Dany59 Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 4 minuti fa, Il_Barone ha scritto: Per misurarlo devo andare in rettifica e ce l’ho a fare in culo rispetto a dove abito e inoltre mi stanno pure sui coglioni, per cui.... 😂 Quando prenderò un calibro decente lo misuro Comunque si, ne ho presi due, uno per me e uno per questa vespa da usare come cavia. Consiglio......fatelo misurare con un micrometro. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 3 ore fa, P.Paolo ha scritto: ma coma mai,ma come mai Mi permetto di andare un attimo OT ma vorrei rispondere alla tua domanda: perché la vespa è stata concepita e progettata per funzionare in quelle condizioni. Altrimenti Bettinelli e molti altri suoi emulatori non avrebbero potuto girarci il mondo aprendo i carter per sostituire l'albero motore con la vespa coricata su un lato in una spiaggia dell'america Latina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 Comunque bravo @Il_Barone quasi quasi un albero Ugo Tortosa me lo prendo anch'io... Potresti cortesemente postare due foto reali dell'altro albero di cui sei in possesso per verificare che sia davvero uguale alle foto che mette Motoricambi Soviero? Perché l'albero RMS solo a guardarlo sa di schifezza invece L'albero utiemme a guardarlo sembra un po' più valido attenzione so che L'estetica conta praticamente nulla però è una mia curiosità... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 11 minuti fa, Ti sbagli ha scritto: Mi permetto di andare un attimo OT ma vorrei rispondere alla tua domanda: perché la vespa è stata concepita e progettata per funzionare in quelle condizioni. Altrimenti Bettinelli e molti altri suoi emulatori non avrebbero potuto girarci il mondo aprendo i carter per sostituire l'albero motore con la vespa coricata su un lato in una spiaggia dell'america Latina... ciao, Bettinelli e i suoi emulatori sono una cosa,i coglioni che usano la Vespa senza mai cambiare l'olio del motore e quando la Vespa si ferma si chiedono come mai,ma come mai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 (edited) 3 minuti fa, P.Paolo ha scritto: ciao, Bettinelli e i suoi emulatori sono una cosa,i coglioni che usano la Vespa senza mai cambiare l'olio del motore e quando la Vespa si ferma si chiedono come mai,ma come mai Prima che la Vespa tornasse di moda come in questi ultimi anni se ti ricordi nel 1983 quando tu avevi la Vespa bianca con il 177 Polini, il 75% delle vespe in circolazione erano come le hai descritte cioè con due dita di morchia sul motore e andavano sempre... almeno io me ne ricordo così... poi i pistola che si chiedono come mai ci sono sempre stati e sempre ci saranno... Edited December 21, 2020 by Ti sbagli Aggiunta 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 Vado ot pure io. I motori con 2 dita di terramistaolio che non vedi neanche i tappi dell olio, sono i motori migliori, mai aperti,dunque di solito sani, e una volta ben lavati sembrano nuovi. Mentre : Motore bello pulito = viti spannate battute cuscinetto saltate, sedi paraolio rovinate, e Carter osidati che vengono belli solo se li pallini... . 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted December 21, 2020 Author Share Posted December 21, 2020 2 ore fa, muttley ha scritto: Motore bello pulito = viti spannate battute cuscinetto saltate, sedi paraolio rovinate, e Carter osidati che vengono belli solo se li pallini... . In pratica il motore di paletti 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 37 minuti fa, Il_Barone ha scritto: In pratica il motore di paletti No paletti sa trattare i metalli e farli venire belli lo stesso 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 (edited) 4 ore fa, Ti sbagli ha scritto: Prima che la Vespa tornasse di moda come in questi ultimi anni se ti ricordi nel 1983 quando tu avevi la Vespa bianca con il 177 Polini, il 75% delle vespe in circolazione erano come le hai descritte cioè con due dita di morchia sul motore e andavano sempre... almeno io me ne ricordo così... poi i pistola che si chiedono come mai ci sono sempre stati e sempre ci saranno... 4 ore fa, muttley ha scritto: Vado ot pure io. I motori con 2 dita di terramistaolio che non vedi neanche i tappi dell olio, sono i motori migliori, mai aperti,dunque di solito sani, e una volta ben lavati sembrano nuovi. Mentre : Motore bello pulito = viti spannate battute cuscinetto saltate, sedi paraolio rovinate, e Carter osidati che vengono belli solo se li pallini... . 2 ore fa, Il_Barone ha scritto: In pratica il motore di paletti Allora, diversamente da Voi ho una deformazione professionale,tuttavia, credo che un motore pulito come quello in foto (mai aperto da quando è uscita dal concessionario 1982,caro Muttley),mi sta portando in giro da quasi 15.000 km in un anno. Sono d'accordo meglio un motore sporco che uno pasticciato,ma io ogni 3-4000 km smonto il coprivolano per vedere se c'è qualche problema si trafilamento,intanto che ci sono pulisco il violano e il condotto dell'aria,idem il carburatore e al max ogni 3000 km cambio l'olio. Se però io secondo la Vs opinione sono un coglione a tenere pulito motore e componenti,me ne farò una ragione Edited December 21, 2020 by P.Paolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 2 ore fa, P.Paolo ha scritto: Allora, diversamente da Voi ho una deformazione professionale,tuttavia, credo che un motore pulito come quello in foto (mai aperto da quando è uscita dal concessionario 1982,caro Muttley),mi sta portando in giro da quasi 15.000 km in un anno. Sono d'accordo meglio un motore sporco che uno pasticciato,ma io ogni 3-4000 km smonto il coprivolano per vedere se c'è qualche problema si trafilamento,intanto che ci sono pulisco il violano e il condotto dell'aria,idem il carburatore e al max ogni 3000 km cambio l'olio. Se però io secondo la Vs opinione sono un coglione a tenere pulito motore e componenti,me ne farò una ragione La tua è veramente una cosa professionale o un caso a parte , e comunque non ha a che vedere con il mio discorso. Ma realmente purtroppo io li trovo così : lavati e massacrati, o sporchi ed ancora chiusi da piaggio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 (edited) 1 ora fa, muttley ha scritto: La tua è veramente una cosa professionale o un caso a parte , e comunque non ha a che vedere con il mio discorso. Ma realmente purtroppo io li trovo così : lavati e massacrati, o sporchi ed ancora chiusi da piaggio. ciao Davide,il mio è un discorso che ha un perché sempre secondo a un punto fermo. Pretendo molto dalle mie Vespa,quindi entro le mie capacità cerco di fare il possibile per farle fare strada nel migliore dei modi, motore in stato di efficienza buone, tenere pulito e sotto controllo i componenti che servono al funzionamento del mezzo, Da quando avevo il tubone Cimatti Gringo con il minarelli p4,dei miei coetanei avevano zanzato un fantic 50 con il cilindro polini, lo acquistai per 15.000 lire e lo montai al posto del p4,era un missile,ma mi colava il nero dal collettore della marmitta al cilindro,da coglione non è che mi veniva in mente di sigillarlo,allora tutti i giorni sempre con la pezza in mano.Idem con l'S.W.M: 50 rbs mk2,li ero già ad un livello superiore,infatti quando ha iniziato a sfiatare al collettore,li l'ho sigillata,comunque la usavo spesso in fuoristrada,ma la tenevo sempre pulita,idem il PX nel 1983,il motore sempre intonso, così con tutte le altre moto che ho avuto Infine, anni fa quando spedivo il motore a Damiano per aprirlo lo spedivo in questo stato P.S. non ricordo in che stato ti era arrivato il cilindro a cui hai sistemato il collettore,ma non credo di avertelo inviato con le morchie.O mi sbaglio? Edited December 21, 2020 by P.Paolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted December 21, 2020 Share Posted December 21, 2020 Fai bene... Solo che io l'olio lo cambierei quando rifai la frizione, non prima... Magari sbaglio. Cmq qui parlavamo dell'albero così economico che costa 2 volte la spedizione, vediamo un po' cosa succede a quello... Magari tocca cambiarlo come l'olio, magari no Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted March 31, 2021 Author Share Posted March 31, 2021 Piccolo appunto: questi alberi, sul filetto della frizione, non hanno la cava per la rondella di sicurezza del dado a castello (frizioni 6 e 7 molle). Pertanto va usato o il dado DRT o una frizione 8 molle col suo dado. P.s. quello che avevo montato su Malossi 166 sta girando alla grande. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 31, 2021 Share Posted March 31, 2021 Lo hai miusurato con un micrometro mai? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted March 31, 2021 Author Share Posted March 31, 2021 7 minuti fa, McKenzie ha scritto: Lo hai miusurato con un micrometro mai? No, mai. Però, ripeto, si sta comportando egregiamente. Nelle prossime settimane ne monterò altri 3, due su 150 originale e uno su 177 Malossi in ghisa con carter LML. Vedremo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeBO Posted March 31, 2021 Share Posted March 31, 2021 1 ora fa, Il_Barone ha scritto: P.s. quello che avevo montato su Malossi 166 sta girando alla grande. Nel senso che si è girato alla grande ? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 31, 2021 Share Posted March 31, 2021 Anche gli alberi con tolleranza enorme sulla valvola girano bene... visto che hai messo su un business e ne hai già 5 di sti alberi almeno metti uno spessimetro quando lo monti e vediamo un po'... La critica che si fa ai Jasil è proprio quella di essere un po' scarsi sul diametro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted March 31, 2021 Author Share Posted March 31, 2021 2 minuti fa, McKenzie ha scritto: Anche gli alberi con tolleranza enorme sulla valvola girano bene... visto che hai messo su un business e ne hai già 5 di sti alberi almeno metti uno spessimetro quando lo monti e vediamo un po'... La critica che si fa ai Jasil è proprio quella di essere un po' scarsi sul diametro Se mi ricordo lo faccio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted March 31, 2021 Author Share Posted March 31, 2021 6 minuti fa, FedeBO ha scritto: Nel senso che si è girato alla grande ? Sgrat! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 31, 2021 Share Posted March 31, 2021 Ho visto il post e ho pensato subito prima di aprire: varda che ha sbiellato ahahahahah ... Invece no... Strano... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted April 7, 2021 Author Share Posted April 7, 2021 Pulun vaffanculo!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted April 7, 2021 Share Posted April 7, 2021 (edited) Allora lo fai apposta... mentre cliccavo sul link del post ripetevo come il cane mattlei della corsa più pazza del mondo sbiellato sbiellato sbiellato sbiellato Poi invece niente! Edited April 7, 2021 by Ti sbagli Aggiunta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted April 7, 2021 Share Posted April 7, 2021 ma allora sto cazzo di albero che hai montato funziona? Quanti km ha fatto codesto motore? Infine come va a livello prestazionale? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted April 7, 2021 Author Share Posted April 7, 2021 7 ore fa, P.Paolo ha scritto: ma allora sto cazzo di albero che hai montato funziona? Quanti km ha fatto codesto motore? Infine come va a livello prestazionale? Funziona alla grande. Km non ne ho idea, qualche migliaio li avrà fatti sicuramente, devo chiedere al mio amico. Ora sto finendo i test su quest’altra vespa da guerriglia urbana (150 originale, padella Faco e albero UTM) e sono davvero contento, per quello che costa confermo la bontà del prodotto. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted April 7, 2021 Share Posted April 7, 2021 C'è talmente tanta morchia su quel motore che potrebbe anche montare l'albero Soresina che nessuno si accorgerebbe della differenza ahahahahahah Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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