Sign in to follow this  
TheROS94

Polini evo traversinato

Recommended Posts

7 minuti fa, McKenzie dice:

Interessante...

 

Non capisco però come sia pensato... Se così hai 1.5mm scoperti e quindi tu lo abassassi appunto di 1.5 avresti il pistone che esce sopra?

 

Però potrebbe essere "giusto" come lo vuoi montare tu... appunto come dici la marmitta farà la differenza.

Esatto.

Io ho spessorato così sia per avere una fasatura buona di partenza e lo squish giusto. Che comunque tenendo conto del potenziale di questo cilindro parto molto conservativo. 

Gianni io intendevo se hai mai fatto marmitte su questa termica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao, ieri sera ho sabbiato la camera di manovella e le sacche travaso del gt. Dopo posto 2 foto. Inoltre ho notato assieme a 2 amici che lo scarico aveva un "tappo" così stiamo limamdo. La fase sicuramente si alzerà, credo non oltre i 2-3 gradi che male non gli fanno. Poi lo provo così. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/6/2017 at 5:38 PM, TheROS94 said:

 

Circa 2 anni fa portai a casa una special da restaurare. Una vespa che mi è sempre piaciuta, da quando avevo 14 anni ma quella volta mi era capitata l'occasione della pk e ho ripiegato su quella. 

Ho finito il restauro un mese fa, ora è tutta originale. 

 

 

La vespa è una special dell'81, colore azzurro metallizzato.

Monterò una forcella zip sp opportunamente modificata da Mav con ammortizzatore yss. Il manubrio verrà sostituito con uno di et3 modificato per montare la pompa di px. I cerchi verranno sostituiti con dei sip e gomme unilli 90 90.

 

 

 

 

 

E meno male che e' na vaspa che t'e ' sempre piaciuta ,  la trasformerai in un ibrido , sei sicuro ti piacesse ? che poi che l hai fatta a fa originale prima di tutto questo ? :meaculpa:

 

Detto questo ...bel progetto , bel motore , da parte mia pero' vai per un cambio troppo corto . Se parti corto non capirai mai se il motore e' davvero in salute e quindi hai fatto lavori onesti o lo fantomizzi appunto col cambio corto .

Ancora tu dici " se fosse corta alzolo scarico " , no se fosse corta allunghi il cambio ... perche' se la senti corta probabilmente hai fatto un buon lavoro , quindi ti tira anche un cambio piu' lungo .

 

Cia' S .L.V.S.

 

P.S. T ho letto solo oggi senno almeno la prima parte te l avrei detta il 9 novembre

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minuti fa, Geronimo the Maverick dice:

 

E meno male che e' na vaspa che t'e ' sempre piaciuta ,  la trasformerai in un ibrido , sei sicuro ti piacesse ? che poi che l hai fatta a fa originale prima di tutto questo ? :meaculpa:

 

Detto questo ...bel progetto , bel motore , da parte mia pero' vai per un cambio troppo corto . Se parti corto non capirai mai se il motore e' davvero in salute e quindi hai fatto lavori onesti o lo fantomizzi appunto col cambio corto .

Ancora tu dici " se fosse corta alzolo scarico " , no se fosse corta allunghi il cambio ... perche' se la senti corta probabilmente hai fatto un buon lavoro , quindi ti tira anche un cambio piu' lungo .

 

Cia' S .L.V.S.

 

P.S. T ho letto solo oggi senno almeno la prima parte te l avrei detta il 9 novembre

 

Ho dovuto farla originale per farci il libretto e documenti..

Eh proviamolo, in caso si aggiusta il cambio. Ho già tutto pronto, è da finire lo scarico e chiudo😊

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 ore fa, McKenzie dice:

Sabbi tu a casa?

 

Con cosa?

No mi ha combinato il lavoro un amico, ma non ricordo che tipo di sabbia abbia usato, chiedo.

7 ore fa, AlbeDM Tecnocarb dice:

bel lavoro Ros...ma cioè ehm, le istruzioni dicono di riempire con stucco gli angoli delle sacche travaso sul carter...già che avevi lo stucco...mi sbaglio?

Le istruzioni non lo dicono e avevo mezza intenzione di farlo sicuramente.  Poi ho lasciato stare.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 ore fa, AlbeDM Tecnocarb dice:

bel lavoro Ros...ma cioè ehm, le istruzioni dicono di riempire con stucco gli angoli delle sacche travaso sul carter...già che avevi lo stucco...mi sbaglio?

Dove c'è da riempire? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, TheROS94 said:

No mi ha combinato il lavoro un amico, ma non ricordo che tipo di sabbia abbia usato, chiedo.

Le istruzioni non lo dicono e avevo mezza intenzione di farlo sicuramente.  Poi ho lasciato stare.

Lascia stare .....

 

Dicono anche di usare make up la sera, ma lascia stare non e' per tutti . :ilre:

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minuti fa, Geronimo the Maverick dice:

Lascia stare .....

 

Dicono anche di usare make up la sera, ma lascia stare non e' per tutti . :ilre:

L'arte di stuccare :spocht_2:

Edited by Turbo99

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, YenaGT dice:

Dove c'è da riempire? 

Credo intenda riempire sopra le spalle dell'albero, perché avendo le spalle da 88 si crea un piccolo scalino alla base della sacca di travaso. 

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Può essere un idea non scendere sotto al profilo dell'albero....

 

Ma quando si tratta di riempire meglio pensare ai bicchieri :Beer:

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ho capito, loro tengono i travasi nel carter più inclinati e pareggiano con lo stucco

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 ore fa, TheROS94 dice:

È il lavoro che feci sul polini da turismo sulla pk.

 

allora ricordavo giusto era il tuo quello che ho visto...mi era piaciuto molto ;-) questo blocco avrebbe sicuramente meritato molto più quel lavoro ma va benissimo anche così...anzi mi chiedo perchè non l'hai fatto anche qui....

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, AlbeDM Tecnocarb dice:

 

allora ricordavo giusto era il tuo quello che ho visto...mi era piaciuto molto ;-) questo blocco avrebbe sicuramente meritato molto più quel lavoro ma va benissimo anche così...anzi mi chiedo perchè non l'hai fatto anche qui....

A dirla tutta mi sono dimenticato 😂

Ma vediamo qui durante le feste se riesco a far qualcosa... tempo sempre meno..

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao, in questi giorni di ferie ho approfittato per fate dei falso montaggi e ieri, per chiudere il motore.. l'unica foto che ho fatto, ero troppo preso😅

IMG-20171229-WA0019.jpg

  • Like 2
  • Thanks 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

fantastico mi piace molto...bel lavoro....e con un albero del genere se vorrai ci sbatti un kit trav o boost più serio te lo porta senza problemi...la base c'è e valida eppoi sti carter sippe restano interessanti si 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Be dai a questo gli manca solo qualche limata che poi non è da meno . 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 minuti fa, muttley dice:

Be dai a questo gli manca solo qualche limata che poi non è da meno . 

Appena il mio amico si rimette in sesto finiamo di limare la scarico.

Mi manca ancora la marmitta e la pvl.. 

Più di qualcuno mi consiglia i 13 gradi di anticipo.. Non so ancora su cosa ripiegare

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

se per ripiego intendi l'accensione, io starei sulla digitale ovvero quella a batteria, full digit, se stai su Pvl prendi la tipo falc rotore 945, dovrebbe essere fissa....poi modulo Elven...

 

Muttley resta un limato e non sarà mai come uno nato serio :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this