PanigadaCorse

Quattrini m1r

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8 minuti fa, Tagliuz dice:

Sì ma la quinta quando? 😎😂

 

Fra il 1807 e l'inizio del 1808

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6 hours ago, PanigadaCorse said:

Cambio faio arrivato 

z55 17-19/z47 

 

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Dopo montato  completo ti andrebbe di pesarlo ?  

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On 1/28/2019 at 7:35 AM, PanigadaCorse said:

ho pesato gli ingranaggi solo loro pesano 1kg contro 1.3kg originali 

 

Image result for many thanks

 

 

 

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Un gran lavorone... s le sedi si salvano sei a buon punto, bella la dima per fare i piani per bene!

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2 ore fa, PanigadaCorse dice:

mi è saltata in mente una idea malata, beh come al solito, farlo in c56 🤔

 

Il buon rolla dopo tanti tanti esperiementi è appena tornato indietro dalla corsa 56 alla 53 in cerca di una maggior affidabilità (che appunto in corsa 53 c'è) e le prestazioni non sono poi così diverse

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l' affidabilità è l' ultima cosa che mi interessa , quella è la vespa stradale racing la uso gia poco adesso che faccio quella originale per macinare km la usero ancora meno 

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Io l'ho fatto ma sul d60, su quello nuovo, guadagni sotto, e se sei bravo sopra perdi pochi giri, ma rischi il grippaggio, poi il tuo nasce in 51, il mio era già in 53, se lo fai,  per tenere uno scarico accettabile i primari vanno a più di 145 gradi, in 53 o 54 ti dico sicuramente si hai benefici, in 56 no.

Non è che perdi in affidabilità, rischi che diventi una roulette russa, poi se vuoi sperimentare è un altro paio di maniche.

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Ah si 😂, c56 b115 su carter Piaggio 

Visto che odio le basette è il mio amico che mi aiuta a fare questi lavori è più matto di me la decisione è stata di non basettarlo

lo facciamo diventare nativo in c56 

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Concordo con Ross, per me come dicevo pocanzi, portarlo in 56 ha più sbattimento che resa effettiva, però come esperimento si può fare, poi se si vuole tornare indietro è ancora più complessa la faccenda, però seguo.

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Tornare indietro non mi interessa tanto, compro un altro cilindro non mi faccio tanti problemi, l’ Obbiettivo è tirare fuori più cavalli possibile da un M1l anche se di L c’ è rimasto ben poco 

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