Ponzio Pelato Posted March 22, 2022 Share Posted March 22, 2022 Il 20/3/2022 at 11:34, blaps_85 ha scritto: Allora... Missione portata al termine. In seconda e terza arriva addirittura a 9500 giri (con la Polini banana eh).. MA di quarta non arriva 9000.. si ferma a 8900 e infatti il GPS implacabile dice 86 😔 Non posso dirmi "deluso", c'era da aspettarselo tutto sommato. Però nel quotidiano direi che è meno sfruttabile di prima perché ha perso ancora coppia (come prevedevo). QUINDI ora serve ragionare per rifasare il 102 e portarlo a questi numeri ma con molta più coppia (ricordo che al momento fa 8000 giri ma sale di quarta da tutte le parti e la cosa mi piace assai). Punti fermi restano l'aspirazione attuale, la banana e la primaria. Vorrei solo rifasare il cilindro che al momento ha fasi 110/160. Magari alzando di 2 mm lo scarico (portando le fasi a 110/170) già qualche giro lo prende. Oppure 120/180 con la basetta da 1.5 e sempre i 2 mm allo scarico. Che ne pensate? Ciao, potresti dire la fase di aspirazione? Monti un shbc 19 col fiktro in ferro? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted March 22, 2022 Author Share Posted March 22, 2022 Ciao. Allora.. la prova sull'f1 la devo rifare perché avevo messo il cazzo di sensore sotto la candela senza togliere la rondella dalla candela. A occhio mi pare che abbia recuperato parecchia coppia. Per il 102 cmq farei una rifasata solo allo scarico ma in maniera moooolto più contenuta: 1 millimetro in altezza e 1 per lato in larghezza. La valvola è allungata ed allargata (esternamente è raccordata per un 24). Non vi so dare le fasi di aspirazione... Ma secondo me sui 105/65 non di più. Il 19 ha la sua scatola filtro originale in metallo ed è ben carburato di massimo con l'82 ma il minimo scende male. Forse è piccolo il 45.... Sticazzi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted March 24, 2022 Author Share Posted March 24, 2022 Eccoci qui. Nei giorni scorsi ho fatto qualche lancio sulla solita strada più o meno in piano e non accucciato. La velocità GPS e strumento è rimasta 85/86 km/h (8800 giri in quarta). Ma è tornata la coppia di prima. Niente male affatto. Vi allego un audio. AUD-20220322-WA0004.aac In folle cmq arriva addirittura a 9800/9900 (sempre con la banana Polini). Ma vi volevo un consiglio su come agire a minimo. Dite che prende aria? Io nel dubbio ho comprato un minimo da 50 ed uno da 55... Voglio sperare di risolvere così. VID-20220322-WA0005.mp4 Se apro, ma spero di no, metto una 24/72, anticipo l'albero e ci metto il 102 e amen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 24, 2022 Share Posted March 24, 2022 1 ora fa, blaps_85 ha scritto: ma spero di no Eh ma dai aprire i carter non è mica una malattia! Hai forse chiuso il motore da poco? Poco nel senso di poco tempo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted March 24, 2022 Author Share Posted March 24, 2022 No, in realtà no. Ma non perde una goccia d'olio e quando scendo in Sicilia sinceramente preferisco usarla invece di smontare tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 24, 2022 Share Posted March 24, 2022 2 ore fa, blaps_85 ha scritto: smontare tutto ok ma magari dopo un tot di anni i paraoli ecc ecc... mi pareva di leggere che vuoi maggiorare il getto del minimo... nei miei ricordi in un motore del genere un 42 era già più che sufficiente... una giornata di "SACRIFICI" in box e con guarnizioni, cuscinetti e paraoli nuovi magari risolvi il problema senza montare un getto del minimo grande come quello del massimo... Poi oh i miei sono solo consigli, alla fine fai come vuoi che non sbagli! Ciao! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted March 24, 2022 Author Share Posted March 24, 2022 Ti ringrazio. La mia idea nasce dal fatto che ovviamente cambiare un getto è un conto, cambiare il paraolio frizione è un altro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 24, 2022 Share Posted March 24, 2022 Il 24/3/2022 at 12:03, blaps_85 ha scritto: Ti ringrazio. La mia idea nasce dal fatto che ovviamente cambiare un getto è un conto, cambiare il paraolio frizione è un altro ho capito il tuo concetto ma è come se avessi la condropatia rotulea e vai a correre col tutore... la condropatia è degenerativa e per non smettere un po' di correre magari vai a fare altri danni... Il fatto è che SECONDO ME ogni tanto vale la pena fare sacrifici prima per goderne dopo... Comunque dai non voglio più tornare sull'argomento, ormai ho già detto tutto e so che hai afferrato... RICIAO. 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted June 28, 2022 Author Share Posted June 28, 2022 (edited) Avevo dimenticato di aggiornare il post.. allora.. ho sistemato il discorso minimo con il getto e una giratina alla vite. Ora non è affatto male. (Vedi video). Già che c'ero ho rimesso il 102 cui avevo opportunamente alzato di 1mm la luce di scarico e allargato 1mm per lato. (Vedi foto) Velocità in strada 82 km/h (8500 giri in quarta). Yuppie... Ps. Seguono foto del cilindro lavorato sullo scarico e video di come scende di giri post tirata e in folle. VID-20220517-WA0047.mp4 Edited June 28, 2022 by blaps_85 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted June 28, 2022 Share Posted June 28, 2022 Ci mette parecchio a scendere di giri ... In folle ... Probabilmente con la marcia inserita il freno motore è inesistente ... Ma scusa che volano monti? Il classico puntine da 1,6? Se così fosse aspira aria da qualche parte... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blaps_85 Posted June 28, 2022 Author Share Posted June 28, 2022 No, è quello pk S. In marcia scende di giri abbastanza regolare. I primi secondi sono appena dopo aver raggiunto gli 82 in fuori giri. Appena fermo ho fatto il video. Poi ho anche portato il motore a quasi 10.000 giri in folle. Ma in strada oltre gli 8500 non sono andato (in quarta non va oltre) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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