MattyR Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 26 minuti fa, eltoni ha scritto: la monto pure io e saka l'ha provata,e siamo praticamente al livello di una zip\ quartz, sinceramente dei kit freno ho provato il dexter e frena molto forte con la pinza 4 pistoni , gli altri venendo da anni di zip non mi hanno dato grande fiducia. polini ha presentato ad eicma la forcella su base zip p&p il kit di dexter che ho frena molto forte come dici avendo la pinza a 4 pistoncini unica pecca che pinzando forte tende leggermente ad andare da una parte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eltoni Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 2 minuti fa, MattyR ha scritto: il kit di dexter che ho frena molto forte come dici avendo la pinza a 4 pistoncini unica pecca che pinzando forte tende leggermente ad andare da una parte io controllerei forcella e canotto di base , non mi è mai successo con nessun kit una cosa del genere a meno di avere la forcella storta\piegata , il dexter ho provato il primo prototipo in pista e pur essendo una stradale con gommatura stradale ( mi pare tt83 ) mi sono trovato molto bene . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeD Posted November 11, 2024 Author Share Posted November 11, 2024 (edited) Il kit dexter ha tutta l’aria di essere molto performante, ma l’estetica…. Per me è orribile 😅 ma i gusti sono personali. @eltoni mi interessa molto quello che hai detto sulla forcella Polini 🤩 metteranno in produzione una forcella p&p (che lo sia realmente sarà da stabilire) per Vespa veramente?? Edited November 11, 2024 by LukeD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eltoni Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 Adesso, LukeD ha scritto: Il kit dexter ha tutta l’aria di essere molto performante, ma l’estetica…. Per me è orribile 😅 ma i gusti sono personali. @eltoni mi interessa molto quello che hai detto sulla forcella Polini 🤩 metteranno in profusione una forcella p&p (che lo sia realmente sarà da stabilire) per Vespa veramente?? si faranno la loro super forcella per zip con già le misure e palo per vespa e dovrebbe essere p&p ,per l'estetica sono dell' idea che sia sempre la stessa coperta corta motori da moto e estetica\freni da carriola non vanno d'accordo ( io sono quello che odia i parafanghi vespa ed i suoi tamburi ) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 In ogni caso con il finto tamburo VMC si usa il cerchio originale 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markino.82 Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 Tutto bello, ma bisognerà anche vedere il prezzo, perchè Polini in quanto a prezzi... parlimone Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piomboz Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 Per esperienza, nella mia et3, posso dire che passando dal kit Crimaz a forcella Pk completa con kit disco, è tutta un altra storia... apparte per il discorso frenata, ma più che altro in fatto di stabilità, lo sterzo ad alte velocità non balla più, in curva è molto piu precisa e anche quando impenno la sento piu sicura, anche perché è piu pesante e massiccia come forcella... In entrambi i casi con ammortizzatore Bgm, per il prezzo alla fine non è che ci corre più di tanto.. L'unico sbattimento è che nella pk c'è da lavorarci su per adattarla 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MattyR Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 4 ore fa, eltoni ha scritto: io controllerei forcella e canotto di base , non mi è mai successo con nessun kit una cosa del genere a meno di avere la forcella storta\piegata , il dexter ho provato il primo prototipo in pista e pur essendo una stradale con gommatura stradale ( mi pare tt83 ) mi sono trovato molto bene . pensavo anch'io la stessa cosa, è stata controllata ed è tutto ok, un'altro ragazzo delle mie zone anche lui con lo stesso kit ha notato questa cosa, io ammortizzatore bgm e l'altro ragazzo il bitubo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 11, 2024 Share Posted November 11, 2024 2 ore fa, Piomboz ha scritto: quando impenno malandrino 🤣 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeD Posted December 20, 2024 Author Share Posted December 20, 2024 Il 11/11/2024 at 09:27, eltoni ha scritto: si faranno la loro super forcella per zip con già le misure e palo per vespa e dovrebbe essere p&p ,per l'estetica sono dell' idea che sia sempre la stessa coperta corta motori da moto e estetica\freni da carriola non vanno d'accordo ( io sono quello che odia i parafanghi vespa ed i suoi tamburi ) Risollevo il post perchè se non ho capito male la forcella in questione è questa: https://polini.shop/it/forcella-anteriore-piaggio-vespa-e-t3-small-frame.html Il 11/11/2024 at 10:34, markino.82 ha scritto: Tutto bello, ma bisognerà anche vedere il prezzo, perchè Polini in quanto a prezzi... parlimone Non proprio economica 😅 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 3 Share Posted October 3 Buongiorno a tutti, riapro questa discussione essendo che non ho trovato molto in giro. Domanda per i più esperti: Con forcella zip che ammo montare al posteriore? come interasse dovrebbe essere sui 180/185mm. Vedo la maggior parte montano bitubo, ma leggendo mi pare di capire non valgono quello che costano? Altenative? BGM? Sip? YSS? Stage6? cosa consgilate e perchè? Grazie ( Uso turistico e qualche aperta come si deve - No pista) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 3 Share Posted October 3 7 ore fa, Gabriele Guerri ha scritto: Buongiorno a tutti, riapro questa discussione essendo che non ho trovato molto in giro. Domanda per i più esperti: Con forcella zip che ammo montare al posteriore? come interasse dovrebbe essere sui 180/185mm. Vedo la maggior parte montano bitubo, ma leggendo mi pare di capire non valgono quello che costano? Altenative? BGM? Sip? YSS? Stage6? cosa consgilate e perchè? Grazie ( Uso turistico e qualche aperta come si deve - No pista) ANTERIORE SCUSATE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saka Posted October 3 Share Posted October 3 7 ore fa, Gabriele Guerri ha scritto: Buongiorno a tutti, riapro questa discussione essendo che non ho trovato molto in giro. Domanda per i più esperti: Con forcella zip che ammo montare al posteriore? come interasse dovrebbe essere sui 180/185mm. Vedo la maggior parte montano bitubo, ma leggendo mi pare di capire non valgono quello che costano? Altenative? BGM? Sip? YSS? Stage6? cosa consgilate e perchè? Grazie ( Uso turistico e qualche aperta come si deve - No pista) Io ho il bitubo da anni e mai in problema, bo. Alternativa stage6, ma ci vuole il suo supporto superiore e il parafango non sta, almeno che non lo tagli. Yss, ma costano 50€, valgono quel che costano. Altrimenti ci sono i paioli, polini o malossi, interasse 180, che sono il top del top. Secondo me per uso stradale il bitubo basta e avanza. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Riky Posted October 4 Share Posted October 4 Ottimi anche i bgm. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitico Gallo Posted October 4 Share Posted October 4 Ciao, sulla vespa da pista ho su rs24/10r, sulla stradale rs24 normali davanti e dietro 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeD Posted October 4 Author Share Posted October 4 Personalmente sconsiglio YSS, accessivamente duri anche al minimo. I Malossi/Polini by Paioli ne parlano tutti molto bene ma non li ho mai provati. Io monto bitubo con interasse 180, mi trovo abbastanza bene direi. Se hai budget andrei sicuro sui Malossi. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 13 ore fa, Saka ha scritto: Io ho il bitubo da anni e mai in problema, bo. Alternativa stage6, ma ci vuole il suo supporto superiore e il parafango non sta, almeno che non lo tagli. Yss, ma costano 50€, valgono quel che costano. Altrimenti ci sono i paioli, polini o malossi, interasse 180, che sono il top del top. Secondo me per uso stradale il bitubo basta e avanza. Grazie, per il parafango ho visto Carbon italy fa quello apposta per bomboletta grossa! Però appunto parlando di attacco ammo vedo che quello stage6 lo abbassa !? Che differenza c’è tra i vari attacchi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 (edited) 3 ore fa, Mitico Gallo ha scritto: Ciao, sulla vespa da pista ho su rs24/10r, sulla stradale rs24 normali davanti e dietro Rs24 normali sono quelli senza bombola? perche quelli senza bombola li trovo solo interasse 205mm, che mi pare tanto! Edited October 4 by Gabriele Guerri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 1 ora fa, LukeD ha scritto: Personalmente sconsiglio YSS, accessivamente duri anche al minimo. I Malossi/Polini by Paioli ne parlano tutti molto bene ma non li ho mai provati. Io monto bitubo con interasse 180, mi trovo abbastanza bene direi. Se hai budget andrei sicuro sui Malossi. Ok, in realtà appunto volevo mettere la forcella zip e fare una spesa giusta per ritrovarmi con componenti che mi durano e funzionino senza ripesarci tra 2 anni di nuovo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 3 ore fa, Riky ha scritto: Ottimi anche i bgm. Sì ho sentito parlare molto bene anche io, quasi costo quanto lo stage6 in realtà ! Costano Sui 400€ i bgm e su qualche sito lo stage si trova a 450€ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saka Posted October 4 Share Posted October 4 1 ora fa, Gabriele Guerri ha scritto: Grazie, per il parafango ho visto Carbon italy fa quello apposta per bomboletta grossa! Però appunto parlando di attacco ammo vedo che quello stage6 lo abbassa !? Che differenza c’è tra i vari attacchi? No non centra la bomboletta, è proprio l'attacco superiore che ci vuole il suo e in alezza supera i supporti della forcella per il parafango, quindi sei obbligato a fare un foro sul parafango 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MattyR Posted October 4 Share Posted October 4 Prendi il bitubo, per strada è perfetto ce l'ho su da piu di 3 anni e mi trovo bene, mentre su un'altra vespa ho il bgm sempre con forcella zip e per strada è troppo duro anche se è settato su tutto morbido Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 4 ore fa, Saka ha scritto: No non centra la bomboletta, è proprio l'attacco superiore che ci vuole il suo e in alezza supera i supporti della forcella per il parafango, quindi sei obbligato a fare un foro sul parafango Ah cazz non sapevo! Grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post eltoni Posted October 4 Popular Post Share Posted October 4 Ciao , dopo anni di pista e strada per me i migliori ad uso stradale sia anteriore che posteriori a livello di qualità prezzo sono i malossi rs24 semplici senza bombola , se poi uno deve inizare a lavorare di fino ( in pista , su strada sono solo perdite di tempo ) allora si apre il discorso di usare gli rs24\10\r\ stage6\ohilins , su strada basta ed avanzano i malossi , per forcella zip\pk , al posteriore stessa minestra . Tante volte più che lavorare molto sulle sospensioni , basta guardare la pressione delle gomme e soprattutto imparare a fare le cose giuste pure in strada a livello di movimenti e "spingere" nei punti giusti. 11 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele Guerri Posted October 4 Share Posted October 4 1 ora fa, eltoni ha scritto: Ciao , dopo anni di pista e strada per me i migliori ad uso stradale sia anteriore che posteriori a livello di qualità prezzo sono i malossi rs24 semplici senza bombola , se poi uno deve inizare a lavorare di fino ( in pista , su strada sono solo perdite di tempo ) allora si apre il discorso di usare gli rs24\10\r\ stage6\ohilins , su strada basta ed avanzano i malossi , per forcella zip\pk , al posteriore stessa minestra . Tante volte più che lavorare molto sulle sospensioni , basta guardare la pressione delle gomme e soprattutto imparare a fare le cose giuste pure in strada a livello di movimenti e "spingere" nei punti giusti. Grazie mille! Però quello senza bomboletta non c’è ci ne interasse 180/185mm!? C’è da 205 mm o sbaglio? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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