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Cos'è la Monferraglia + Elenco veicoli


Sirvano
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Cos'è la Monferraglia... ce ne sarebbe da scrivere un forum intero... o meglio io ne potrei scrivere un forum intero... abito a 20km da Casale Monferrato e sono stato socio del Vespaclub Monferrato per diversi anni e nel consiglio del Vespaclub Monferrato per una sola stagione, nel 2002/2003... anche se il consiglio vero e proprio non so se c'è mai stato davvero... Il nostro ex presidente era uno dei due padri della Monferraglia, nata dal Motoclub Italo Palli di Casale Monferrato...

Detto questo... per farla senza spingere ad ogni salita ci vuole un mezzo col variatore oppure con un po' di grinta, altrimenti è più il tempo passato giù di sella che quello sul motorino...

Si può anche usare dei monomarcia tipo Garelli GULP o VIP1 o califfone, montando una corona più grossa al posteriore, sacrificando la velocità massima (che non serve a nulla) ma riuscendo così anche senza variatore ad affrontare qualche salita.

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4 ore fa, pulun dice:

Cos'è la Monferraglia... ce ne sarebbe da scrivere un forum intero... o meglio io ne potrei scrivere un forum intero... abito a 20km da Casale Monferrato e sono stato socio del Vespaclub Monferrato per diversi anni e nel consiglio del Vespaclub Monferrato per una sola stagione, nel 2002/2003... anche se il consiglio vero e proprio non so se c'è mai stato davvero... Il nostro ex presidente era uno dei due padri della Monferraglia, nata dal Motoclub Italo Palli di Casale Monferrato...

Detto questo... per farla senza spingere ad ogni salita ci vuole un mezzo col variatore oppure con un po' di grinta, altrimenti è più il tempo passato giù di sella che quello sul motorino...

Si può anche usare dei monomarcia tipo Garelli GULP o VIP1 o califfone, montando una corona più grossa al posteriore, sacrificando la velocità massima (che non serve a nulla) ma riuscendo così anche senza variatore ad affrontare qualche salita.

 

Racconta racconta... se hai modo di dare info o far vedere qualche progetto è una bella cosa per noi che siamo un po' digiuni da questo mondo

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Se si amano le modifiche è meglio orientarsi sui piaggio visto che c'è di tutto per elaborarli... ovviamente come già detto a variatore con il quale è buona cosa evitare salti altrimenti gli ingranaggi nel mozzo si tritano...con un buon 75,mozzo abbastanza corto si arrampicano molto bene, le gomme tassellate fanno la loro parte.. secondo me i ferri più "comodi" sono il bravo,si,grillo oppure i Gilera eco e CBA(ovviamente in questo caso parlando del gruppo piaggio). questo è il mio Gilera eco in fase di allestimento velocità di punta molto bassa ma a felino ho tirato fuori per qualche km dai boschi e fango il mio amico trainandolo con una cinghia.

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1 ora fa, McKenzie dice:

 

Racconta racconta... se hai modo di dare info o far vedere qualche progetto è una bella cosa per noi che siamo un po' digiuni da questo mondo

 

No no io sono il meno indicato per raccontare potrei passare per una linguaccia... :EvilSmile:

MLR comunque ha fatto un ottimo riassunto, i miei complimenti per il Gilerino... credevo fosse un CBA...

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46 minuti fa, MLR dice:

Se si amano le modifiche è meglio orientarsi sui piaggio visto che c'è di tutto per elaborarli... ovviamente come già detto a variatore con il quale è buona cosa evitare salti altrimenti gli ingranaggi nel mozzo si tritano...con un buon 75,mozzo abbastanza corto si arrampicano molto bene, le gomme tassellate fanno la loro parte.. secondo me i ferri più "comodi" sono il bravo,si,grillo oppure i Gilera eco e CBA(ovviamente in questo caso parlando del gruppo piaggio). questo è il mio Gilera eco in fase di allestimento velocità di punta molto bassa ma a felino ho tirato fuori per qualche km dai boschi e fango il mio amico trainandolo con una cinghia.

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Scusa ma... non è per farmi i fatti tuoi ma... sei partito dalla bassa valcamonica chessò da Boario, per andare fino a Felino a fare la monferraglia?!?!?!? :Amazed:

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  • 8 months later...
  • 8 months later...

Ciao ragassuoli!! Lo scorso uichend con il mio Tim abbiamo partecipato alla SPRING, il tempo non ci ha assistito ma il divertimento non è mancato...sperando di fare cosa gradita lascio alcune foto. Ciaoo

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Occhio McKenzie che potresti essere ridicolizzato in pubblica piazza se ti presenti con un mezzo a marce....di solito i "portoghesi", coloro che non rispettano il regolamento il quale a grandi linee vieta mezzi a marce,scooter e minimoto (anche nel paddock) non è visto di buon occhio. 😜

 

 

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1 ora fa, MLR dice:

Occhio McKenzie che potresti essere ridicolizzato in pubblica piazza se ti presenti con un mezzo a marce....di solito i "portoghesi", coloro che non rispettano il regolamento il quale a grandi linee vieta mezzi a marce,scooter e minimoto (anche nel paddock) non è visto di buon occhio. 😜

 

 

Dopo, non era mia intenzione... Non voglio fare il furbetto, pardon.

 

Mio errore aver pensato che esistesse una categoria pure di prototipi, magari assemblati con pezzi di vari ciclomotori 

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La manifestazione si svolge su strade pubbliche quindi teoricamente bisogna essere in regola con il codice della strada...la categoria prototipi c'è nelle competitive ma il mozzo a marce non è contemplato...si può usare di tutto restando entro i 100cc a patto che i Carter siano artigianali oppure in commercio...per far un esempio non si può usare un Carter da kart o uno da scooter...tranne per l epic raise che il regolamento è un po' più permissivo.

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