muttley

2+2 T LML panoramica ed elaborazione

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Anche dopo questa modifica niente pace .

L asta della frizzione si è rimessa a perdere .

Dunque giù il carter un altra volta e fatto altre 2 Cave or meno profonde .

Oggi ho fatto una 50ina di km belli spediti in autostrada e finalmente la questione olio sembra risolta .

Anche su questa vespa "che ha il carburatore che respira sotto pancia "  pancia modificata .... .

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Però è strano...

Due or e perde comunque, troppa pressione nei carter.

Non vorrei che la sovrapressione ti facesse saltare anche gli altri paraolio....

 

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No erano le cave or originali troppo profonde e l or non preme sul carter .

Quelle che ho fatto sono esagerate hanno 2 decimi di spinta ... .

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Buona sera vecchi ragazzi ... .

Allora problema olio risolto , per fare ancora meglio avrebbe bisogno di un secondo sfiato ..magari sulla testa , ma già così si va .

Tempo fa ho assemblato la marmitta con un paio di misure uscite dopo consulto con Braga .

Il rumore mi piace molto , un po forte ma cupo .

Ora il mezzo e finito , e per questa estate resterà così .

In inverno le cose che non mi spiacerebbe fare e , appunto lo sfiato olio aggiuntivo , ed rifare la arnizzione della testa , che ora ho trovato del materiale più adatto di quello che vi è su ora ; ed montare un radiatorino olio messo prima dell entrata sulla cam , in modo  possa raffreddare - portare via calore alla testa .

Come ho una domenica che non so che fare farò  un video .

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20170418_093617.jpg

Edited by muttley
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9 ore fa, muttley dice:

Buona sera vecchi ragazzi ... .

Allora problema olio risolto , per fare ancora meglio avrebbe bisogno di un secondo sfiato ..magari sulla testa , ma già così si va .

Tempo fa ho assemblato la marmitta con un paio di misure uscite dopo consulto con Braga .

Il rumore mi piace molto , un po forte ma cupo .

Ora il mezzo e finito , e per questa estate resterà così .

In inverno le cose che non mi spiacerebbe fare e , appunto lo sfiato olio aggiuntivo , ed rifare la arnizzione della testa , che ora ho trovato del materiale più adatto di quello che vi è su ora ; ed montare un radiatorino olio messo prima dell entrata sulla cam , in modo  possa raffreddare - portare via calore alla testa .

Come ho una domenica che non so che fare farò  un video .

20170418_090857.jpg

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Eh la madonna 😨😨😨

2tempi.it over the top, grazie soprattutto a voi ingegneri dell'elaborazione

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Ma l aver girato a manetta per molti km , può essere la causa ? Ma  il 4T  Non è fatto apposta :D?

Io pensavo di averlo sbiellato !!! 

Credo che l'incremento di cilindrata-compressione sia l unica causa .

Che adesso richiederà una soluzione ..

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Muttley un giorno possiamo venire noi genovesi da te a portarti del disagio?

 

E' un pò troppo seria la tua officina

 

 

ps bel lavoro

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Se volete venire non c'e problema .

Fra non molti giorni dovrebbero venire a cena qual che altro brutto vespista , vi potete agregare :D

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Ciao a tutti , aggiorno il post con i grafici della readsped , era da un po che li volevo mettere , per chi sia interessato a prenderne una , e per averli qui nel caso perda i fogli con i dati : 

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Casomai li sistemo fra i materiali utili, grazie...

 

Come va con il marmittone ch sputa sul piede quando parti e con i mega dissipatore antidetonazione?

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Aggiungo anche l impressioni ed i problemi che sono apparsi con i km .

Allora credo di aver percorso un 4-5000km , la ho presa fine agosto l anno scorso con 6000km ed ora ha passato i 12000 .

Ho risolto definitivamente il.problema olio sia perdite dallo sfiato che quelle sulla frizzione .

Il motore va discretamente bene , anche se si  beve un po di olio però non fuma  , la rettifica non è stata fatta giusta , avevo visto che era largo già da nuovo , ma non sapevo quanto andasse , e non mi sono fatto domande ed ho montato , pazienza .

Da quando la adopero con il tempo ho avvertito un battito da detonazione ,da prima un cenno di tanto in tanto , poi man mano si presentava più insistente fino ad farmi usare la 100 ottani .

Allora mi son chiesto se è la normale causa del aumento delle temperature estive , oppure un qualcosa che sta cambiando-cedendo nel motore .

Allora sperando sia solo temperatura mi son messo a costruire uno scambiatore di calore per l olio , in modo da rasfreddare l olio prima che entri nella testa .

Domani faccio una prova di portata della pompa olio .

Ecco un po di foto dell lavoro svolto .

 

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Visro che la 100 ottani e rara , ho preso anche questo prodotto .

Ed ho cercato una candela fredda , vi riccordo che ora ho su la sua originale :meaculpa:.

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11 ore fa, muttley dice:

Da quando la adopero con il tempo ho avvertito un battito da detonazione ,da prima un cenno di tanto in tanto , poi man mano si presentava più insistente fino ad farmi usare la 100 ottani .

Allora mi son chiesto se è la normale causa del aumento delle temperature estive , oppure un qualcosa che sta cambiando-cedendo nel motore .

Allora sperando sia solo temperatura mi son messo a costruire uno scambiatore di calore per l olio , in modo da rasfreddare l olio prima che entri nella testa .

 

Tu sei un marziano...ti sei messo a COSTRUIRE uno scambiatore di calore per l'olio? pazzesco, roba che pensavo si vedesse solo su DMAX...sono impressionato

Mi vuoi sposare? so cucinare dignitosamente :meaculpa:

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Mi sa che la Fancesca non ti vuole a casa :sconvolto:

 

Davide quasi tutto se lo "costruisce" daltronde non esiste quel motore 240cc

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15 minuti fa, McKenzie dice:

Davide quasi tutto se lo "costruisce" daltronde non esiste quel motore 240cc

Già beh...per quello che è un ometto da sposare...chissà se sua moglie apprezzebberebbe queste sue capacità quanto me :P

 

 

Battute a parte...è notevole questa sua capacità, oggi si compra tutto, l'artigianalità va perduta (salva anche tu un Mutley, dona il tuo 5x1000 a 2tempi.it)

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Grazie Fanki , troppo buono , la realtà e che per un radiatore olio 37cm x 7 cm mi hanno chiesto 200& ... ho pensato che possono and....f....ulo .

Questo tondino e costato 25& ....

Non sarà bello uguale , ma penso che funzioni altrettanto bene , non ha paura dei sassi o di eventuali ostacoli che può trovare sulla strada .

 

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