TheROS94 482 Posted January 18 40 minuti fa, Zambe dice: Una fotina da sopra dello scarico? Sembra una bella sbrega Quello a lavori ultimati, se noti c'è un pezzo di nastro. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Vespanera 155 Posted January 18 È Soluzione strana,se la fascia non inputa..magari amputarlo...cosa pensi di fare? Share this post Link to post Share on other sites
Zambe 280 Posted January 18 17 minuti fa, Vespanera dice: È Soluzione strana,se la fascia non inputa..magari amputarlo...cosa pensi di fare? La fascia fino a li non arriva Share this post Link to post Share on other sites
Fagio72 180 Posted January 18 Guai a togliere il pezzetto, altrimenti il pistone, fa la fine del formaggio sulla grattugia 1 Share this post Link to post Share on other sites
Vespanera 155 Posted January 18 Sicuramente lo avranno studiato da usare come guida tra fascia e pistone per evitare che scodelli,senza averlo in mano è difficile fare valutazioni!comunque non sembra male come base Share this post Link to post Share on other sites
Zambe 280 Posted January 18 1 ora fa, Vespanera dice: Sicuramente lo avranno studiato da usare come guida tra fascia e pistone per evitare che scodelli,senza averlo in mano è difficile fare valutazioni!comunque non sembra male come base Anche il Falc 54x54 mi pareva avesse il frontesca fatto in questo modo, semore se non ricordo male Share this post Link to post Share on other sites
Dany86 295 Posted January 19 Concordo nel non toccare per nessun motivo il traversino di aspirazione. Tiene in guida il pistone ed evita che scampanelli anche da nuovo. Fidati che non ci sono tantissimi lavori da fare in questo cilindro se non rifinirlo con cura nell'aspirazione e dare una decorosa allargata allo scarico esterno. Facendo 2 conti di area... lo scarico in canna io l'avevo appena ritoccato perchè anche aumentando l'area di uscita verso la marmitta, la luce in canna era correttamente dimensionata. 1 Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted January 19 Non vado a toccare il cilindro strutturalmente. Anche i primi falc 2006 2007 erano così, anche il 54 presenta quel "dente" Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted January 19 2 minuti fa, Dany86 dice: Concordo nel non toccare per nessun motivo il traversino di aspirazione. Tiene in guida il pistone ed evita che scampanelli anche da nuovo. Fidati che non ci sono tantissimi lavori da fare in questo cilindro se non rifinirlo con cura nell'aspirazione e dare una decorosa allargata allo scarico esterno. Facendo 2 conti di area... lo scarico in canna io l'avevo appena ritoccato perchè anche aumentando l'area di uscita verso la marmitta, la luce in canna era correttamente dimensionata. È ciò che ho fatto io, ora vi è ancora una bava da togliere sullo scarico nella parte alta interna. Fatto quello lucido e lo monto. Poi vedo di orientarmi sull'acquisto dell' espansione e della pvl. Share this post Link to post Share on other sites
Dany86 295 Posted January 19 Abbiamo ragionato nello stesso modo allora. Anche il mio aveva una specie di dentino nella parte alta dello scarico, rimossa e lucidato. Come marmitta io usai una falc grande. Accensione SECONDO ME evita come la peste le idm... a mezzo gas e velocità costante ti trovi nel "buco" di anticipo ed il motore scalda come na stufa (e non va un cazzo in quel punto li) 1 Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted January 19 10 minuti fa, Dany86 dice: Abbiamo ragionato nello stesso modo allora. Anche il mio aveva una specie di dentino nella parte alta dello scarico, rimossa e lucidato. Come marmitta io usai una falc grande. Accensione SECONDO ME evita come la peste le idm... a mezzo gas e velocità costante ti trovi nel "buco" di anticipo ed il motore scalda come na stufa (e non va un cazzo in quel punto li) Sì ho notato quella gobba li e poi sulle punte dello scarico, sopra al secondario per capirsi, li partiva largo in canna per poi chiudere molto. È solo da perfezionare ma come base è molto buona questa termica. Share this post Link to post Share on other sites
Dany86 295 Posted January 19 Esatto, la forma in canna SECONDO ME è bella, ma mamma polini lo ha castrato come fa sempre per renderlo "penso" quasi plug and play. Tendenzialmente penso che i polini siano dei buoni cilindri a cui buttano su una badilata di alluminio per limitarne volutamente le prestazioni... ma se togli l'eccesso ecco che viene fuori il VERO cilindro per come è stato pensato e secondo me vanno molto bene. 1 Share this post Link to post Share on other sites
McKenzie 1,698 Posted January 19 Senza dubbio questo motore avrà un ottimo carattere... se lo scarico è stato ragionato per le aree reali che ha e fatte delle belle pareti dritte sui fianchi e un condotto appunto senza salti strani di sezione poi dopo basta trovare la marmitta giusta. Buon la voro e lasciate stare il dente in aspirazione che tanto se lo si tocca non credo si possa ottenere alcun vantaggio... Come accensione nessuno valuta le nuove SIP? (non voglio dire che siano adatte per questo progetto, magari ne parliamo in un'altra sede) Share this post Link to post Share on other sites
McKenzie 1,698 Posted January 19 Che poi lo sanno tutti che se hai un dente solo fai l'effetto Fischio 1 Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted January 19 2 ore fa, McKenzie dice: Senza dubbio questo motore avrà un ottimo carattere... se lo scarico è stato ragionato per le aree reali che ha e fatte delle belle pareti dritte sui fianchi e un condotto appunto senza salti strani di sezione poi dopo basta trovare la marmitta giusta. Buon la voro e lasciate stare il dente in aspirazione che tanto se lo si tocca non credo si possa ottenere alcun vantaggio... Come accensione nessuno valuta le nuove SIP? (non voglio dire che siano adatte per questo progetto, magari ne parliamo in un'altra sede) Sì potrebbe aprire un post e parlarne, perché no Share this post Link to post Share on other sites
McKenzie 1,698 Posted January 19 2 ore fa, Dany86 dice: Link? 6 minuti fa, TheROS94 dice: Sì potrebbe aprire un post e parlarne, perché no 1 Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted March 21 Ciao a tutti Pian piano si procede.. lavori al cilindro quasi ultimati. Sono stati lavorati anche i travasi ma non ho fatto foto. 4 1 Share this post Link to post Share on other sites
Fagio72 180 Posted March 21 Allora Ros,vuoi andare forte! 1 Share this post Link to post Share on other sites
Turbo99 503 Posted March 22 Bel lavoro, ho notato che nn hai sfondato sui prigionieri, scelta tua o hai chiesto qualche consiglio? Altra cosa, adesso quanto misura la larghezza cordale interna? E il diametro dello scarico esterno? Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted March 22 Ciao Non ho sfondato sui prigionieri per il semplice motivo che voglio lavorarlo per gradi, prima voglio provarlo e bancare ( dati che servono solo a me per capire come migliorare). La luce di scarico è stata solo pulita dagli scalini dovuti allo stampo per la fusione, niente altro. Stessa cosa i primari e secondari. Sono stati tolti i "denti che davano un indirizzo sbagliato al flusso. Ora lanciano come io e il mio amico che ha limato pensiamo sia meglio. Lo scarico misura 51.45 mm cordali ed esternamente fa 37.5x34. Fasatura 192 129 126 123 Per ora voglio provarlo così e poi.. ho già in mente dove agire. Share this post Link to post Share on other sites
TheROS94 482 Posted March 22 Qualche foto ancora: 9 1 Share this post Link to post Share on other sites
Silvio82 140 Posted March 23 polini per me è sempre uno scalino avanti a tutte le copie che ci sono in giro 2 2 Share this post Link to post Share on other sites
Francesca 168 Posted March 23 1 ora fa, Silvio82 dice: polini per me è sempre uno scalino avanti a tutte le copie che ci sono in giro l'ho constatato anche io vedendoli vicini ad un altro cilindro.... Share this post Link to post Share on other sites
YenaGT 829 Posted March 23 Zio Bonino... 192 di scarico😱 Share this post Link to post Share on other sites
