Recommended Posts

Buonasera a tutti dopo un anno rieccomi! 

Diciamo che in questo periodo ho testato in pieno questo motore e devo dire che sono abbastanza soddisfatto... 

Ma... Vorrei qual cosa in più! 

Attualmente ho un carburatore da 30vhsh,Stavo pensando se mettessi un vhsb 34 avrei delle migliorie? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 minuti fa, Cesare87 dice:

Buonasera a tutti dopo un anno rieccomi! 

Diciamo che in questo periodo ho testato in pieno questo motore e devo dire che sono abbastanza soddisfatto... 

Ma... Vorrei qual cosa in più! 

Attualmente ho un carburatore da 30vhsh,Stavo pensando se mettessi un vhsb 34 avrei delle migliorie? 

Hai 4 mm in più,secondo me puoi provarlo!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io terrei il vhsh senza rompermi :)

  • Mi Piace 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Infatti è un ottimo carburatore e se hai già preso i pezzi per carburarlo non val la pena accantonarlo.

 

Se proprio devi farci lavori passi ad un 36piatto, un phsb 38 oppure un vhsb 39, meglio ancora un keihin o mikuni 38.

 

Insomma un cambiamento importante, altrimenti tieni quel che hai.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Non sceglierei nemmeno il 38 o il 39, alla fine è un motore stradale e il 30 va veramente bene, con un carburatore più grosso si rischia di rovinare l'erogazione del motore. 

Coi carburatori meglio sbagliare in piccolo che in grande. 

Se poi capita un 38/39 in casa a gratis è un altro discorso.

Oltretutto è lamellare al carter con un mrt.

  • Mi Piace 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 9/3/2019 at 21:27, Ale dice:

Infatti il mio dubbio è appunto il fatto di avere un pacco mrt avrebbe senso mettere un carburatore oltre il 30?

Il motore gira bene! Pieno sempre... 

Ma in alto c'è poca roba!!! 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se invece volessi passare ad un lamellare al cilindro?? Tipo un 58x51 sempre falc potrei usare questi carter mettendo una placca x coprire il buco della volvola? Posso farlo o devo cambiare i carter? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, Cesare87 dice:

Se invece volessi passare ad un lamellare al cilindro?? Tipo un 58x51 sempre falc potrei usare questi carter mettendo una placca x coprire il buco della volvola? Posso farlo o devo cambiare i carter? 

Sarebbe chiudere l'aspirazione completamente in quanto il condotto dell'aspirazione lamellare va a creare del volume nocivo (dal momento che si trova in un posto in cui non serve)... Se volessi recuperare i tuoi carter andrebbero stuccati o saldati, quest'ultima operazione sarebbe molto invasiva e costosa in quanto andrebbero ripresi diversi piani a macchina causa deformazioni dovute alla grande quantità di riporto...

Se le tasche lo permettono potresti pensare a dei carter sip che hanno le sedi di banco molto più resistenti dei carter piaggio e quindi sopporterebbero meglio i giri che può fare un 58x51 fatto bene (se prendi il modello booster a 13000 con la marmitta giusta ci arriva in un batter d'occhio).

In caso contrario puoi semplicemente stuccare i tuoi, ma non so onestamente se questo lavoro possa garantirti una discreta affidabilità...

 

  • Mi Piace 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io sul mio ex falc ho avuto sia l'aspirazione chiusa con la piastrina che chiusa con saldatura. Non ho notato grandi differenze :)

Per la scelta sulla termica ti consiglio uno scarico singolo, o un booster fasato bassino (se te lo fa), ma dipende dalle tue esigenze ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao da ex possessore di un falc 58x51 booster aspirato al cilindro,su carter quattrini,faio 5 marce etc etc motore bancato 33cv e da 12500/13000 giri,non so le tue esigenze, percarita, è gustoso perché una volta in coppia le marce te le divora in poca strada,però ha una guida troppo impegnativa specialmente in 2 con la signora dietro,il mio era fasato altino e era troppo on off...

Quindi ti consiglio di ascoltare il buon Urby..

  • Mi Piace 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao, che esigenze hai del tuo motore?? Cosa ti aspetti di preciso?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vorrei qual cosa che giri alto! Il mio 60 fa 1000giri.. Bello un trattore gira a fil di gas in 4marcia, ma il motore c è dai 6.000 ai 9500 poi finisce tutto

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 24/3/2019 at 09:06, TheROS94 dice:

 

Parlando con Lauro mi ha detto che le fasi sono errate!! Adesso ho 128-191

E lui mi ha risposto di abbassare i  travasi a 124 e lo scarico max 192

  • Mi Piace 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now