Plock Posted April 1 Share Posted April 1 Ciao a tutti ragazzi sono nuovo del forum.. Ho in progetto un M200 o 200s volevo capire un po le differenze... Ho già i carter pronti adesso devo mettere giù una configurazione. Grazie a chi mi darà consiglio! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 1 Share Posted April 1 Puoi trovare qualche discussione uguale e poi delle configurazioni moooolto ben fatte ed anche evolute nel tempo cerca un pochino. La differenza a mio avviso sta nel quanto vorrai poi usare la vespa anche perché un 200 fatto molto standard è un motore praticamente definitivo per la gran parte delle persone, mentre fare di più porta sì a maggiori prestazioni, ma magari ad un utilizzo sporadico e forse con soddisfazione diversa 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markino.82 Posted April 1 Share Posted April 1 https://www.2tempi.it/topic/3732-m200-vs-m200s-qualcuno-mi-illuminerebbe-in-concreto/#comment-80679 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Plock Posted April 2 Author Share Posted April 2 Si i vari post me li sono già letti tutti.. Come configurazione ho in mente questa... M200 (S?) Albero ellezeta Carburo 39 o 34? Marmitta 2l tech Accensione Sip 27/69 Cluster 10 14 17 20 Frizione e campana? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markino.82 Posted April 2 Share Posted April 2 Configurato così ti si impenna in quarta! 😂 Io ti consiglio 28/69 e 18/21 con prima lunga da 55 o anche 54 e gomme 3.50, così é la versione di cambio piu economica, cestello o crimaz top o Benelli dal pieno, frizione Fabbri FB36 (o 45 sull'S) o anche Benelli, Dexter. Secondo me vai di 200 normale, fai i soliti lavori ai booster di aspirazione, se vuoi alzi lo scarico a 185 e ce n'è che avanza 👍 come carburatore va bene anche il 34, se metti il 39 devi prendere anche il collettore 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MattyR Posted April 2 Share Posted April 2 Come ti ha detto gia markino, 28/69 18/21 o 18/20 tanto tira di tutto. cestello crimaz top e frizione cm5 e vai sul sicuro ad occhi chiusi. Carburatore basta e avanza il 34 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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