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130 polini (nato doppia) rifasato 57x53 biella 105


Ale
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Il 9/6/2017 at 15:00, turbo99 dice:

 

Ciao ragasss!

 

Finalmente il polinazzo e tornato a casa e ora si procede al montaggio.

 

2 fotine del cilindro e dello spessore testa che va a compensare l'altezza della biella.

 

 

 

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20170622_121310.jpg

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Edited by Ale
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Ragazzi mi date una mano sulla carburazione ?

 

Io volevo partire così :

 

Polverizzatore Dq 268

Spillo k24 2à/3à tacca dall'alto

Max 155-160

Min 50 senza cd1

Vite a/b 1.5-2 giri da tutto chiuso 

 

Può andare per la prima accensione ?

 

 

 

 

 

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22 ore fa, Ale dice:

Ragazzi mi date una mano sulla carburazione ?

 

Io volevo partire così :

 

Polverizzatore Dq 268

Spillo k24 2à/3à tacca dall'alto

Max 155-160

Min 50 senza cd1

Vite a/b 1.5-2 giri da tutto chiuso 

 

Può andare per la prima accensione ?

 

 

 

 

 

Accendi, accendi!!!

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24 minuti fa, TheROS94 dice:

Ciao, su quel carburatore purtroppo non ci ho mai messo mano, non ti dico si va bene o non va bene. 

Ciao Ros,il carburo in sè e uguale a un vhsh 30 

 

Il vhsa ha un'entrata maggiore da dove si attacca il carburo al collettore di aspirazione misura 39,90 mm.

 

Comunque ho accesso il motore come carburazione e anticipo e un pò fuori.

 

E grassoccia,ma una volta messo il blocco sul telaio,secondo me si pulisce e non fuma più!

 

Il video c'è l'ho però non me lo fa pubblicare! :)

 

Grazie per il supporto tecnico.

 

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Sisi ho presente come è fatto il vhsa esteticamente ma non lo ho mai usato e non conoscendolo non mi esprimo.. Posso dirti che sul vhsh su usano getti del minimo piccoli e io mi trovo bene con gli emulsinatori, hai un minimo più pulito e preciso.

Facendo riferimento a ciò che si usa sul 30 ti direi che sei abbastanza giusto.

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Il 30/6/2017 at 21:33, TheROS94 dice:

Sisi ho presente come è fatto il vhsa esteticamente ma non lo ho mai usato e non conoscendolo non mi esprimo.. Posso dirti che sul vhsh su usano getti del minimo piccoli e io mi trovo bene con gli emulsinatori, hai un minimo più pulito e preciso.

Facendo riferimento a ciò che si usa sul 30 ti direi che sei abbastanza giusto.

Ciao Ros! :)

 

Si infatti quando l'ho comprato c'era su il cd1+ getto del minimo da 40.

Son partito un pò grasso per vedere come si comporta.

 

Ho preso anche il B40/B42+ getto a testa alta da 60.

 

Vediamo un pò come reagisce su strada.

Grazie Ros per il consiglio.

 

Alessandro :)

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  • 4 weeks later...

Riecchimeee! 

Salve a tutti.. :D

 

Dopo un mesetto scarso,torno a scrivervi con immenso piacere! :)

 

Allora il motorello l'ho messo su,controllato anticipo provato sia 24°

gradi,ma anticipando a 26° ha avuto i suoi benefici!

 

Il sottocoppia e migliorato più pieno sotto,sopra ha acquistato qualche giro in più.

 

Il bello è che metti le marce una dietro l'altra...

E lui va senza problemi,anche in leggera salita.

Il bello della cubatura maggiore c53 la differenza si percepisce anche in b105.

 

Prestazioni sono più che buone.

Proprio quello che mi aspettavo!

Motore con molta coppia e allunga discretamente.

 

Peccato che la frizione slitta disumanamente!

 

A breve dovrebbe arrivarmi la frizione nuova quella che produce rollarizla1987.

 

Con la carburazione sono in mezzo mare.

 

Ce qualche anima buona che può aiutarmi? :D

 

Adesso è tarato così,ma son grasso di passaggio,e in alto a 4/4 borbotta.

 

Dq 268.

K24 2à tacca dall'alto.

Min 48+cd1.

Vite a/b 2 giri.

Max 155.

Valvola gas 55.

 

Avevo provato il Dq 266 e K24 anche il ma lo sentivo troppo secco,e l'ho tolto.

 

Thank's! :D

 

 

Edited by Ale
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Holaaa! :)

 

Vi aggiorno un pò,ci saranno dei cambiamenti in fatto di carburatore al posto del vhsa prenderà posto il Vhsb 34 ld,nuovo di pacca.

 

Voglio vedere se sono io che non sono capace di carburare oppure è il carburatore che da problemi.

 

Ecco un paio di fotine del nuovo acquisto.

 

Ciauzz ;)

 

 

 

 

 

 

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  • 4 weeks later...
11 ore fa, McKenzie dice:

Aggiornaci un po'

 

 

Ciao ragazzii!! :)

 

Ciao MckenZziee ;)

 

Mahh che dire,il motore giorno dopo giorno va sempre meglio,siamo a quota 600 km e finora nessun problema,mi sto divertendo con un motore da 4 soldi...semplice semplice..bello coppioso.

 

Ce da dire che il pignone da 25 sulla 69 e corticino sul lungo... me lo magna poi io ho il cluster 18/20.

 

Sarebbe da provare il pignon's da 26

 

Velocità....boh...un paio di volte sono arrivato a 115 km orari ma poi mollavo per motivi di paura xD

 

Ora con il 34 vhsb sto usando il collettore che usavo con il 32..che esterno misura 39,90...il 34 misura 44 mm,appena e pronto lo monto e proviamo ;)

 

Ora il 34 vhsb e tarato così 

 

Dq 268 

K57 2à tacca dall'alto 

Max 160 

Min 45 

Valvola gas 40

 

Sarebbe da provare una 45/50 

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