FedeBO Posted June 8, 2022 Share Posted June 8, 2022 1 ora fa, Samu. Manni ha scritto: Il bello è che pistone e fasce sono perfette Anche i miei, pistone mai avuto un segno o un alone, ci ho girato alla grande col cilindro così , sono stato anche in Croazia e poi in Ungheria … non ho riscontrato problemi , e non ho mai capito perché fosse in quelle condizioni 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted June 8, 2022 Share Posted June 8, 2022 2 ore fa, Samu. Manni ha scritto: Si ma la mia preoccupazione era aver speso 300 euro x un cilindro e ritrovarmelo così dopo 200 km.. Quanti potra ancora farne?? Gira le scatole.. Ma quindi il cilindro non ha grippato ? Ti sei accorto solo smontandolo ? Il mio quando a stretto le fasce ha fatto un rumoraccio stridulo come un cuscinetto grippato . Tutto in tolleranza ,la carburazione e' grassa e si vede che in 200km non ha colorato il pistone ,non so' che dire ,la cromatura scadente ,che puo' essere per carita' non mi convince . Domandina di rito ,che olio usi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted June 8, 2022 Share Posted June 8, 2022 Non userai mica il viskoil ...??? 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 8, 2022 Author Share Posted June 8, 2022 59 minuti fa, Montepulciano ha scritto: Ma quindi il cilindro non ha grippato ? Ti sei accorto solo smontandolo ? Il mio quando a stretto le fasce ha fatto un rumoraccio stridulo come un cuscinetto grippato . Tutto in tolleranza ,la carburazione e' grassa e si vede che in 200km non ha colorato il pistone ,non so' che dire ,la cromatura scadente ,che puo' essere per carita' non mi convince . Domandina di rito ,che olio usi? No no andava benissimo!! L ho smontato x scrupolo x vedere il cielo del pistone e il pistone come aveva lavorato... Olio motul 710 o royal purple 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 8, 2022 Author Share Posted June 8, 2022 4 minuti fa, Officina muttley ha scritto: Non userai mica il viskoil ...??? Motul 710 e royal purple Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted June 8, 2022 Share Posted June 8, 2022 Scusa per l'off topic ma quel cilindro lì, plug'n'play è un po' sprecato, così come il 24... Ma soprattutto quel cilindro ha i travasi alla base volontariamente ridotti di fabbrica ma con 5 minuti di fresino diventano belli grossi e anche di più in perfetto German style... Comunque in bocca al lupo per un felice epilogo. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 8, 2022 Author Share Posted June 8, 2022 Adesso, Iago ha scritto: Scusa per l'off topic ma quel cilindro lì, plug'n'play è sprecato, così come il 24... Ma soprattutto quel cilindro ha i travasi alla base volontariamente ridotti di fabbrica ma con 5 minuti di fresino diventano belli grossi e anche di più in perfetto German style... Comunque in bocca al lupo per un felice epilogo. Certo! L ho comprato appunto perché i travasi alla base erano simil originali... Avevo fatto conto di usarlo cosi x un po' configurato come da catalogo bgm plug and play.. Se vedi c è anche una bancata di bgm con 24 accensione originale e padella.. Non ci crederai ma il motore andava veramente bene... Bella coppia, in salita si mangiava tutte e 4 le marce e una bella velocita di crociera.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted June 8, 2022 Share Posted June 8, 2022 17 minuti fa, Samu. Manni ha scritto: Certo! L ho comprato appunto perché i travasi alla base erano simil originali... Avevo fatto conto di usarlo cosi x un po' configurato come da catalogo bgm plug and play.. Se vedi c è anche una bancata di bgm con 24 accensione originale e padella.. Non ci crederai ma il motore andava veramente bene... Bella coppia, in salita si mangiava tutte e 4 le marce e una bella velocita di crociera.. L'ho usato un po' quel cilindro... Era la vespa di un amico a cui ho fatto una modifica all'impianto elettrico, credo che la coppia sia merito della testa bella compressa e dell'orientamento dei lanci, la cosa interessante è che l'uscita delle luci in canna ha una bella area e credo possa essere montato bene anche in corsa 60... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 8, 2022 Author Share Posted June 8, 2022 7 minuti fa, Iago ha scritto: L'ho usato un po' quel cilindro... Era la vespa di un amico a cui ho fatto una modifica all'impianto elettrico, credo che la coppia sia merito della testa bella compressa e dell'orientamento dei lanci, la cosa interessante è che l'uscita delle luci in canna ha una bella area e credo possa essere montato bene anche in corsa 60... Infatti la mia idea era usarlo un po' così e tra poco aprire e fari tutti lavori e farlo in corsa 60..le luci in canna sono belle grandi si.. Anche lo scarico!! Peccato sta cromatura! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 9, 2022 Share Posted June 9, 2022 Ciao, avevamo fatto un bel motorello io e il mio amico @greenratte mi pare avessi fatto anche un post (ma forse era per la modifica del motore px su Sprint Veloce) comunque problemi alla cromatura zero e gran belle prestazioni! Mi era rimasto "nel cuore" quel gruppo termico, peccato poi che per vari motivi la passione sia andata un po' a sfumare altrimenti lo avrei preso anche per la mia PX. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 9, 2022 Author Share Posted June 9, 2022 12 minuti fa, Ponzio Pelato ha scritto: Ciao, avevamo fatto un bel motorello io e il mio amico @greenratte mi pare avessi fatto anche un post (ma forse era per la modifica del motore px su Sprint Veloce) comunque problemi alla cromatura zero e gran belle prestazioni! Mi era rimasto "nel cuore" quel gruppo termico, peccato poi che per vari motivi la passione sia andata un po' a sfumare altrimenti lo avrei preso anche per la mia PX. Mi puoi dire come era configurato?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted June 9, 2022 Share Posted June 9, 2022 1 ora fa, Ponzio Pelato ha scritto: la passione sia andata un po' a sfumare A fuoco alto mezzo bicchere di vino bianco 3 minuti e servire a tavola 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 9, 2022 Share Posted June 9, 2022 2 ore fa, Samu. Manni ha scritto: Mi puoi dire come era configurato?? 177 BGM non ricordo spessori vari quanto e dove ma fasi 113 travaso e 171 scarico, il cilindro in canna non è stato toccato solo alla base per sfondare i travasi al carter, fatti come quelli di un Polini, montato con squish a 1,15. Albero Polini c57 b105, valvola allargata per il 24mm e fase 115/68. Si24 Spaco con filtro. Cambio 125 arcobaleno e primaria 23/64 Polini poi cambiato pignone con 22 per volere di Fabio (proprietario), io preferivo il 23 ma lui la usa molto in città e in due... Bah. Frizione 6 molle accensione px elestart classica ducati a 19 gradi e marmitta BGM big box touring. Scampanava un po' da freddo ma da caldo tutto ok. Innescava un po' di autoaccensione/detonazione a gas costante e con la ghigliottina piatta e altri due o tre accorgimenti il difetto è stato risolto. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 9, 2022 Share Posted June 9, 2022 1 ora fa, Montepulciano ha scritto: A fuoco alto mezzo bicchere di vino bianco 3 minuti e servire a tavola Tra i vari tipi di s-fumature preferisco le bombe con erba "di casa mia" o perlomeno a km zero... E nel parco delle Lame del Sesia dalle mie parti c'erano un sacco di coltivatori... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted June 9, 2022 Author Share Posted June 9, 2022 44 minuti fa, Ponzio Pelato ha scritto: 177 BGM non ricordo spessori vari quanto e dove ma fasi 113 travaso e 171 scarico, il cilindro in canna non è stato toccato solo alla base per sfondare i travasi al carter, fatti come quelli di un Polini, montato con squish a 1,15. Albero Polini c57 b105, valvola allargata per il 24mm e fase 115/68. Si24 Spaco con filtro. Cambio 125 arcobaleno e primaria 23/64 Polini poi cambiato pignone con 22 per volere di Fabio (proprietario), io preferivo il 23 ma lui la usa molto in città e in due... Bah. Frizione 6 molle accensione px elestart classica ducati a 19 gradi e marmitta BGM big box touring. Scampanava un po' da freddo ma da caldo tutto ok. Innescava un po' di autoaccensione/detonazione a gas costante e con la ghigliottina piatta e altri due o tre accorgimenti il difetto è stato risolto. Ok grazie.. Anche io ho una 23 64 che è anche Cortina.. Però monto una sip road2... A come dici motore semplice.. Anche io apparte il difetto ne ero pienamente soddisfatto anche senza lavorare travasi e con albero originale!! È abbastanza rumoroso si... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 9, 2022 Share Posted June 9, 2022 49 minuti fa, Samu. Manni ha scritto: Ok grazie.. Anche io ho una 23 64 che è anche Cortina.. Però monto una sip road2... A come dici motore semplice.. Anche io apparte il difetto ne ero pienamente soddisfatto anche senza lavorare travasi e con albero originale!! È abbastanza rumoroso si... Fosse stato il mio motore lo avrei fatto albero 200 corsa 60 barenando il carter, carburatore 28 o 30 a valvola e poche altre modifiche rispetto a quello che abbiamo fatto con Fabio. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted July 13, 2022 Author Share Posted July 13, 2022 Bgm sostituito in garanzia!! Grazie ad officina tonazzo e a scooter center... Hanno riconosciuto difetto cromatura.. 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 3 ore fa, Samu. Manni ha scritto: Bgm sostituito in garanzia!! Grazie ad officina tonazzo e a scooter center... Hanno riconosciuto difetto cromatura.. Puoi aggiungere altro all'episodio? oppure semplicemente al tuo reclamo hanno riconosciuto difettosita? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted July 13, 2022 Author Share Posted July 13, 2022 1 ora fa, Montepulciano ha scritto: Puoi aggiungere altro all'episodio? oppure semplicemente al tuo reclamo hanno riconosciuto difettosita? Ciao!! Le foto sono all inizionizio del post.. Praticamente dopo pochi km per curiosità ho smontato la testa x vedere come era il cielo del pistone.. Il cilindro era segnato su tre punti.. Sembrava sabbiato.. Un segno era largo un cm sopra i travasi fino alla testa... Lappato rimontato tutto e dopo poco x curiosità ricontrollo... Stessa storia in altri punti.. Lo mando a tonazzo rilappa tutto e monta un pistone di tolleranza giusta.. Dopo poco smonto e il cilindro è pieno di segni su tutta la circonferenza... Mando tutto a tonazzo che dice che non ha mai visto nulla del genere.. Io tutte le possibili cause le avevo eliminate.. Manda a scootercenter e riconoscono difetto alla cromatura... Menomale💪💪 Il 11/7/2022 at 20:18, IRCANODR177 ha scritto: 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sirvano Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 Io non avrei mai notato il problema... O perlomeno, non nella bella stagione. Il motore funzionava? Sì? Bon, motore che funziona non si apre. Occhio non vede, cuore non duole... 3 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 13 ore fa, Samu. Manni ha scritto: Ciao!! Le foto sono all inizionizio del post.. Praticamente dopo pochi km per curiosità ho smontato la testa x vedere come era il cielo del pistone.. Il cilindro era segnato su tre punti.. Sembrava sabbiato.. Un segno era largo un cm sopra i travasi fino alla testa... Lappato rimontato tutto e dopo poco x curiosità ricontrollo... Stessa storia in altri punti.. Lo mando a tonazzo rilappa tutto e monta un pistone di tolleranza giusta.. Dopo poco smonto e il cilindro è pieno di segni su tutta la circonferenza... Mando tutto a tonazzo che dice che non ha mai visto nulla del genere.. Io tutte le possibili cause le avevo eliminate.. Manda a scootercenter e riconoscono difetto alla cromatura... Menomale💪💪 Ecco, grazie che hai elencato tutta la cronistoria, sei stato esaustivo ed hai messo in autonomia dei puntini importanti sopra le varie lettere i della faccienda. Non voglio assolutamente fare polemiche nei confronti di Tonazzo, ci mancherebbe, un caro saluto al titolare Luca Barzelogna, ma... già che tu glielo mandi e lui lo fa lappare dopo che lo avevi già fatto lappare anche tu... per me non ci siamo... e poi... "non ha mai visto nulla del genere"... mmm ... con tutti i Pinasco che ha venduto e che fanno quelle striature in canna (vero @Montepulciano?) ... mmm... io mi toglierei il cappello invece davanti a Scooter Center che so essere abbastanza disponibile quando si tratta di queste cose... so che nei primi pezzi del 177 Bgm qualcuno aveva avuto problemi di cromatura cioè che si sfogliava sotto lo scarico ma proprio due o tre che autonomamente hanno contattato Bgm che gli ha chiesto il numero di lotto e rispedito un altro cilindro senza problemi... magari il tuo gruppo termico era in magazzino da Tonazzo da qualche anno, e di conseguenza era un difetto di gioventù. Io ogni tanto leggo anche il GSF (German Scooter Forum) dove si scrive molto e anche se spesso i crucchi creano vespe da strip per andare al bar e usarla una volta l'anno, quando c'è un problema non hanno esitazione a farlo venire a galla... sia che sia materiale teutonico piuttosto che non lo sia. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 2 ore fa, Iago ha scritto: non ha mai visto nulla del genere"... mmm ... con tutti i Pinasco che ha venduto e che fanno quelle striature in canna (vero @Montepulciano?) Io non ho idea di quanto e' diffuso questo problema ,so solo che cercando in rete ci sono poche testimonianze e pareri discordanti .chi a macinato km fregandosene sensa problemi ,chi risolto con lappatura e cambio fasce . Se ora si puo' attribuire il difetto alla cromatura sono" contento" ,non spiego ancora come possibile e penso che se il mio cilindro a questo difetto (produzione di serie) anche molti altri deve averlo . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 5 minuti fa, Montepulciano ha scritto: Io non ho idea di quanto e' diffuso questo problema ,so solo che cercando in rete ci sono poche testimonianze e pareri discordanti .chi a macinato km fregandosene sensa problemi ,chi risolto con lappatura e cambio fasce . Se ora si puo' attribuire il difetto alla cromatura sono" contento" ,non spiego ancora come possibile e penso che se il mio cilindro a questo difetto (produzione di serie) anche molti altri deve averlo . No no ma io ti ho citato solo perché anche tu avevi avuto (o forse hai ancora) quel "problema" e non per sapere quanti lo hanno/hanno avuto. Su quello ricordo io stesso diverse testimonianze anche su qualche cilindro 215, ma non sono qui adesso a quantificare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 2 minuti fa, Iago ha scritto: avuto (o forse hai ancora) quel "problema Dicono che una volta preso bisogna conviverci a vita 🤣 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samu. Manni Posted July 14, 2022 Author Share Posted July 14, 2022 4 ore fa, Iago ha scritto: Ecco, grazie che hai elencato tutta la cronistoria, sei stato esaustivo ed hai messo in autonomia dei puntini importanti sopra le varie lettere i della faccienda. Non voglio assolutamente fare polemiche nei confronti di Tonazzo, ci mancherebbe, un caro saluto al titolare Luca Barzelogna, ma... già che tu glielo mandi e lui lo fa lappare dopo che lo avevi già fatto lappare anche tu... per me non ci siamo... e poi... "non ha mai visto nulla del genere"... mmm ... con tutti i Pinasco che ha venduto e che fanno quelle striature in canna (vero @Montepulciano?) ... mmm... io mi toglierei il cappello invece davanti a Scooter Center che so essere abbastanza disponibile quando si tratta di queste cose... so che nei primi pezzi del 177 Bgm qualcuno aveva avuto problemi di cromatura cioè che si sfogliava sotto lo scarico ma proprio due o tre che autonomamente hanno contattato Bgm che gli ha chiesto il numero di lotto e rispedito un altro cilindro senza problemi... magari il tuo gruppo termico era in magazzino da Tonazzo da qualche anno, e di conseguenza era un difetto di gioventù. Io ogni tanto leggo anche il GSF (German Scooter Forum) dove si scrive molto e anche se spesso i crucchi creano vespe da strip per andare al bar e usarla una volta l'anno, quando c'è un problema non hanno esitazione a farlo venire a galla... sia che sia materiale teutonico piuttosto che non lo sia. 50 minuti fa, Montepulciano ha scritto: Io non ho idea di quanto e' diffuso questo problema ,so solo che cercando in rete ci sono poche testimonianze e pareri discordanti .chi a macinato km fregandosene sensa problemi ,chi risolto con lappatura e cambio fasce . Se ora si puo' attribuire il difetto alla cromatura sono" contento" ,non spiego ancora come possibile e penso che se il mio cilindro a questo difetto (produzione di serie) anche molti altri deve averlo . 43 minuti fa, Iago ha scritto: No no ma io ti ho citato solo perché anche tu avevi avuto (o forse hai ancora) quel "problema" e non per sapere quanti lo hanno/hanno avuto. Su quello ricordo io stesso diverse testimonianze anche su qualche cilindro 215, ma non sono qui adesso a quantificare... Il cilindro preso da tonazzo non so da quanto era nel suo magazzino... Questo arrivato è prodotto a maggio.. E comunque anche in questo è stato regolato gap fasce perché troppo stretto.. Detto questo tonazzo mi lappo il cilindro perche cerano tre striatute all inizio e lo imputava proprio al gap fasce che non era stato aggiustato.. Lappato la seconda volta da lui mi spedi anche un pistone di sezione c controllando gioco di montaggio e facendomelo pagare veramente poco.. Quanto lo pagava lui... Si pensava fosse questo il problema.. Io sono rimasto molto contento dell assistenza di tonazzo!! E anche di quella di scooter center 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.