Il_Barone

Motore PK50S - Le Comiche

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... che poi quasi sempre la soluzione di questi problemi è una boiata pazzesca, chessò, un filo piegato, una vite che arriva troppo in fondo o robe così ... Certo che veramente sembra posseduta da Satana in persona quella Vespa!!

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Qui c'è lo zampino di san grippino. A forza di essere invocato invano dal barone, il patrono delle grippate gli sta mandando dei chiari segnali.

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Sera a tutti. Le abbiamo davvero provate tutte ma nulla da fare. Anche io rimango basito perché con varie combinazioni testate nemmeno una ha dato l'accensione.

La cosa balorda è che testati sul mio mototester le parti funzionano, montate sul motore paiono funzionare, la scintilla c'è ed è anche di un buon azzurro. Quando avviti la candela... morto.

L'anticipo è nel posto giusto controllato a stroboscopica, grado più grado meno.

Ma non vuole saperne.

Assurdo.

 

L'accensione usata è un mix di statore 6poli 16v NOS e volano pks125 6 poli 12v cono 19. Centralina piaggio rossa. Mezza pedalata ed era in moto.

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1 ora fa, Dany86 dice:

Sera a tutti. Le abbiamo davvero provate tutte ma nulla da fare. Anche io rimango basito perché con varie combinazioni testate nemmeno una ha dato l'accensione.

La cosa balorda è che testati sul mio mototester le parti funzionano, montate sul motore paiono funzionare, la scintilla c'è ed è anche di un buon azzurro. Quando avviti la candela... morto.

L'anticipo è nel posto giusto controllato a stroboscopica, grado più grado meno.

Ma non vuole saperne.

Assurdo.

 

L'accensione usata è un mix di statore 6poli 16v NOS e volano pks125 6 poli 12v cono 19. Centralina piaggio rossa. Mezza pedalata ed era in moto.

lasciate la candela svitata!

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Oggi anche il buon @Uonder omen ha visto il motore.

Provata una accensione VMC cono 19 4 poli.

Niente di niente, scintilla arriva benzina pure ma non parte.

 

Al che decidiamo di mettere un'accensione 6 poli ET3. Mezza pedalata ed è partita girando come un orologio.

 

Rimesso le 4 poli (Piaggio e VMC) e di nuovo nessun segno di vita.

 

Con la 4 poli non va, con la 6 sì.

 

A sto punto ci metterò una 6 poli ET3 o PK125 e via.

 

Ma giuro che non ci capisco niente. Non mi è mai capitata una cosa paradossale del genere.

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Mi viene in mente solo la distanza fra magneti e statore oppure l'altezza che esso ha all'interno del volano...

 

Altro sinceramente non saprei, anche perché appunto usi accensioni che smonti da vespe funzionanti 

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Giuro non ci capisco più niente.

Getto la spugna.

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Montato un'accensione 6 poli per APE/Vespa HP donatami dal buon @Uonder omen e per magia....FUNZIONA!

 

Impianto elettrico adattato seguendo le istruzioni che potete trovare qui

 

Il motore gira come un orologio e va anche discretamente per essere un 80 Pinasco montato p&p.

 

Funziona tutto egregiamente tranne le frecce posteriori, spero sia una sciocchezza. Ieri sera era tardi e ho lasciato perdere, nei prossimi giorni controllo con più attenzione.

 

Per adesso sono molto contento e posso quasi scrivere la parola FINE al rimontaggio di questo PK DI MERDA e giuro non me ne comprerò mai uno

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Ti regalo un PK con la clausola che devi tenerlo e restaurarlo! 

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37 minuti fa, Dany86 dice:

Ti regalo un PK con la clausola che devi tenerlo e restaurarlo! 

 

So dove abiti.

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15 minuti fa, Il_Barone dice:

 

So dove abiti.

😘😘

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6 ore fa, Dany86 dice:

Ti regalo un PK con la clausola che devi tenerlo e restaurarlo! 

Molto più che onesto

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O come ti ha detto Simone fili staccati oppure controlli bene bene la massa dentro alle frecce che sia ok 

 

Poi appunto con la massa staccata dal devio frecce puoi provare i fili con il tester e vedere se hanno continuità e se non sono in corto col telaio (caso remoto e con pioggia di bestemmie)

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17 ore fa, GreenHornet dice:

Verifica i fili nel devio frecce. A me è successo che se ne erano staccati 2.

 

Già guardati la sera stessa e sono ok

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Mi sa che grippi...

 

Guarda le masse e che non siano le lampadine fottute

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Il 15/5/2019 at 15:06, Dany86 dice:

Ti regalo un PK con la clausola che devi tenerlo e restaurarlo! 

Io ne ho restaurati due........di proprietà...... Comunque io avevo problema di luci, e ho risolto pulendo e stringendo e spingendo con un cacciavite piccolo le spinette all'interno del nasello magari è una cazzata così, e chiaro che anche io ho bestemmiato E non poco a capire

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C'è lo zampino del nanodelmotorechelimalacandela 

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nella mia PX la lampadina della freccia posteriore sinistra è tenuta in posizione da una patacca di silicone perchè se no non va... è sicuro il portalampada difettoso... magari anche nella PICACCA del nostro amico che abita in unpostobruttissimosulmare

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Vespa pronta, funziona tutto ma non la freccia posteriore destra.

Corrente arriva lampadina è ok ho provato a fare massa ovunque ma nulla quindi fottesega e gliela ridò così.

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43 minuti fa, Il_Barone dice:

Vespa pronta, funziona tutto ma non la freccia posteriore destra.

Corrente arriva lampadina è ok ho provato a fare massa ovunque ma nulla quindi fottesega e gliela ridò così.

Hai provato a sostituire il lampeggiatore? domanda stupida...

Edited by pulun

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21 minuti fa, pulun dice:

Hai provato a sostituire il lampeggiatore? domanda stupida...

 

Non ne ho uno in più per fare delle prove.

Ad ogni modo le altre 3 frecce funzionano benissimo quindi questo mi porta a pensare ad un portalampada fatto col culo ma onestamente non ho proprio più voglia di sbattermi per quella merda di pk

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