sigghi21 Posted Friday at 07:24 AM Share Posted Friday at 07:24 AM Buongiorno, scrivete anneddoti per ciao a olio fritto/ diesel per prepararci alla crisi energetica. Sono serio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lonza92 Posted Friday at 07:58 AM Share Posted Friday at 07:58 AM mio papà a cavallo fra gli anni 80 e 90 in periodi di neo assunzione e poca disponibilità economica, faceva andare sia vespa che ciao a una miscela di gasolio e diluente in proporzioni 3lt-2lt (all epoca il gasolio costava nulla, il diluente lo prendeva a 2 spicci dove lavorava e in piu non serviva usare olio miscela all interno).. avviamento non semplicissimo e fumava un po.. ma andava😆 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zambretta Posted Friday at 09:11 AM Share Posted Friday at 09:11 AM @Mitico Gallo a lei la parola. 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted Friday at 10:14 AM Share Posted Friday at 10:14 AM Son periodi di carburazioni magre 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico83 Posted Friday at 07:19 PM Share Posted Friday at 07:19 PM (edited) Lo ammetto. Un paio d'anni fa ho fatto gasolio alla vespa. Per sbaglio ovviamente. Ma la vespa se n'è accorta subito 🤣 Edited Friday at 07:20 PM by enrico83 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vito.73 Posted Friday at 07:54 PM Share Posted Friday at 07:54 PM 11 ore fa, Lonza92 ha scritto: mio papà a cavallo fra gli anni 80 e 90 in periodi di neo assunzione e poca disponibilità economica, faceva andare sia vespa che ciao a una miscela di gasolio e diluente in proporzioni 3lt-2lt (all epoca il gasolio costava nulla, il diluente lo prendeva a 2 spicci dove lavorava e in piu non serviva usare olio miscela all interno).. avviamento non semplicissimo e fumava un po.. ma andava😆 Confermo il miscuglio, io usavo il diluente nitro in latte da 25ltr con gasolio agricolo, al 50%-50% però, sia sulla 500 che sulla vespa, fumava un pò ma andava 🤣 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
damn smoking machine Posted Friday at 08:59 PM Share Posted Friday at 08:59 PM Ma i vari diluenti non divorano i vari gommini e paraoli? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted Saturday at 08:53 AM Share Posted Saturday at 08:53 AM Nel Garelli VIP che usavo esclusivamente in campagna per andare a pescare, (correva l'anno 1991 quando il gasolio agricolo costava la metà della metà della benzina) mettevo il gasolio nel serbatoio e all'avviamento col rubinetto chiuso spruzzavo un po' di benzina nel foro del filtro aria poi nel pedalare aprivo il rubinetto e l'avviamento era possibile in modo umano... Il motore del vip aveva la testa abbassata per aumentare la compressione e come unico effetto collaterale faceva parecchio fumo... Ma andava senza grossi problemi. Ad oggi che il gasolio costa più della benzina non ha senso... Si potrebbe provare con gli oli di semi vari... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vito.73 Posted Saturday at 11:46 PM Share Posted Saturday at 11:46 PM Il 16/10/2026 at 22:59, damn smoking machine ha scritto: Ma i vari diluenti non divorano i vari gommini e paraoli? E' l'alcol il vero nemico delle gomme perché le fa seccare, e poi i vecchi paraoli in gomma sopportavano di tutto, diventavano un pò mollicci ma tu non li vedevi dentro il motore e camminavi ugualmente 🤣. Da lì qualcuno iniziava a mettere il paraolio lato pignone al contrario così la parte esposta era quella maggiormente in ferro ed il paraolio pensavano che durasse di più 🤣 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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