nessuno che commenta 😅
oh...scherzo neh

 

Finché sta sul cavalletto non hai problemi

 

ps : non fuma, deduco che la miscela sia fatta con poco olio e/o nel montaggio ne è stato usato pochissimo, per la gioia dei componenti.

ppss : come primo ciclo termico non c'è male...per fortuna che sono motori molto "agricoli", come ho sempre detto...

 

[doppiacuspide]

1 ora fa, LukeD ha scritto:

Com’è settato il carburatore attualmente?

pwk 28 stock con 128max -38min

[doppiacuspide]

49 minuti fa, solovalvola ha scritto:

non fuma, deduco che la miscela sia fatta con poco olio e/o nel montaggio ne è stato usato pochissimo

miscela al 4% ma con olio elf 976+htx penso fuma meno
In canna la solita spalmata di olio col dito

Edited July 24 by doppiacuspide

[doppiacuspide]

1 ora fa, Turbo99 ha scritto:

Tira su tutto lo spillo e montalo, poi inizi a lavorarci.

sarà fatto, ma sto pwk da 20 euro non mi piace, ho anche pwk polini 30, ma su ape era metereopatico, tolto perchè non ne potevo più di metterci mano.

[doppiacuspide]

messo 128 max, stock era 120
seeger seconda tacca,
vite aria svitata 1 giro e mezzo.

che ve ne pare ?

 

 

 

 

[Saka]

42 minuti fa, doppiacuspide ha scritto:

messo 128 max, stock era 120
seeger seconda tacca,
vite aria svitata 1 giro e mezzo.

che ve ne pare ?

 

 

 

 

Di norma senza filtro vai dal 130 al 140, 50/55 max av 264 o as 264 e x2. Ma sto parlando di phbh. Questo che hai te non lo conosco. 

[doppiacuspide]

2 ore fa, Saka ha scritto:

Di norma senza filtro vai dal 130 al 140, 50/55 max av 264 o as 264 e x2. Ma sto parlando di phbh. Questo che hai te non lo conosco. 

é un pwk sudco 28, mentre come gira, e fuma, ti sembra vada bene per cominciare, calcolando che è pur sempre su cavalletto come lo senti girare?
Magro da paura ?
so che è difficile da un forum carburare, ma grosso modo come lo senti ?
Vorrei alzare un pò il max almeno 132-135 e stare un pò in sicurezza.
alzare il minimo da 38 a 42-45 per evitare vuoti in rilascio ma sono teorie visto che non c'è carico.
Mi sembra comunque magro.

[Saka]

7 ore fa, doppiacuspide ha scritto:

é un pwk sudco 28, mentre come gira, e fuma, ti sembra vada bene per cominciare, calcolando che è pur sempre su cavalletto come lo senti girare?
Magro da paura ?
so che è difficile da un forum carburare, ma grosso modo come lo senti ?
Vorrei alzare un pò il max almeno 132-135 e stare un pò in sicurezza.
alzare il minimo da 38 a 42-45 per evitare vuoti in rilascio ma sono teorie visto che non c'è carico.
Mi sembra comunque magro.

ingrassa tutto mettilo a telaio e su strada vedi cosa fare. Ora sono solo parole al vento

[doppiacuspide]

oggi accendo e tutto a posto, 2 sgasate leggere e spengo, tutto ok ma voglio metterci un 132 invece che il 128 di max .
Cambio getto svitando il coperchio centrale del pwk e metto il 132, funziona e fuma.
Però alla seconda accensione col 132 di max vedo che ciuccia il serbatoio in 1 secondo e lo sputa fuori dai condotti sfiato del carburatore.
Allora apro la vaschetta e guardo, tutto a posto, richiudo senza toccare niente.
Metto la benzina, stessa cosa, me la sputa fuori tutta.
E' successo qualcosa, devo dire che lo ha fatto anche ieri, ma poi ho riacceso altre volte ed era a posto.
 

Questi sono gli sfiati dei pwk kehin

 

questo il problema.

Da qui si cambia il getto max, fatto mille volte

Edited July 26 by doppiacuspide

[LukeD]

Un carburatore di solito “piscia” se il galleggiante/valvola galleggiante è incastrato o se in qualche modo tappi gli sfiati… 

[doppiacuspide]

Adesso, LukeD ha scritto:

Un carburatore di solito “piscia” se il galleggiante/valvola galleggiante è incastrato o se in qualche modo tappi gli sfiati… 

E lo so, ma galleggisnte a posto, adeszo provo con in altro carburo e pulisco quello che perde, Galleggiante é a posto, il getto max libero, saranno i microcondotti, adesdo si fa dura. Faccio sapere

[doppiacuspide]

Era un carburatore nuovo quello che non va più.
Messo un pwk polini 30 e va tutto bene.
E al 4% fuma dallo scarico.
Mentre con il 28 che c'era prima era magro anche con 132 (120 stock), non rattava nemmeno con aria tirata.

[doppiacuspide]

Il 25/07/2026 at 18:16, Saka ha scritto:

senza filtro vai dal 130 al 140, 50/55 max av 264 o as 264 e x2.
Ma sto parlando di phbh

passo al phbh 30, magari questo,YSN PHBH 30 BS
i pwk cina mi han rotto.

[solovalvola]

Quello della prima foto dove è attaccato il tubetto rosa non mi pare uno sfiato del troppo pieno...dalla posizione mi pare più il connettore per il miscelatore o la presa di depressione per la pompa benzina.

Se sfocia direttamente nel venturi è come ti ho detto...

ciauz

[Giovannict93]

Ho avuto gli stessi problemi ho risolto aprendo il galleggiante alzando la lamella di chiusura galleggiante 

[doppiacuspide]

11 minuti fa, Giovannict93 ha scritto:

Ho avuto gli stessi problemi ho risolto aprendo il galleggiante alzando la lamella di chiusura galleggiante 

ciao, interessante, ti va di spiegarmi bene come hai fatto, che non l'ho ma fatto ?
Scusa il gioco di parole ,
Immagino più o meno ma non bene.
ti metto immagine del galleggiante.

Edited July 27 by doppiacuspide

[Giovannict93]

quel punto dove ti ho cerchiato devi alzare la lamella in modo tale che il pistoncino si chiude prima è non rischi che si incanta di nuovo la vaschetta

[doppiacuspide]

1 minuto fa, Giovannict93 ha scritto:

devi alzare la lamella

ah okay, quella lamella.
Avevo provato senza vaschetta a chiudere il galleggiante a mano mentre entrava benzina dal tubo, e si vedeva che lo spillo galleggiante andava a chiudere e rimaneva ancora un pò di "corsa", malgrado questo perdeva.
ok proverò,

[Giovannict93]

100% è questo il problema tutti i pwk che arrivano hanno questo problema, io sul mio m1 ho messo il 34 pwk poco fa ci sono uscito che era da tanto che nn mi ci facevo un giro quanto cavolo e divertente con la siluro

[doppiacuspide]

17 minuti fa, Giovannict93 ha scritto:

tutti i pwk che arrivano hanno questo problema

per completezza,
Su un' altro motore il mio pwk della polini non ha avuto mai  problemi.
i problemi li ho scoperti coi cloni aliexpress.
 

[Giovannict93]

I polini sono fatti con una cura in più ma può capitare anche su quelli che si incantano in ogni caso meglio così 

[doppiacuspide]

1 ora fa, Giovannict93 ha scritto:

devi alzare la lamella in modo tale che il pistoncino si chiude prima è non rischi che si incanta di nuovo la vaschetta

 

cosi?

[Giovannict93]

Si esatto in modo tale che come sale il galleggiante il pistoncino si chiude prima è non entra più benzina

[doppiacuspide]

può andare o molto di più ?
l'ho messo a pari delle 2 lamelle fisse li da parte

non l' ho ancora provato però