m1R D60 corsa 53 +3

[rollarizla1987]

io ho questa, per ora ha fatto più di 200km senza problemi

http://www.ebay.it/itm/Koso-Indicatore-temperatura-gas-di-scarico-Gas-di-scarico-/172503348245?hash=item282a003415

e questa è la sua sonda

http://www.ebay.it/itm/SONDA-EGT-DIGITALE-TEMPERATURA-GAS-DI-SCARICO-KOSO-EXHAUST-GAS-TEMPERATURE-/270907020766

[Maverick]

Quando hai smesso di fare il cretino con la sonda, visto che hai regolato e fatto tutto alla grande e per questo non c'e' che da dirti che sei stato ottimamente bravo ,  ci fai sapere come va il mezzo ? che co sta sonda c;hai fatto due marroni cosi ..

[rollarizla1987]

ragazzi, devo smagrire, domenica gli ultimi km ho bruciato una candela, ieri l'ho riprovata e da poco più di mezzo gas fino a full non va, però prima cambio una candela con una nuova di trinca, poi se non fa le temperature giuste, scendo di polve, da 270 a 268

[rollarizla1987]

Sono sceso da dq270 a dq268, poi il massimo é sceso da 185 a 180, il k36 è alla 3 tacca, ma ancora non ci siamo, ora va bene fino a poco più di mezzo gas, ma se spalanco in coppia sborbotta e ratta.

Mi sa che scenderò a 175 di max e 1 tacca di spillo

[Turbo99]

Sicuramente non ti servirà a niente, ma è solo una mia curiosità.

Io sul mio vhsh montato sul pollo monto dq268 k36(2.5tacca) max 155, mi chiedevo come fa un quattrini come il tuo a chiedere la stessa "progressione"(accoppiata spillo/polve) con un vhsb34, del mio pollo con vhsh?

È puramente una domanda che non mi so rispondere;)

[rollarizla1987]

Turbo, bho, non so, so che oggi ho fatto altre prove, k36 2 tacca dq268 e max da 170, va un po meglio ma non ci siamo ancora, domani faccio una prova, stupida ma la faccio, cambio la bobina AT con un 'altra sempre per idm e provo, se fa ancora lo stesso scherzo, mi sa che devo scendere ancora, miiiiii che palle

L'idea è k25, rimetto il dq270 (per sicurezza) max da 165

[rollarizla1987]

Tra l'atro anche le temp di scarico le vedo basse, intorno ai 420° e candela parecchio scura

[rollarizla1987]

C'é da dire anche che se la bobina AT non funzionasse probabile che neanche si dovrebbe accendere.

Ipotesi, se si fosse inchidata e non dovesse ritardare sarei sempre a 24 gradi ed avrei giá grippato, ameno ché non si fosse bloccato a 16 ma cosí sotto sarebbe morta, e cosí non é, peró proviamo lo stesso a provarne un'altra, per me devo smagrire.

Che palleeeeeee

Fino a domenica mattina andava quasi perfetta (leggermente grassa)

Che palleeeee

[Quattromarce]

Riz potresti provare il k30 no?

Il k25 finoa3/4 è piu magro ancora del k24 per poi essere più grasso a gas tutto aperto

[YenaGT]

8 ore fa, rollarizla1987 dice:

Sono sceso da dq270 a dq268, poi il massimo é sceso da 185 a 180, il k36 è alla 3 tacca, ma ancora non ci siamo, ora va bene fino a poco più di mezzo gas, ma se spalanco in coppia sborbotta e ratta.

Mi sa che scenderò a 175 di max e 1 tacca di spillo

Controlla bene l'accensione.

Potrebbe essere la bobina o lo statore

[rollarizla1987]

Domani cambio bobina, e provo, poi lo statore, se é la bobina vuol dire che è arrivato il momento di montare la gpx (se fosse la bobina fottuta)

[Gano]

Enrico occhio il k 30 smagrisce sotto e dopo il primo terzo. Io ho risolto rispetto al 36 ma occhio e orecchio teso. Il k25 è come il 30 ma più grasso a tutto aperto.

se la vespa andava bene o quasi bene e improvvisamente non va più bene tanto di calare così tanto la carburazione attento non sia qualcosa che non va altrove.

 

Sul 38 tondo secondo me col dq 270 e k 25 o 30 sotto la terza tacca è già magrino. .

[Gano]

14 ore fa, turbo99 dice:

Sicuramente non ti servirà a niente, ma è solo una mia curiosità.

Io sul mio vhsh montato sul pollo monto dq268 k36(2.5tacca) max 155, mi chiedevo come fa un quattrini come il tuo a chiedere la stessa "progressione"(accoppiata spillo/polve) con un vhsb34, del mio pollo con vhsh?

È puramente una domanda che non mi so rispondere;)

Ciao Turbo, non ti sorprendere io con l erre 56 e il 60 e lavorati tra l altro  con il 39 racing giro dq 270 e k 36 seconda. 

[rollarizla1987]

ragazzi, ancora non  so, fino a domenica mattina andava una bomba, da domenica pomeriggio, non so cosa sia successo ma si ferma a 10000 con carburazione giusta, poi quando dovrebbe dare l'ultima spinta a maggior potenza , e quindi va aperto tutto il gas, si imbratta, da non andare, le temperature di scarico rimangono basse e tira indietro praticamente.

Oggi pomeriggio cambio bobina, se ancora rimane così, cambio statore.

sperando che sia quello il problema

se fosse la bobina, vuol dire che è arrivato il momento di montare la gpx

Edited April 7, 2017 by rollarizla1987

[McKenzie]

4 ore fa, rollarizla1987 dice:

da domenica pomeriggio, non so cosa sia successo

 

Lo ha provato urbanzio

[Officina muttley]

Ho avuto anche io noie in passato con una bobina idm  , a me tartagliava sopra ma si capiva che era corrente e non carburazione .

Se ti servisse io ho una tracer  di elven che non uso più , e quella una mappa sola programmabile .

Edited April 7, 2017 by muttley

[rollarizla1987]

1 ora fa, McKenzie dice:

 

Lo ha provato urbanzio

 maledetto urby, me l'ha scassata

1 ora fa, muttley dice:

Ho avuto anche io noie in passato con una bobina idm  , a me tartagliava sopra ma si capiva che era corrente e non carburazione .

Se ti servisse io ho una tracer  di elven che non uso più , e quella una mappa sola programmabile .

stasera la cambio subito con un'altra che ho a casa, e poi se è quella, ci metto la GPX che ho a casa, e che è da un po' che vorrei montarla, a questo punto ne approfitto

[rollarizla1987]

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Sistemata, era la bobina idm fottuta, sostituita quella è ritornata a ruggire.

Paura passata.

Ora ho risistemato la carburazione con DQ270 K25 alla 3 tacca e max da 170, va una cannonata, temp di scarico intorno ai 500 scarsi tra 460 e 480 per la precisione, ma non ho insistito esageratamente col gas

Edited April 7, 2017 by rollarizla1987

[YenaGT]

Mi è capitato 2 o 3 volte ormai quel lavoro li... 

Ci sono delle correnti strane che fotono lo statore o la bobina...ricordati. .. se no fotti anche questa 

 

[Officina muttley]

26 minuti fa, YenaGT dice:

Mi è capitato 2 o 3 volte ormai quel lavoro li... 

Ci sono delle correnti strane che fotono lo statore o la bobina...ricordati. .. se no fotti anche questa 

 

Quella di rovinarsi lo statore e raro , succede se per via di alberi diversi o piatti diversi , si disallinea il volano dallo statore , mi e successo pure questo ...

Mentre di sole bobine andate succede .., e abbastanza comune .

[rollarizla1987]

Mi preparo una cartucciera di bobine

[Officina muttley]

Be io ne ho di idm  ... vtronik , 2 polini ,una parmakit , ed una malossi .

Ed qualche km di strada la faccio , e mi è sucesso 2 volte -2bobine su 2 vespe diverse .

La cosa buona e che torni a casa , perché vanno male ma vanno ,non interompono di botto .

[Turbo99]

9 minuti fa, rollarizla1987 dice:

Mi preparo una cartucciera di bobine

Monta la gpx;) ahhaahhaa

[YenaGT]

1 ora fa, muttley dice:

Quella di rovinarsi lo statore e raro , succede se per via di alberi diversi o piatti diversi , si disallinea il volano dallo statore , mi e successo pure questo ...

Mentre di sole bobine andate succede .., e abbastanza comune .

Aime' io sono rimasto a piedi anche in Toscana😥

[rollarizla1987]

allora, fortunatamente questa si fermava a 9500/10000 giri, quindi sotto quel range potevo girare.

la gpx l'ho provata proprio al volo ma la prova non è andata a buon fine

per mettere quella mi devo prendere una giornata di calma e tranquillità e fare tutto l'iter per l'installazione.

PS: forse e dico forse martedì banco, non più sul bapro, vado da un altro, testo le ventole in allu, falc compresa, e se riesco con i tempi anche la v-tronic, sarà una comparativa, oltre che potenza assorbita, anche temperatura di utilizzo

non appena faccio, vi aggiorno