FedeBO

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    11/22/1981
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    S. Giovanni in Persiceto (BO)

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  1. Bravo, le lambrutte fan cagare ma io apprezzo i bei lavori 😃
  2. Definisci botta di inerzia Dany per favore? Non capisco cosa intenda . p.s.: io amo i volani “pesanti” sui motori large
  3. Galsy.... va beh ... GAlSi al massimo .. Durezza 104 di che scala di riferimento ? Mah ...
  4. Devo farlo anche io , è fatto decentemente ?
  5. Up! Va bene anche la versione per 125/150
  6. Padella a coni tipo bgm big box touring o polini original e via a macinare chilometri . forse i 73 gradi di ritardo ti faranno un po’ di rifiuto
  7. Paolo stai tranquillo , ti fai troppi problemi secondo me , viaggia sereno, quoto felice
  8. Ho capito ,il mio “non esageriamo “ e ta relativo al fermarsi ogni 50 km. Una vespa in autostrada o meno va sempre quasi a tutto gas
  9. un mio amico dice sempre : “px 150 originale , puoi andare in America a tutto gas “
  10. Non esageriamo , io l’autostrada non la faccio neanche se mi pagano, ma ho fatto Più volte l’E45 (Cesena - Roma) e sono stato a gas costante per ore . Una volta con px 151 originale , le altre con polini 221. Non si riscontrano problemi di sorta , con primo fai gli 80, col secondo i 100 km/h.
  11. Premesso che le megadella a me piacciono zero, brutte esperienze , prova a cambiare il freno aria come ti ho scritto per il tartagliamento
  12. Se passa da una espansione alla siluro secondo me rimane decisamente deluso
  13. Siluro o fatta fare ad hoc oppure ci sono Malossi, SIP e sbindola che io sappia, ma è meglio una proma tutta la vita
  14. Aumenta il freno aria , occhio però che ogni 10 punti di freno aria bisogna ingrassare il Max di 2 o 3 punti, ma secondo me sei già grasso