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102 polini lento


saraca92
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Ciao a tutti riprendo una discussione abbandonata .

ho finito il rodaggio e testando un po' la velocità massima vedo che fatico a toccare gli 85 è arrivato alla suddetta velocità mura come se ci fosse un limitatore

la configurazione è la seguente

 

Cilindro polini 102cc

Albero mazzuchelli anticipato

Primaria 24/72 con parastrappi

Frizione 4 dischi rinforzati con molla rinforzata

Collettore 28 polini

Carburatore valvola piatta 28 polini

Scarico polini banana

Travasi raccordati

Quadruplo 4 marce

accensione vmc 24 gradi 

carter saldati , raccordati e spianati

squish 1mm

Miscela 2% con castroll tts

Mi Illumini chi più esperto 

grazie

 

 

IMG_2836.JPG

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Cosí si fa fatica ad aiutarti.

La miglior cosa sarebbe che misurassi le fasi di aspirazione dell albero per vedere come sei messo,deduco che l albero l hai montato standard per cui sei scarso di aspirazione e ritardo,e poi il cilindro sicuramente é da rivedere (scarico,travasi,fasature)

Comunque 85kmh se son da gps non é male per me,montato standard..

 

 

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Forse in questo caso non è un problema tanto di albero e fasi...

 

Per me la marmitta fa un po' da tappo... se la smonti e guardi all'interno noterai che ha un cordone di saldatura che la restringe molto...

 

Puoi fare un lavoro di questo tipo:

Saldare la flangia per fuori e limare per dentro acquistando un po' di passaggio

 

 

 

 

P1050588.JPG

P1050589.JPG

P1050590.JPG

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Comunque ora che ci penso... Scherzando con turbo riguardo ad un anticipo a 33°

 

A quanto sei di anticipo... Perché potrebbe essere che già regolando quello è con la candela giusta vada un po' di più senza toccare altro

 

Squish lascialo così

 

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52 minuti fa, McKenzie dice:

Forse in questo caso non è un problema tanto di albero e fasi...

 

Per me la marmitta fa un po' da tappo... se la smonti e guardi all'interno noterai che ha un cordone di saldatura che la restringe molto...

 

Puoi fare un lavoro di questo tipo:

Saldare la flangia per fuori e limare per dentro acquistando un po' di passaggio

 

 

 

 

P1050588.JPG

P1050589.JPG

P1050590.JPG

Scusa ma secondo te migliora più dandogli piu fase di aspirazione o limando un collettore d scarico?

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10 minuti fa, Ross87 dice:

Scusa ma secondo te migliora più dandogli piu fase di aspirazione o limando un collettore d scarico?

Sicuramente no, ma è un lavoro più easy da fare e più veloce;)

Poi certo se ha 110-55 di fase non va da nessuna parte

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Senza dubbio ha ragione ross... ma stavo valutando le cose fattibili senza riaprire...

In genere un cilindro così è fasato 118/176 circa... e per la mamritta che ha dovrebbe andare bene...

Lo squish è ok e se l'albero è un anticipato (poco) di fabbrica con la valvola abbassata a caso una fase di 110/55 potrebbe averla ed è quella che alla fin fine limita le prestazioni...

Poi monta un 28 che non servirebbe... ma si può fare andare.

 

Piuttosto mi fa strano l'anticipo che oscilla... a 3000 giri quindi un po' più alto del minimo dovrebbe essere costante e metterlo sui 24° per poi vederlo ritardare al salire di giri

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Un 28 sul 102 standard è sicuramente troppo...secondo me sei grasso ma anche smagrando e carburando per bene , lo affoghi cmq di miscela..

E alla fine non credere che col motore che hai fqi molta velocità in più...se messo ben carburato, arriverà a 90...ma invece di consumare 3lt al km, magari fai 25km al lt...

Ciauzz

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io sono inesperto ma io con un 19 faccio i 90 a manetta

 

Configurazione simile alla tua:

cilindro polini 102cc

Albero Pinasco anticipato

Primaria 22/63 con parastrappi

Frizione 4 dischi rinforzati con molla rinforzata

Carburatore 19

Scarico polini banana

Travasi raccordati

Quadruplo 4 marce

accensione e volano originale

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innanzitutto ciao a tutti mi sono appena iscritto ma tanti di Voi gia mi conoscono da et3:biker: in ogni caso ho giusto messo mano al mio polini 102 che prima configurato cosi e andato bene per anni e arrivava a oltre 100 di contakilometri :  Il motore gira dal 2008

polini 102 di scatola

albero mazzucchelli anticipato

primaria polini in alluminio senza parastrappi ma non ricordo il ratio:meaculpa:mi sembra 23-60

carbu dell'orto 24 filtro polini e lamellare polini 24

marmitta polini espansione (quella che esce a destra)

cambio originale 4 marce

valvola di aspirazione  allargata a misura

poi la cannibalizzai sostituendo il carbu e lamellare con tutto da 19mm e polini a banana e li ho perso 10 kmh.....

poi ho fatto di peggio... ma lasciamo perdere ecco perche ci ho rimesso le mani visto che non va una mazza e manco parte piu.....

vi metto una foto della vespa che in origine era una 100 special e fu trasformata nel 2008 in un 90ss look

DSCF1300.jpg

Sl732207.jpg

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1 ora fa, baxbali dice:

 

marmitta polini espansione (quella che esce a destra)

 

 

ma dici che rende così bene questa? molto meglio della banana?

questa dovrebbe essere una VERA espansione solo stampata confermi?

 

Ci sto facendo un pensierino perchè verrebbe anche più comodo smontare la ruota posteriore o rifare la frizione rispetto ad ora

Edited by Funkytarro
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