mikgue44 Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 Salve, mi presento sono Michele vengo da napoli, e ho acquistato una pk s 50 1982 un anno fà.. Ho iniziato a modificarla , e ho trovato un volano hp a poco prezzo, però adesso dovrei comprare la centralina, poiché non so come andranno fatti i collegamenti , qualcuno può darmi una mano per i collegamenti, e che centralina prendere cioè 3 pin 4 pin..non ci capisco niente.. Ringrazio in anticipo a chi mi aiuterà 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 Ciao e Benvenuto! Se hai un volano HP Serve pure lo statore HP oppure uno statore 6 poli 5 fili che sarebbe anche meglio. Come centralina usi la Ducati energia blu o nera o rossa per statori 6 poli Che sarebbe questa: NON VA BENE QUELLA PER 4 POLI che sarebbe questa: Come vedi è più piccolina e non compatibile! SCHEMA Poi le modifiche da fare non sono moltissime: 1 Unire filo GIALLO e BLU del cablaggio originale 2 Eliminare il diodo Zener (componente 12 dello schema) e sostituirlo con un regolatore 12V AC qualsiasi collegandoci i fili che hai ovvero (Massa NERO e positivo VERDE) 3 Aprire il devio delle frecce ed eliminare il filo NERO in alto, magari con lo stagnatore lo si scollega dal suo contatto e con del termo restringente lo si isola. 4 Sostituire le lampadine con delle equivalenti 12V Se monti statore HP vanno isolati il GIALLO ed il ROSSO (delle bobine dello statore), restano i 3 (ROSSO/BIANCO/VERDE) della centralina e va collegato in questo modo: NERO -> NERO (massa) VERDE -> VERDE (spegnimento) BLU+GIALLO -> GRIGIO (positivo) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 16, 2021 Author Share Posted March 16, 2021 (edited) Ciao ti ringrazio per la risposta, stavo andando in tilt..vorrei chiarire alcuni passaggi con te se e' possibile 1 Unire filo GIALLO e BLU del cablaggio originale intendi quelli che arrivano dal telaio , quelli che stanno nei connettori? 2 Eliminare il diodo Zener (componente 12 dello schema) e sostituirlo con un regolatore 12V AC qualsiasi collegandoci i fili che hai ovvero (Massa NERO e positivo VERDE) questi due sono quelli che gia' tengo collegati al diodo giusto? per il resto si, compro lo statore hp con volano e centralina, alla centralina invece rosso bianco e verde solo da collegare giusto? non devo mettere niente a massa riguardo la centralina? Edited March 16, 2021 by mikgue44 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 7 minuti fa, mikgue44 ha scritto: Ciao ti ringrazio per la risposta, stavo andando in tilt..vorrei chiarire alcuni passaggi con te se e' possibile Volentieri 7 minuti fa, mikgue44 ha scritto: 1 Unire filo GIALLO e BLU del cablaggio originale intendi quelli che arrivano dal telaio , quelli che stanno nei connettori? Esatto l'impianto originale prevede il GIALLO (6V senza regolatore) Luci ed il BLU frecce (12V)... unendoli ottieni il fatto che alimenti tutto con un solo filo, ma se non scolleghi il NERO dal devio frecce non funziona nulla 7 minuti fa, mikgue44 ha scritto: 2 Eliminare il diodo Zener (componente 12 dello schema) e sostituirlo con un regolatore 12V AC qualsiasi collegandoci i fili che hai ovvero (Massa NERO e positivo VERDE) questi due sono quelli che gia' tengo collegati al diodo giusto? Esatto... in pratica il diodo è un regolatore 12V per le frecce con filo NERO a massa e VERDE che regola la corrente. Anche i regolatori nomali anche se semba abbiano un'entrata ed un uscita in verità basta collegare un solo filo e funzionano egualmente. Quindi succede che unendo il Giallo al Blu ed a loro volta con il positivo dello statore (GRIGIO statore HP) il BLU porta corrente all'intermittenza luci ed in parallelo tramite il filo VERDE al regolatore che avendo una sua massa fa il suo lavoro regolando tutto e senza aggiungere fili. 7 minuti fa, mikgue44 ha scritto: per il resto si, compro lo statore hp con volano e centralina, alla centralina invece rosso bianco e verde solo da collegare giusto? Esatto BIANCO è una massa come il NERO e come se tu ti collegassi al telaio ROSSO è il segnale del pickup, N.B. su statore HP va isolato il ROSSO ed il GIALLO delle bobine luci che non utilizzerai e non hanno nulla a che fare con il ROSSO del pickup VERDE è l'alimentazione della centralina e se questo filo viene messo a massa allora il motore si spegne (infatti il filo VERDE del telaio è piorio lo spegnimento e va collegato a questo, motivo per cui se il VERDE dello statore non è doppio la centralina ha 2 faston apposta) 7 minuti fa, mikgue44 ha scritto: non devo mettere niente a massa riguardo la centralina? La centralina è in plastica e volendo prendi la sua staffa dedicata con i 2 gommini per le vibrazioni e la fissi dietro al carter, ti manca poi un cavo candela, il gommino per isolarlo ed il gommino (come quello dei PX) che isola i collegamenti rendendo il tutto protetto. Per quanto riguarda la massa ha un filo GIALLO con occhiello che va collegato su una delle viti di fissaggio e fa da filtro e massa aggiuntiva in caso di problemi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 19, 2021 Author Share Posted March 19, 2021 ho acquistato tutto, e ti ringrazio ancora della spiegazione.. ti volevo dire sai per caso se monta con la ruota dentata o no? ti spiego io sto montando un 102 polini testa racing lavorato ai travasi e aperto lo scarico, poi valvola lavorata per carburatore phbl 24 marmitta polini lavorati i travasi rapporti 24/72 albero motore originale piaggio anticipato, il mio dubbio era se montarlo con la ruota dentata o no, senza ventola il volano pesa 1.240kg con la ventola credo arrivo a 1.4kg, secondo te conviene togliere la ruota dentata? o sai se tocca da qualche parte ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 19, 2021 Share Posted March 19, 2021 Forse non tocca... Di solito però non la tiene nessuno. Hai un volano bello leggero poi, ma può andar bene. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 19, 2021 Author Share Posted March 19, 2021 infatti non so se tenerla o no. ahaha che ne pensi di tutta l'elaborazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 19, 2021 Author Share Posted March 19, 2021 e poi riguardo al regolatore di tensione trovo solo quelli con tutti i colori al di fuori del verde.. ci sta un altro colore che posso mettere al posto del verde? i colori che ci sono , tipo questo in allegato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 19, 2021 Share Posted March 19, 2021 Gran classico... Se hai fatto tutto per bene ha delle belle prestazioni senza dubbio anche da usare tutti i giorni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 19, 2021 Share Posted March 19, 2021 1 minuto fa, mikgue44 ha scritto: e poi riguardo al regolatore di tensione trovo solo quelli con tutti i colori al di fuori del verde.. ci sta un altro colore che posso mettere al posto del verde? i colori che ci sono , tipo questo in allegato Non va bene anzi va bene, ma non ti serve perché non monti batteria, a te basta uno di quelli più economici a 3 PIN oppure uno a 4 PIN da scooter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 19, 2021 Author Share Posted March 19, 2021 (edited) 2 minuti fa, mikgue44 ha scritto: Edited March 19, 2021 by mikgue44 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikgue44 Posted March 19, 2021 Author Share Posted March 19, 2021 (edited) 3 minuti fa, McKenzie ha scritto: Non va bene anzi va bene, ma non ti serve perché non monti batteria, a te basta uno di quelli più economici a 3 PIN oppure uno a 4 PIN da scooter probabilmente lo tengo gia' montato, devo verificare ho un regolatore di tensione se non sbaglio montato, nel caso contrario uno 3 pin 4 pin qualsiasi di scooter 50 giusto? anche se sto vedendo su interneet ma trovo solo i colori neri e grigi, o gialli Edited March 19, 2021 by mikgue44 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 19, 2021 Share Posted March 19, 2021 6 minuti fa, mikgue44 ha scritto: probabilmente lo tengo gia' montato, devo verificare ho un regolatore di tensione se non sbaglio montato, nel caso contrario uno 3 pin 4 pin qualsiasi di scooter 50 giusto? anche se sto vedendo su interneet ma trovo solo i colori neri e grigi, o gialli Sì, ma non cambia nulla il colore voglio dire... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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