P.Paolo

ingrassare il minimo Si

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e la storia del freno aria  chi sostiene che su un 26 non devi andare oltre il 140 con un 150 di max ,l'altro sostiene che ci vuole un freno aria da 200 con un getto max da 155

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39 minuti fa, P.Paolo ha scritto:

ciao,infatti con formule differenti una più il valore sale smagrisce,l'altra il contrario ma solo perché le formule contrarie, danno lo stesso valore interpretato in modo differente

Quindi il post è nato dall'inizio come una supercazzola come se fosse antani?

Ho problemi pure io a capire...

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1 ora fa, Ti sbagli ha scritto:

Quindi il post è nato dall'inizio come una supercazzola come se fosse antani?

Ho problemi pure io a capire...

Post da Neuro.......ni

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10 ore fa, McKenzie ha scritto:

Se guardi la tabella giusta puoi alzare i bassi come fa immi

non ne ho bisogno, dillo a chi non tira la 4à

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ciao,

 

si 26 BE3 max 148c alibrato ,freno aria 160 minimo 160/60 senza filtro e venturi con airbox tomas compositi  OK

 

si 26 BE3 max 148 calibrato ,freno aria 160 minimo 160/55 senza filtro e venturi con airbox tomas compositi NI,si sente che è un pelino magra

 

si 26 BE3 max 148 calibrato ,freno aria 160 minimo 160/50 senza filtro e venturi con airbox tomas compositi assolutamente no,troppo magra

tabella.jpg

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14 minuti fa, Il_Barone ha scritto:

Come fai a dire che è magra o un pelino magra?

 

 

ciao,

quando vai al regime minimo in cui il tuo motore gira regolarmente,senti che  non ha forza e sembra che stia per finire la benzina,secondo me ha il minimo magro.

allo stesso regime se sei con un minimo generoso,batte il 4 tempi,allora secondo me ha il minimo generoso,in mezzo c'è il pelino

 

Edited by P.Paolo
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Hai visto baron's che Paolo ti ha dato una spiegazione degna di Massimo Clarke mica bau bau micio micio come te all'ombra della lanterna a riparare le cosa e le HP e gli scooter di plastica

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