Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'dc'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welcome
    • Bar 2tempi.it
    • Vespa Servizio
    • Novità, tecnica, discussioni generali
    • Incontriamoci 2Tempi.it
    • Emporio 2Tempi.it
    • Col 2Tempi per strada
  • Guide, Download, Schemi 2Tempi.it
    • Raccolta materiali utili
    • VideoGuide - Come fare by Vespe&Motori
    • Guide
  • Vespa smallframe
    • Corsalunga
    • Corsacorta
    • Telaio e impianto elettrico
  • Vespa bigframe
    • Motore
    • Telaio e impianto elettrico
  • Ape
    • Motore
    • Telaio e impianto elettrico
  • Il mondo 2Tempi.it non vespa
    • Moto 2 Tempi
    • Minimoto
    • Lambretta
    • Monferraglia
    • Scooter
    • Moped
  • Recensione Prodotti
    • Recensioni degli Utenti
  • Gare 2Tempi.it
    • STRIP - Campionati Accelerazione
    • Pista - Trofeo
    • Ape- Campionato
    • Regolarità - Strada
  • Mercatino 2Tempi.it
    • Istruzioni per il mercatino
    • VENDO - SCAMBIO
    • CERCO - COMPRO
  • Vesparaduni
    • Vesparaduni

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me


Birthday

Between and

Place

Found 2 results

  1. Salve a tutti. Ho problemi nel collegare l'accensione sip DC con la sua batteria 12v 9a con fusebox sulla vespa pk XL rush, praticamente funziona tutto tranne clacson (ne ho comprato uno 12v DC) e la batteria rimane sempre alimentata(solo se tolgo il fusibile si spegne) mentre girando la chiave nel quadro non succede nulla rimane sempre collegata. Dalla vespa arrivano 3 cavi Blu collegato insieme al giallo e grigio del vecchio regolatore Verde collegato allo spegnimento Nero collegato al nero dello statore I due fili del regolatore li ho collegati uno al blu dello statore e uno al blu che arriva dalla vespa. Fatto le varie masse regolatore, bobina e carter telaio continuo ad avere sempre i problemi che ho elencato sopra. Spero di aver collegato tutto giusto. Nel frattempo mi sta arrivando anche il contachilometri sip 2.0 Se serve posso allegare alcune foto dei collegamenti ma sono molto incasinati, vorrei prima capire come collegare tutto giusto e fare si che la batteria si spenga quando giro le chiavi.
  2. Sul mercato Vespa (e non solo...) stanno uscendo delle accensioni prodotte in rep. Ceca, marca VAPE. Un tipo è già in commercio e si chiama Overrev. Disponibile per px o per small, cono 20. Ha 16 curve impostabili dalla CDI tramite un selettore. Tali curve sono basate su tre differenti step (basso/medio/alto regime). L'accensione eroga 120W in corrente continua (DC) e garantisce elevata qualità nell'illuminazione già a basso regime. Al momento viene proposta senza ventola. Le dimensioni del rotore, realizzato dal pieno mediante CNC, permettono il montaggio delle ventole vtronic o parmakit che dir si voglia. Al momento costa 499 euri nella versione con ventolina vespatronic di nylon. https://www.lambretta-teile.de/Zuendungskit-Overrev-20mm-12V-120W-incl-Luefterkranz-Vespa-V50-PV-PK Un altro tipo arriverà tra non molto, commercializzato da SIP. Ci saranno diverse varianti con diversi pesi, sia per px da 1600g che per small da 1300g (sia cono 20 che 19) e ci sarà il modello AC in corrente alternata che quello DC in corrente continua, potenza 110W. Anche qui, garantita luce ottima anche a bassi regimi. Ventole ricavate dal pieno con 12 alette dritte per migliorare il raffreddamento e rotori bilanciati renderanno le vibrazioni solo un ricordo. Previste sia nella versione ad anticipo fisso (299 euro) che ad anticipo variabile (269 euro). Insomma, buone notizie in arrivo!
×
×
  • Create New...

Important Information