Un altro Pro Cup in C53

[ilovespecial]

Magari visto che accorci puoi provare a montare una piccola espansione se qualcuno te la presta, tipo la classica silent alzando di 5-10° lo scarico. 

Così poi se non ti dovesse piacere, e dovessi spianare il cilindro per abbassare le fasi ti ritrovi già una differenza di 50-55° tra scarico e travaso.

 

Secondo me visto che hai la quarta corta non dovrebbe andare male, anzi.

[500turbo]

Il 28/5/2019 at 12:11, iena dice:

 

Ho anche un 22 di carburatore. Non mi aspetto chissà quanti giri. Vado per tentativi, da qualche parte devo pur cominciare 🙂

 

 

C'è sempre da provare quella "Proma" particolare di un nostro amico marmittaio. 😀

[iena]

Il 28/5/2019 at 13:25, ilovespecial dice:

se qualcuno te la presta, tipo la classica silent

 

Pensa che "la classica Silent" è in mi possesso dal 1997 ...

[iena]

4 ore fa, 500turbo dice:

C'è sempre da provare quella "Proma" particolare di un nostro amico marmittaio. 😀

 

Sto aspettando l'ok da parte sua 🙂 

[McKenzie]

50 minuti fa, iena dice:

 

Pensa che "la classica Silent" è in mi possesso dal 1997 ...

 

Allora hai quella che va bene, anche se non è bella come certe espansioni ormai è raro trovarne una dell'epoca, le repliche secondo me non sono proprio uguali.

[ilovespecial]

All'ora vai, montala, adegua la fase di scarico, anticipa un po' che 17° sono pochini, carbura bene e vedrai che andrà benone.

 

Mc come dici, non è bella come le espansioni attuali ben curate e saldate, ma ha il suo fascino da vecchia scuola che non tramonta mai.

Ovviamente le repliche non sono uguali, ma rispetto alla zirri stampata riescono a dare qualcosina in più come rendimento (nel mio caso parlo della VMC).

Edited May 29, 2019 by ilovespecial

[iena]

Certo che sono passato dal volere un trattore a fare un motore rapportato corto e con espansione 😄  

[McKenzie]

Con quella marmitta se hai la fase non troppo elevata e setti bene il tutto tira un rapporto anche più lunghetto

[YenaGT]

Il 28/5/2019 at 10:06, iena dice:

Compressione non ne ho idea, squish 1,2/1,3

Tira giu

[iena]

19 ore fa, YenaGT dice:

Tira giu

 

Cosa? Scendo di squish?

[McKenzie]

Non credo intendesse ne santi ne braghe

[ilovespecial]

2 ore fa, iena dice:

 

Cosa? Scendo di squish?

Misura il rapporto di compressione , poi ti regoli di conseguenza e stai più tranquillo... 

[YenaGT]

Dai compressione e avvicina la testa

[iena]

Intanto ho preso il pignone da 27. Nel weekend lo monto e vedo come si comporta. Devo però risolvere il problema dell'impianto elettrico ... Brucia tutte le lampadine e il filo verde che passa nel telaio si scalda tantissimo ...

 

[McKenzie]

Non hai un regolatore?

Misura la tensione dopo il regolatore intanto 

[iena]

Non ho il regolatore (impianto montato al volo senza pensarci) ma Il filo che si scalda è quello che si dovrebbe inserire nel regolatore. Ho statore a 6 poli della PK HP.

[Ponzio Pelato]

Scusa ma come fai a non bruciare le lampadine senza regolatore?

[McKenzie]

Con lo statore 6 poli della hp lasciando isolati giallo e rosso usi il grigio come positivo in alternata...

 

MA SENZA REGOLATORE BRUCERAI SEMPRE LE LAMPADINE... poi il discorso del filo che scalda è relativo, da vedere con regolatore cosa succede e casomai pensarci

[iena]

27 minuti fa, McKenzie dice:

Con lo statore 6 poli della hp lasciando isolati giallo e rosso usi il grigio come positivo in alternata...

 

 

Esattamente quello che ho fatto. Non conoscevo lo statore HP, non l'avevo mai messo su Special, non sapevo facesse così tanta corrente.

 

Domanda: ma il giallo e rosso a cosa servono? Se provo a collegarli all'impianto non accende neanche la luce di posizione.

Edited June 7, 2019 by iena

[McKenzie]

4 minuti fa, iena dice:

 

Esattamente quello che ho fatto. Non conoscevo lo statore HP, non l'avevo mai messo su Special, non sapevo facesse così tanta corrente.

 

Domanda: ma il giallo e rosso a cosa servono? Se provo a collegarli all'impianto non accende neanche la luce di posizione.

 

Non fa tanta corrente, ma ha tensione molto alta in base ai giri e se metti una lampadina senza regolatore te la brucia all'istante.

 

Il filo rosso ed il filo giallo sono in serie e servono a caricare la batteria se usi il regolatore della HP e li colleghi come sullo schema originale che è un po' poco intuitivo...

Semplicemente non si possono mettere tutte le bobine in serie come sullo statore della vespa V ed avere la massima corrente possibile in alternata (perchè gli avvolgimenti di 2 bobine dello statore HP non sono uguali a quelle di quello V ma solo simili)... quindi si isolano il giallo ed il rosso e si regola il grigio.

 

N.b. sarebbe meglio aprire il devio luci come descritto nella mia guida a riguardo e fare in modo che a luci spente non metti a massa l'impianto... poi se non hai il contatto chiave si può usare egualmente il pulsantino di spegnimento con un filo aggiuntivo.

 

 

[iena]

28 minuti fa, McKenzie dice:

Il filo rosso ed il filo giallo sono in serie e servono a caricare la batteria se usi il regolatore della HP e li colleghi come sullo schema originale che è un po' poco intuitivo...

 

 

Quindi se li volessi usare per alimentare dell'altro non posso? Li posso solo collegare al regolatore HP?

[McKenzie]

Dalle mie prove non puoi e non puoi nemmeno mettere le bobine in serie perché poi non va... Questa è la mia esperienza.

 

 

Se vuoi caricare una batteria a cui collegare delle utenze con assorbimento ridotto, cioè non le luci puoi farlo col regolatore apposito.

 

Con regolatore come quello di moped technologies puoi mettere tutto a led invece

[iena]

 

2 minuti fa, McKenzie dice:

Con regolatore come quello di moped technologies puoi mettere tutto a led invece

 

Che regolatore usano?

[McKenzie]

Non saprei... A me sembra un comune raddrizzatore cinese 4 pin 12V che si usa su varie moto/scooter/quad, ma potrei anche sbagliarmi... Per certo con il suo kit funziona tutto egregiamente 

[iena]

2 minuti fa, McKenzie dice:

A me sembra un comune raddrizzatore cinese 4 pin 12V che si usa su varie moto/scooter/quad,

 

Ne ho uno a casa. proverò a usarlo con il cavo grigio dello statore.