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ho un motore Derbi euro 2 (EBS) che ho appena rifatto da zero e su cui ho montato un Airsal Xtreme 78.5cc con pacco lamellare Malossi VL6 e carburatore Keihin pwk 26mm. Il problema è praticamente già descritto nel titolo. Nonostante abbia allungato le marce mettendo il pignone da 14 invece che da 12, il motore tira molto bene ai bassi e medi giri. Poi intorno ai 7000 giri mura come se fosse grassissima la carburazione (però non fuma in maniera anomala) e poi intorno ai 8600-8700 giri riprende e tira fortissimo fino a fuorigiri senza problemi, perché controllando la candela più e più volte non da segni di carburazione grassa o magra, è di un bel color nocciola. Aggiungo inoltre che l'anticipo è identico a com'era da originale in quanto sul manuale non c'è specificato a quanto vada e il motore è in corsa originale.