joypeg86 Posted March 29, 2019 Share Posted March 29, 2019 Ciao a tutti ho appena iniziato il rodaggio del mio motore un polini evo 130 con phbh 30 e l unico filtro che più o meno sono riuscito a fare entrare è il ramair , il malossi e13 inclinato non andava in nessun modo ..chiedo a qualcuno se conosce un filtro più corto del ramair in quanto mi tocca un po sul telaio, so che andrebbe molto meglio senza filtro ma anche se perdo un po come prestazioni a me non importa ma preferisco montare un filtro ..allego foto della situazione che mi ritrovo nel pozzetto..grazie a chi risponderà Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 30, 2019 Share Posted March 30, 2019 Se tocca un po' dovrebbe andare lo stesso... Alla fine il malossi è quello che va meglio dei due, ma dici che non ci sta. Se vuoi puoi foderare bene bene il pozzetto con della spugna e togliere il filtro 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted March 30, 2019 Author Share Posted March 30, 2019 5 ore fa, McKenzie dice: Se tocca un po' dovrebbe andare lo stesso... Alla fine il malossi è quello che va meglio dei due, ma dici che non ci sta. Se vuoi puoi foderare bene bene il pozzetto con della spugna e togliere il filtro Ciao si non ci sta ne ora ne mai il malosso e13 inclinato..vorrei provare a isolare bene il pozzetto con un pezzo di filtro per le cappe e mettere l aerbox polini togliendo i tappi bianchi..come dimensioni questo polini dovrebbe starci perché gira subito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 30, 2019 Share Posted March 30, 2019 Ok, ma quell'air box si usa su 19 o 24 non sui 30 e comunque sarebbe inutile credo. Isoli bene il pozzetto e casomai tieni la parte in gomma del malossi che ti fa un po' da cornetto e basta. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted March 30, 2019 Author Share Posted March 30, 2019 16 ore fa, McKenzie dice: Ok, ma quell'air box si usa su 19 o 24 non sui 30 e comunque sarebbe inutile credo. Isoli bene il pozzetto e casomai tieni la parte in gomma del malossi che ti fa un po' da cornetto e basta. Ciao puoi spiegarmi la funzione/differenza montando il Venturi?? So che dovrei rifare la carburazione ma volevo capire il vantaggio tra metterlo o essere semplicemente senza filtro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 31, 2019 Share Posted March 31, 2019 Oddio dovrebbe migliorare un pochino, ma non credo che ti accorgi di sostanziali differenze fra averlo o non averlo, specie su carburatori che non hanno il venturi centrato come quelli più racing. Secondo me senti la differenza fra con e senza filtri e basta. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted March 31, 2019 Author Share Posted March 31, 2019 10 ore fa, McKenzie dice: Oddio dovrebbe migliorare un pochino, ma non credo che ti accorgi di sostanziali differenze fra averlo o non averlo, specie su carburatori che non hanno il venturi centrato come quelli più racing. Secondo me senti la differenza fra con e senza filtri e basta. Ciao potrei sapere una carburazione di base per non montare io filtro?? Era stato regolato a motore appena fatto su cavalletto ma con il filtro malossi e13 e siccome non entrava il malossi ho messo il ramair e si sente che è un po grassa ..ma togliendo proprio il filtro sarei troppo magro di sicuro e no. Vorrei far danni ..spero in un tuo consiglio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted March 31, 2019 Author Share Posted March 31, 2019 Ciao a tutti dal momento che nel pozzetto con il phbh 30 il filtro ramair mi tocca al telaio stavo valutando di togliere del tutto il filtro isolare bene il pozzetto e mettere questo cornetto rifacendo la carburazione .Dal momento che non sono molto pratico di queste cose chiedevo se potevate darmi a grandi linie una base di carburazione ( giri aria polverizzatore spillo e getti ) da cui partire senza far danni per poi affinare ..il motore e' un 130 polini evo con carter spianati e raccordati e alimentazione a valvola e msrmitta easy evo mdm .Spero in un vostro aiuto , eventualmente se qualcuno esperto nel carburare abita a Torino o dintorni porterei direttamente la vespa per fare il lavoro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovalvola Posted April 1, 2019 Share Posted April 1, 2019 7 ore fa, joypeg86 dice: Ciao a tutti dal momento che nel pozzetto con il phbh 30 il filtro ramair mi tocca al telaio stavo valutando di togliere del tutto il filtro isolare bene il pozzetto e mettere questo cornetto rifacendo la carburazione .Dal momento che non sono molto pratico di queste cose chiedevo se potevate darmi a grandi linie una base di carburazione ( giri aria polverizzatore spillo e getti ) da cui partire senza far danni per poi affinare ..il motore e' un 130 polini evo con carter spianati e raccordati e alimentazione a valvola e msrmitta easy evo mdm .Spero in un vostro aiuto , eventualmente se qualcuno esperto nel carburare abita a Torino o dintorni porterei direttamente la vespa per fare il lavoro ti ho unito le due discussioni ... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitico Gallo Posted April 1, 2019 Share Posted April 1, 2019 Oddio, considera che parlando di scooter, con phbg 21 con cornetto Malossi d.60 andava "male" era pigro, girava male, provate ventordici mila carburazioni, in un momento di bestemmie pure lo ho tolto ed è diventato un aereo, perché cambia anche la lunghezza del condotto, per cui è da provare, può essere che con il cornetto (condotto più lungo) si "sincronizzi" meglio con il resto, come può essere che veda meglio senza, non entro nel discorso fluidodinamico. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 1, 2019 Share Posted April 1, 2019 Secondo me si isola il pozzetto e si prova senza niente ricarburando così si risparmiano anche i soldi del cornetto 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 1, 2019 Author Share Posted April 1, 2019 13 ore fa, solovalvola dice: ti ho unito le due discussioni ... Ciao grazie per aver unito le discussioni..volevo chiederti se potresti suggerire una configurazione base per la carburazione senza filtro(lo so che ogni motore è a se ) ma qualcosa su come partire e poi affinare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted April 1, 2019 Share Posted April 1, 2019 1 ora fa, joypeg86 dice: Ciao grazie per aver unito le discussioni..volevo chiederti se potresti suggerire una configurazione base per la carburazione senza filtro(lo so che ogni motore è a se ) ma qualcosa su come partire e poi affinare. Min 55, polverizzatore av264, spillo x2, max 150 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 2, 2019 Author Share Posted April 2, 2019 1 ora fa, Mr. Biberon dice: Min 55, polverizzatore av264, spillo x2, max 150 😉 Grazie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted April 2, 2019 Share Posted April 2, 2019 Vai Giuseè... leva sto filtro e via Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 2, 2019 Author Share Posted April 2, 2019 1 minuto fa, blaps_85 dice: Vai Giuseè... leva sto filtro e via 😝 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 2, 2019 Author Share Posted April 2, 2019 Cornetto e kit getti max presi ..devo comprare qualche getto per il minimo un 55 e un 57 cosa ne pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted April 2, 2019 Share Posted April 2, 2019 50/52/55/58 (se sei a valvola) 52/55/58/60 (se sei lamellare) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 3, 2019 Author Share Posted April 3, 2019 45 minuti fa, Mr. Biberon dice: 50/52/55/58 (se sei a valvola) 52/55/58/60 (se sei lamellare) ciao si sono a valvola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 4, 2019 Author Share Posted April 4, 2019 Getti mi e max av264 e av266 spillo x2 e 2 filtrini presi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 4, 2019 Share Posted April 4, 2019 I filtrini per il grippaggio lasciali nel cassetto o regalali al tuo peggior nemico... Poi assicurati che il rubinetto funzioni bene e monta un buon tubo benzina morbido 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 4, 2019 Author Share Posted April 4, 2019 36 minuti fa, McKenzie dice: I filtrini per il grippaggio lasciali nel cassetto o regalali al tuo peggior nemico... Poi assicurati che il rubinetto funzioni bene e monta un buon tubo benzina morbido 😂😂Non sapevo..4 💶 buttati il rubinetto della mia vespa è sempre aperto praticamente...anni fa ho tolto il pezzo che apre e chiude e quel filtro all interno del serbatoio..il tubo che ho ora rigido non è se trovo mando foto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 4, 2019 Author Share Posted April 4, 2019 40 minuti fa, McKenzie dice: I filtrini per il grippaggio lasciali nel cassetto o regalali al tuo peggior nemico... Poi assicurati che il rubinetto funzioni bene e monta un buon tubo benzina morbido Ho questo tubo ..non fate caso a il filtro 😂..in qualche modo volevo mettere il malossi ma non ci entrava neanche con quel sistema e cmq non credo andasse bene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovalvola Posted April 4, 2019 Share Posted April 4, 2019 1 ora fa, McKenzie dice: I filtrini per il grippaggio lasciali nel cassetto o regalali al tuo peggior nemico... Poi assicurati che il rubinetto funzioni bene e monta un buon tubo benzina morbido Se i filtri NON sono in carta ma in retina metallica (come sembra) puoi montarli tranquillamente. Quelli in carta possono bloccare in qualche modo il passaggio dell'olio della miscela. Per la taratura , il polverizzatore AV264 o 266 abbinati allo spillo X2 dovrebbero andare bene , per il getto minimo segui le indicazioni che ti hanno dato sopra , mentre per il massimo secondo me 150 e' molto grande...fai conto che su un vecchio M1L che avevo anni fa, sul 28 PHBH montavo un 130 . Per me vedrai che andrai a finire su questi valori... Ciao 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joypeg86 Posted April 4, 2019 Author Share Posted April 4, 2019 7 ore fa, solovalvola dice: Se i filtri NON sono in carta ma in retina metallica (come sembra) puoi montarli tranquillamente. Quelli in carta possono bloccare in qualche modo il passaggio dell'olio della miscela. Per la taratura , il polverizzatore AV264 o 266 abbinati allo spillo X2 dovrebbero andare bene , per il getto minimo segui le indicazioni che ti hanno dato sopra , mentre per il massimo secondo me 150 e' molto grande...fai conto che su un vecchio M1L che avevo anni fa, sul 28 PHBH montavo un 130 . Per me vedrai che andrai a finire su questi valori... Ciao Ciao per max ho i polini dal 128 al 138 e del orto dal 142 al 150 ..polverizzatore ho preso sia av264 che 266 spillo x2 e x4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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