Guastatan

Stelvio in corsa 60

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Salve a tutti,

Il mio motore estivo è composto da:

Albero bgm C 60 fase 125/75

Carter raccordati e sabbiati

Gruppo termico VMC Stelvio un po' rivisto sulle fasi 120/180    

Testa rivista  rdc 12,5

Cambio 1° serie 57/54/48/44

Cluster 12/16/20/25

Primaria Polini 23/64 DD

Accensione variabile vmc 2,2 kg con ventola alluminio 

Carburatore 28 phbh con collettore polini

Espansioni zirri px 04180

 

Il mio dilemma è il cambio che non ho mai provato fino ad ora, secondo voi la 4° dovrebbe tirarla con quella espansione?

 

Visto che sto in montagna. facendo il paragone con il rapporto cambio 1° serie e successive risulterebbe più corto, ma so benissimo che variando fase dell'albero e cilindro il succo cambia.

 

Ancora le fasi dell'albero e del cilindro sono solo sulla mia mente, quindi chiedo a chi è più esperto un consiglio su come agire

 

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Con 125 di anticipo e 120 di travaso hai 5 gradi di incrocio 125-(180-(120/2))=5 gradi.

Per me con in espansione puoi stare anche sui 8/10 gradi e con il ritardo puoi andare anche sui 78 gradi.

Per le fasi del cilindro per me vanno bene, potresti fare anche un 122-180.

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Secondo me, con quelle fasi, saresti giusto ma in pianura. Comunque per la Polini esistono gli ingranaggi frizione  per poter accorciare

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in effetti potrei accorciare di pignone,ma vorrei provare ha fargli tirare tutto il rapporto,per fare velocità di punta.magari mi tengo piu basso di scarico?

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2 minuti fa, Guastatan ha scritto:

in effetti potrei accorciare di pignone,ma vorrei provare ha fargli tirare tutto il rapporto,per fare velocità di punta.magari mi tengo piu basso di scarico?

se cerchi la velocità di punta e viene usato per turismo,, la configurazione che hai descritto non la prenderei neanche in considerazione.

Il tuo motore, coi rapporti corti, sarebbe mooolto divertente ma non per fare strada. Per tirare il rapportone devi fasciare l'albero almeno 3,5 mm ij modo da avere una valvola con larghezza circa 117 mm, dare meno anticipo (stare max a 120°), scarico a 178° basettando, e  una mega slx 8 coni. Non girerà altissimo, se andrà bene sarai sugli 8000g, con una velocità di punta, che farla in vespa mi viene il cagotto  solo  a pensarci (qualcosa meno di 135 km/h. Medita, ciao

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Vorrei ricordare che il cambio denti piccoli è molto più corto di quello a denti grossi e anche perché di serie esce con la 22/67, di conseguenza con la 23/64 non sarà poi così tanto lungo secondo me

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facendo un calcolo piu accurato sul cambio,ho la prima lunga come il px200 poi seconda e terza corte,la quarta e piu corta della 36 del px125. allego foto

Screenshot_2020-10-06-21-31-46-049_com.android.chrome.jpg

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Il 27/4/2021 at 23:37, Guastatan ha scritto:

Salve a tutti,

Il mio motore estivo è composto da:

Albero bgm C 60 fase 125/75

Carter raccordati e sabbiati

Gruppo termico VMC Stelvio un po' rivisto sulle fasi 120/180    

Testa rivista  rdc 12,5

Cambio 1° serie 57/54/48/44

Cluster 12/16/20/25

Primaria Polini 23/64 DD

Accensione variabile vmc 2,2 kg con ventola alluminio 

Carburatore 28 phbh con collettore polini

Espansioni zirri px 04180

 

 

Sarebbe una bella configurazione per divertirsi in montagna.

 

Peccato per quei 3 coni saldati assieme chiamati "espansione". Marmitta "figa" di 20 anni fa, allungo e zero coppia.

 

Ormai una buon padellone ti da la stessa potenza se non di più, e decisamente più schiena a bassi giri.

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ciao 500turbo,in tal caso la vendo e prendo una megadella. inizialmente vediamo come risponde il motore settato in questo modo. se la base e buona,ha sotituire la marma basta poco. 

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La base non è male... Ti trovi con un cambio corto per un motore non elaborato ed una marmitta non molto appropriata appunto come hai ben capito.

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9 ore fa, Guastatan ha scritto:

in tal caso provo la megadella v5cl3 che ho già sul polini in ghisa,motore con cui giro ogni giorno

 

Potrebbe essere una prova interessante, in ogni caso anche l'espansione io la proverei prima di scartarla.

 

Questo motore andrà a sostituire il Polini o andrebbe su un'altra Vespa?

 

Il Polini che cambio e primaria utilizza?

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3 ore fa, Guastatan ha scritto:

questo motore andrà a sostituire il polini,che monta il cambio con la 4° da 36 è primaria 23/68

Ecco per i miei canoni qui del pianeggiante/collinare se il polini ha tutti i lavori del caso fatti bene quella rapportatura è leggermente corta, probabilmente in montagna va bene.

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38 minuti fa, Iago ha scritto:

 

Ecco per i miei canoni qui del pianeggiante/collinare se il polini ha tutti i lavori del caso fatti bene quella rapportatura è leggermente corta, probabilmente in montagna va bene.

 

Infatti aiuta molto a capire 

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i lavori vanno avanti,sono quasi pronto al montaggio,manca soltanto di sabiare i carter. 

IMG_20210502_132700.jpg

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salve ragazzi nuovi aggiornamenti,il motore è stato acceso sul banchetto,gira abbastanza bene,il cambio è stato messo a dieta. domani farò un video

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5 ore fa, Guastatan ha scritto:

ragazzi  come vi sembra il lavaggio dei travasi? rodaggio finito

IMG_20210602_110743.jpg

secondo me hai poca pressione in camera di manovella. Vedo scarso il lavaggio.

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