Ponzio Pelato Posted November 7, 2017 Share Posted November 7, 2017 Come scritto in altri forum... è stato appena presentato online da malossi ad Eicma... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted November 7, 2017 Author Share Posted November 7, 2017 Dite la vostra. La mia opinione... è un MHR quindi non è un cilindro per andare la domenica al raduno con la morosa... o meglio si può anche andare ma questo è stato concepito per andare forte... Traversino sullo scarico, collettore svitabile di 2 diametri ed uno dei due maggiorato, arriveranno le due marmitte dedicate, insomma... Potenza pura. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted November 8, 2017 Share Posted November 8, 2017 A vederlo in foto non si puo ancora dire molto . Lo scarico pur avendo il traversino non è molto largo , penso che come si vede ora si possa usare tranquillamente anche per farsi i giretti tranquilli su strada . Come si vede il pistone non è più sfiancato come il 166 , questo perché cortocircuiterebbe con la luce di scarico ; ma forse non ti lascia neanche fare uno scarico enorme ...un Po come il pistone del primo l'sp09 . Se qualcuno riesce ad farselo tirar fuori dalla vetrina e fargli delle foto all andamento del travaso , per capire tipo se i condotti si distanziato molto dalla canna con una curva dolce , se la parte interna e solo un raggio o stringe sopra . Magari anche una foto estrema fra le alette trebbe far capire questo . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FREE TUNING Posted December 27, 2017 Share Posted December 27, 2017 BELLO !.si sa' orienatiivamente a quanto sara' messo in vendita? e da quando sara' commercializzato? altresi' se è montabile solo in corsa 57 o a nche in cora 60 ? ..comunque da quel che vedo tanta roba se poi si va' di fresino ...ecc ecc ...credo possa ronfare sulla schiena di diversi blasonati big bore !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 27, 2017 Author Share Posted December 27, 2017 https://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+malossi+mhr+_31171630 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
flatart Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 Ricordo di aver letto su qualche altro forum (non ricordo dove) che sarà commercializzato a maggio quindi chi è interessato deve aspettare ancora un bel po Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 29, 2017 Author Share Posted December 29, 2017 (edited) 15 ore fa, flatart dice: Ricordo di aver letto su qualche altro forum (non ricordo dove) che sarà commercializzato a maggio quindi chi è interessato deve aspettare ancora un bel po Uelà Flatart! Ne abbiamo parlato in diversi forum... Su Vesparesources e qui su 2Tempi io ho partecipato attivamente alla discussione finchè... Ho visto il prezzo di commercializzazione che ha messo online la SIP... mi aspettavo qualcosina meno... per lo meno non sopra i 380 euro che costa un quattrini m1x sui vari siti online... Vedremo se in Italia si potrà scendere un pochino col prezzo... Mi sembra di aver letto in giro che c'è già qualcuno che lo ha montato comprandolo da SIP Scootershop... però non voglio diffondere notizie false e tendenziose perchè non ne sono sicuro... Edited December 29, 2017 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YenaGT Posted December 29, 2017 Share Posted December 29, 2017 Porco cane 380 son soldini, ma anche polini di listino è su quella cifra, purtroppo si fanno pagare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 29, 2017 Author Share Posted December 29, 2017 (edited) Parole sante Yena! Ma il Polini su interDet si trova a 320/330... Il Pinasco vecchio tipo 230/240 il Magny 280/300 il BGM 280/300 il TSV 250/280 il TSV EVO 370/380 il M1X 380 poi pinasco fa anche la serie Vespone RB, RR, RX... cilindri con scarico traversinato, travasi grossi ecc cilindri da 350/380 io che non capisco un cazz nella fascia dei 380 tra Malossi, TSV Evo, Quattrini e Vespone sceglierei il Malossi! Ok è un po' riduttivo perchè vedi Quattrini fa anche la versione lamellare al cilindro ma... Malossi è Malossi! Per intenderci io (caricatemi pure) tra una serie 3 e la Giulia scelgo la BMW tutta la vita! Edited December 29, 2017 by pulun 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YenaGT Posted December 29, 2017 Share Posted December 29, 2017 È capisco I gusti son gusti, io che uso la px da passeggio e Ombrette, col polini mi trovo benon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 29, 2017 Author Share Posted December 29, 2017 11 minuti fa, YenaGT dice: io che uso la px da passeggio e Ombrette Gente strana voi del Veneto Scherzi a parte, piacerebbe anche a me essere Veneto! Comunque riguardo ai cilindri io facevo pour parler... anch'io col Polini mi trovo benone, il topic è solo quello di decidere quanta grana uno vuole investire in un cilindro... Io un tempo stanziavo molti più dineros per queste cose, vuoi perchè ne avevo di più, vuoi perchè erano altri tempi... Ora preferisco investire di più sulla benzina per me e quella per autotrazione 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Funkytarro Posted December 29, 2017 Share Posted December 29, 2017 Ma per un novellino come me...mi fate capire quanto “vada di più” un cilindro così da un più classico cilindro in ghisa della polini di pari cilindrata? e...in poche parole anche il perché (se possibile)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GreenHornet Posted December 29, 2017 Share Posted December 29, 2017 Pure a me ispira molto questo Malossi. Però vorrei anche provare il Polini in alluminio in corsa 60 Sicuramente 2 cilindri completamente diversi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YenaGT Posted December 29, 2017 Share Posted December 29, 2017 2 ore fa, GreenHornet dice: Pure a me ispira molto questo Malossi. Però vorrei anche provare il Polini in alluminio in corsa 60 Sicuramente 2 cilindri completamente diversi Io lo ho in c57 fa il suo lavoro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 30, 2017 Author Share Posted December 30, 2017 19 ore fa, Funkytarro dice: Ma per un novellino come me...mi fate capire quanto “vada di più” un cilindro così da un più classico cilindro in ghisa della polini di pari cilindrata? e...in poche parole anche il perché (se possibile)? Il confronto tra gli alluminio come il malossi con il polini ghisa non è fattibile. Sono tutti cilindri molto più giovani di progettazione e di conseguenza sono comunque molto più moderni e prestazionali del polini ghisa. Vanno di più per motivi si travaseria, di flussi, di termodinamica ecc ecc. La travaseria e i flussi sono stati aggiornati, le teste sono state interamente riprogettate e il cilindro in alluminio prevede miglior dissipazione quindi meno dilatazioni e fasce del pistone più sottili ecc ecc ecc insomma più prestazioni! Il polini ghisa è un mondo un po' a sè... è forse il più prestazionale dei ghisa vecchia scuola se si esclude il 166 malossi. Forse l'unico cilindro in alluminio più lento del ghisone polini è il pinasco primo tipo... ma già il magny cours va uguale se non di più del polini in ghisa. Spero di aver reso vagamente l'idea in quanto a scrivere tutto per filo e per segno non basterebbe un Forum! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Funkytarro Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Ahhhh ok! Quindi sono mondi veramente distanti. pensavo più semplicemente che i cilindri in alluminio fossero destinati a uso sportivo mentre i ghisa ad uso turistico: ad esempio io sto pensando di passare ad un 135 polini (ghisa) per la mia special per uso turistico, non pensavo ci fosse una straordinaria differenza rispetto al fratello in alluminio (oltre al prezzo...) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Sul prezzo ce da dire che questo cilindro si differenzia nettamente da tutti gli altri , purtroppo si puo solo fare considerazioni dalle foto publicate ; ho ordinato il cilindro più di un mese fa dal rivenditore di Verona (che tra l altro e in ottimi rapporti con i titolari )ma non ce stato verso di averlo ...probabile che sip abbia aquistato tutta la prima partita per fare lei il prezzo . Detto questo dalle foto si capisce bene che questo si differenzia da tutti gli altri non solo per la luce di scarico e colettore ,ma anche in canna come luci sembra messo bene , e dal piano cilindro.. sembra che i primari siano orientati molto verso il frontescarico , dunque si differenzia anche dal quattrini . Il polini alluminio a vederlo e tutto al contrario di questo malossi . Se tutto quello che ho detto , poi effettivamente ce anche in realtà (indipendentemente che sia una cosa positiva o no ai fini prestazionali ) lo rende un prodotto unico che giustifica un prezzo diverso dagli altri . Come del resto m1xl . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 30, 2017 Author Share Posted December 30, 2017 (edited) 5 ore fa, Funkytarro dice: Ahhhh ok! Quindi sono mondi veramente distanti. pensavo più semplicemente che i cilindri in alluminio fossero destinati a uso sportivo mentre i ghisa ad uso turistico: ad esempio io sto pensando di passare ad un 135 polini (ghisa) per la mia special per uso turistico, non pensavo ci fosse una straordinaria differenza rispetto al fratello in alluminio (oltre al prezzo...) Io non conosco per nulla i cilindri small in alluminio eccezzion fatta per il 122 pinasco; tendenzialmente a parità di travaseria io tra ghisa e alluminio preferirei l'alluminio... logicamente portafoglio permettendo..... però quelli sono conti che devi fare tu, puoi chiedere consigli nello specifico postando nella sezione adeguata del forum per quanto riguarda le caratteristiche del gruppo termico smallframe che saresti intenzionato ad acquistare... per il resto... buona scelta! Edited December 30, 2017 by pulun 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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