davidinsky Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Ciao ragazzi. ho un amico con un quattrini d60 lamellare al carter (con tutte le probabilità montato di scatola) con phbh 28 che usa tutti i giorni per andare a lavoro e in giro per il centro. Ora, io ho una siluro classica con un 130 polini e quando giriamo insieme viene sempre e dico sempre fermato solo lui (data la poca discrezione della m3xc). mi ha chiesto quindi un siluro, che non ammazzi le prestazioni e che vada bene con cotanto motore almeno da evitare posti di blocco e sfanalate delle pantere. quindi chiedo: quale è il miglior siluro per prestazioni per motori turistico-spinti tipo quattrini? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeBO Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Siluro o fatta fare ad hoc oppure ci sono Malossi, SIP e sbindola che io sappia, ma è meglio una proma tutta la vita Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 Adesso, FedeBO ha scritto: Siluro o fatta fare ad hoc oppure ci sono Malossi, SIP e sbindola che io sappia, ma è meglio una proma tutta la vita Troppo casino con una proma, e poi lui cercava una certa originalità, quindi la migliore è quella di sbindola? Quella malossi E quella bgm? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ale0592 Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 BGM ha pubblicato bancate dove vanta prestazioni superiori alle altre siluro aftermarket e anche superiori alla proma. Vai a vedere su scooter center. Il prezzo è buono e non ha il logo a rilievo come la Malossi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 (edited) Adesso, Ale0592 ha scritto: BGM ha pubblicato bancate dove vanta prestazioni superiori alle altre siluro aftermarket e anche superiori alla proma. Vai a vedere su scooter center. Il prezzo è buono e non ha il logo a rilievo come la Malossi. Andrebbe bene anche su un quattrini quella? Non voglio togliere schiena, perche quella vespa l’ho provata ed è un mulo e piace così anche al proprietario Edited July 23, 2020 by davidinsky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeBO Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Se passa da una espansione alla siluro secondo me rimane decisamente deluso 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 Adesso, FedeBO ha scritto: Se passa da una espansione alla siluro secondo me rimane decisamente deluso Rimane più deluso quando lo fermano, lui non cerca prestazioni da MotoGP Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Purtroppo devi dimenticare le prestazioni che puoi avere con un'espansione... Se hai già la quarta corta facile che ti conviene allungare un po' la primaria con un pigoncino. Qui puoi vedere la siluro faco racing sistemata da vespanera... Se vuoi spendere poco può essere una buona scelta. Non focalizzarti per forza sul collettore grosso perché va bene lo stesso. SIP non val la pena perché dicono sia limitata come mitraglia e tubo in uscita. Malossi stessa cosa e se non vuoi l'la scritta in rilevo alla fine la faco è uguale... Su tutte puoi mettere una mitraglia più grossa come puoi vedere anche nell'esempio che ti ho citato. La sbindola di suo è già pronta, non fa rumore eccessivo, non ha prestazioni di rilievo anche se io mi ci trovo molto bene. Purtroppo costa un po', ma alla fine è modificata a mano e bene. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 Mi sa che allora si terrà la m3xc, perché non ha voglia di riaprire tutto per cambiare cluster o pignoni, lui monta 27/69 e quarta z48 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dany86 Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Esistono espansioni con prestazioni simili alla M3 ma che fanno decisamente meno baccano (l'ho provata). In alternativa puoi modificare quella, montando un silenziatore più generoso o a camere e già la solfa cambia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 12 minuti fa, Dany86 ha scritto: Esistono espansioni con prestazioni simili alla M3 ma che fanno decisamente meno baccano (l'ho provata). In alternativa puoi modificare quella, montando un silenziatore più generoso o a camere e già la solfa cambia. Di che espansioni parli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 La BGM non so come sia... Ma se monti una siluro puoi pensare in un secondo momento ad un pignone da 28 senza aprire niente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barry-60 Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Fagli mettere un silenziatore da 30cm e non da 18/20cm come l originale. Il rumore sotto coppia cala sensibilmente e le prestazioni non ne risentono ho già provato 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 (edited) Ah poi avrei un altra domanda di altro genere (collettori aspirazione polini) ...devo aprire in altra discussione ? Edited July 23, 2020 by davidinsky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 35 minuti fa, davidinsky ha scritto: Ah poi avrei un altra domanda di altro genere (collettori aspirazione polini) ...devo aprire in altra discussione ? Potresti senza problemi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Cmq sia il silenziatore lungo e un po' più grosso aiuta e silenzia abbastanza in sottocoppia... quelli a camere bisogna stare all'occhio con le temperature e carbuazione. Non avrei mai un'espansione che non fa casino se vai via tirando, ma purtroppo con le siluro devi accettare dei compromessi grossi a livello di prestazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 (edited) 4 minuti fa, McKenzie ha scritto: Potresti senza problemi In tal caso... volevo replicare la configurazione del mio amico, con meno soldi magari e farla ancora più turistica, dato chenun mio conoscente (a causa di imprecisati problemi, con ogni probabilità economici) sta vendendo un m1b d60 booster a poco più di 200€ e mi sembrava l’ideale con albero drt spalla piena/spalla zoppa, phbh 28 e rapporti 29/68 con 18-20 e espansione ma avevo dei dubbi sul collettore lamellare in quanto tanti mi avevano consigliato il polini e montarci il mio 28, ma il collettore è da 24 quindi: si può montare il 28 su quel collettore ? (datemi consigli anche sulla comfigurazione eh, magari sulla corsa e basettamenti vari o cosa più importante sui rapporti cilindro sempre di scatola e espansione tipo m3xc) Edited July 23, 2020 by davidinsky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 1 minuto fa, davidinsky ha scritto: In tal caso... volevo replicare la configurazione del mio amico, con meno soldi magari e farla ancora più turistica, dato chenun mio conoscente (a causa di imprecisati problemi, con ogni probabilità economici) sta vendendo un m1b d60 booster a poco più di 200€ e mi sembrava l’ideale con albero drt spalla piena/spalla zoppa, phbh 28 e rapporti 29/68 con 18-20 e espansione ma avevo dei dubbi sul collettore lamellare in quanto tanti mi avevano consigliato il polini e montarci il mio 28, ma il collettore è da 24 quindi: si può montare il 28 su quel collettore ? Lo puoi fare, il pacco lamellare resta piccolino e senza guida flussi... volendo puoi montarci un pacco per motori minarelli orizzontali da scooter e limando poco ci sta e fare l'imbocco per il 28... Ma a quel punto puoi valutare un collettore MRT o VMC (recensito da poco sul forum) e dovresti andare molto molto meglio... Non aspettarti comunque super prestazioni da un motore del genere, ma il prezzo è onestissimo e fai bene a pigliarti il cilindro... l'albero potresti prenderlo anche corsa 53 con la biella da 97 e spessorare sopra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 (edited) 4 minuti fa, McKenzie ha scritto: Lo puoi fare, il pacco lamellare resta piccolino e senza guida flussi... volendo puoi montarci un pacco per motori minarelli orizzontali da scooter e limando poco ci sta e fare l'imbocco per il 28... Ma a quel punto puoi valutare un collettore MRT o VMC (recensito da poco sul forum) e dovresti andare molto molto meglio... Non aspettarti comunque super prestazioni da un motore del genere, ma il prezzo è onestissimo e fai bene a pigliarti il cilindro... l'albero potresti prenderlo anche corsa 53 con la biella da 97 e spessorare sopra. Prendo il vmc allora, prezzo onesto ma tanti hanno detto che per montarli va tribolato parecchio. a rapporti come sto messo? Vanno bene per usarli ogni giorno, qualche volta fare un centinaio di km e cercare di stare dietro a qualche cinquantino a marce un po’ arrabbiato? come faccio a spessorare e come lo monto lo spessore? Di che materiale lo faccio? Devo rettificare il basamento per un più dritto montaggio? cavalli in c53? 1000€ Circa di budget con qualcosa preso usato... ce la faccIo? Edited July 23, 2020 by davidinsky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 7 minuti fa, davidinsky ha scritto: Prendo il vmc allora, prezzo onesto ma tanti hanno detto che per montarli va tribolato parecchio. Guarda bene la recensione e capirai che potrebbero esserci problemi, poi con il pacco doppia cuspide compreso alla fine non credo costi molto meno di un MRT classico. 7 minuti fa, davidinsky ha scritto: a rapporti come sto messo? Vanno bene per usarli ogni giorno, qualche volta fare un centinaio di km e cercare di stare dietro a qualche cinquantino a marce un po’ arrabbiato? Secondo me avresti un'ottima rapportatura, ma usando gomme da 3.00 e non le 90/90... se vuoi usare le seconde e sentire il motore un po' reattivo forse una 27/69 andrebbe meglio. Se tanto arrabbiato il cinquantino non è semplice da seguire secondo me. 7 minuti fa, davidinsky ha scritto: come faccio a spessorare e come lo monto lo spessore? Di che materiale lo faccio? Devo rettificare il basamento per un più dritto montaggio? Se non ti sei mai avventurato nella cosa sarebbe da far fare il lavoro ad uno esperto di roba vespa che con la fresa ti spiana il banco in modo da alloggiare il cilindro senza problemi ed eventualmente ti fa un anello in alluminio o rame da mettere sotto la testa in modo da avere fasi relativamente basse anche con la corsa maggiore 7 minuti fa, davidinsky ha scritto: cavalli in c53? Non tanti... buona erogazione senza troppi giri, se fai un bel lavoro potrebbe anche consumare il giusto ed essere affidabile 7 minuti fa, davidinsky ha scritto: 1000€ Circa di budget con qualcosa preso usato... ce la faccIo? Forse forse, ma dipende tanto da che marmitta ci vuoi montare, dall'accensione (che con quei travasi che ha la piaggio non monta facilmente a meno di limare parecchio) e dipende da quel che hai già. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 (edited) Mi sa che monterò tutto in c53, faccio spianare il basamento del cilindro di 1mm e basetto di 3mm così da mantenere tutto di scatola e non stravolgere troppo magari la 27/69 la monto solo con la quarta z48, se no poi ho una quarta troppo da sparo Edited July 23, 2020 by davidinsky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 5 ore fa, davidinsky ha scritto: Rimane più deluso quando lo fermano, lui non cerca prestazioni da MotoGP Allora perché ha montato un quattrini col 28 e l'espansione? Montava un 130 DR col 19 a valvola e la siluro sito, andava piano, non lo fermavano e non faceva baccano... ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davidinsky Posted July 23, 2020 Author Share Posted July 23, 2020 1 ora fa, Iago ha scritto: Allora perché ha montato un quattrini col 28 e l'espansione? Montava un 130 DR col 19 a valvola e la siluro sito, andava piano, non lo fermavano e non faceva baccano... ... Vabbè si però si faceva passare dai ciao originali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barry-60 Posted July 24, 2020 Share Posted July 24, 2020 Se vuoi un consiglio secondo me dovresti fare: -m1 d60 corsa 53 biella 97(il top sarebbe abbassare 1mm il cilindro sotto e basettare di 2mm sopra) squish stai a 1.1/1.2 max; -collettore mrt, carburatore 24 -marmitta metti una proma a cui metti un silenziatore ( se guardi il mio post del malossi vedrai che non è un impresa folle), -rapporti van bene i 29/68 con la 4a da 20 Frizione e il resto se van bene ora con l espansione van bene anche dopo😂. cosi hai un motore godibile, farà sui 120 all ora veri e non a regimi esagerati e se carburato bene non consuma neanche un gran che. Ripresa ovviamente ne avrà dato che è pur sempre un 149cc una volta montato in c53. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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