Devid Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Ciao a tutti mi trovo in difficoltà a sistemare un impianto elettrico parto da uno statore ets 12 volt 90 watt con le varie uscite che vanno al regolatore di tensione, alla centralina e al telaio. Son arrivato a questa situazione collegato i fili al manubrio su devio della sip percui già predisposto ai 12 volt e montato l'interruttore del px sul pedale del freno staccando il nero della massa e aggiungendo un filo che va al uscita della corrente del regolatore se lascio scollegato il pedale del freno va solo clacson e posizione se lo collego non va più nulla ora non so più che fare allego una foto dei contatti della scatola sul motore sulla foto e collegato un blu grosso che sarebbe il ritorno del pedale del freno ma così non va nulla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Hai una delle foto del debito luci sip sia da davanti che dietro? Magari pure dell'interno del coperchietto? La tua vespa ha la chiave? Hai montato un regolatore? Secondo me manca qualche dettaglio e vedrai che poi funziona tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devid Posted February 24, 2018 Author Share Posted February 24, 2018 Allora ho montato un regolatore messo sul sottosella con relativi fili già collegati la mia vespa non ha la chiave la spengo dal pulsante sul manubrio per le foto del devio le ho prese da Google perché ora è già montato al interno del devio comunque le luci sono collegate come in origine sul devio primavera originale ecco le foto del devio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 24, 2018 Share Posted February 24, 2018 Infatti ti ho chiesto le foto apposta... Cmq sia uno dei 2 contatti clacson sul tuo nuovo devi o è a massa e il pulsantino a ponte con una linguetta che gira da sotto e va al contatto M ed 8 Devi fare in modo che alimenti il tutto regolato dal contatto 4 Le posizioni tutte sono il contatto 3 con massa dove vuoi Poi 6 e 7 sono la biluce Ti prendi a ponte l'alimentazione principale che va al 4 e ci colleghi sia il pedale freno che il clacson... Per il clacson il filo di massa andrà separato dal resto e collegato nel devio Devi vedere se il contatto per lo spegnimento è già a massa e collegarci il filo spegnimento che funzioni correttamente quando premi Prova così è dovrebbe andare tutto senza problemi... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devid Posted February 26, 2018 Author Share Posted February 26, 2018 Praticamente non seguo più il schema tradizionale per i collegamenti al devio e parto dal collegare l'entrata della corrente ovvero il giallo al 4 del devio? Riusciresti a farmi un piccolo schema semplificato per i collegamenti o spiegarmi i colori in base al numero di entrata nel devio? Grazie in anticipo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 26, 2018 Share Posted February 26, 2018 Ok vedo di combinarti... Magari ricordamelo... Ringrazia sirvano che ha schematizzare il devio sip Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devid Posted February 26, 2018 Author Share Posted February 26, 2018 Tanks Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sirvano Posted February 26, 2018 Share Posted February 26, 2018 Io una volta ho seguito i consigli di mecchenzi e dopo aver montato tutto l'impianto elettrico ho grippato. Fai attenzione, che è disonesto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devid Posted February 26, 2018 Author Share Posted February 26, 2018 Spero in bene devo andare a far revisione e son piantato li non posso usare la moto finché non ne vengo fuori Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 Domani vedo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 Eccoci qua.... Questo dovrebbe essere lo schema originale della vespa con i colori giusti L'impianto ETS da cui deuco che lo statore ETS è semplice eda ha i classici verde/bianco/rosso alla centralina... mentre nero/blu sono massa e positivo Ac non regolato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 Ecco qua la modifica del tuo impianto Poi per i colori vedi tu: SPEGNIMENTO Ho lasciato il rosso dell'impianto originale... N.B. che va collegato al verde dello statore o comunque alla bobina che da il verde alla centralina... ALIMENTAZIONE Ho usato il giallo uscente dalle serie bobine luci... poi per comodità l'ho fatto diventare verde ed arrivare al regolatore di tensione... Poi diventa arcancione una volta regolata (puoi tenere lo stesso colore, ma magari poi ti confondi) e il regolatore alimenta 3 cose: devio, clacson e pedale freno... devio e clacson li fai nel manubrio... il pedale freno aggiungi un filo dal regolatore che dovrebbe essere più comodo DEVIO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 Controlla di avere il tutto collegato in questo modo e poi fammi sapere se funziona correttamente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devid Posted February 27, 2018 Author Share Posted February 27, 2018 Perfetto sistemato allora ho scoperto che io andavo a collegare nel devio anche il nero quindi la massa e li sbagliavo poi ho scoperto che il pulsante sul pedale del freno in qualche modo andava a massa isolato quello è tutto funziona perfettamente l'unica cosa che ho notato e che la posizione rimane sempre accesa ma poco importa così son in regola con le leggi della strada grazie mille ti devo Na birra Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 La posizione resta sempre accesa perché è attaccata al giallo che sta attaccato all'alimentazione principale... Dovresti separare la cosa, sono contento che hai quasi risolto... La massa nel devio con quello sip non serve più perché interrompe il contatto invece di mettere a massa come in origine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted February 28, 2018 Share Posted February 28, 2018 In tanti gli dobbiamo una birra.....ma lui non beve e quindi non le accetta mai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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