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  1. Ciao a tutti inizio questa discussione per presentarvi il nuovo motore che sto facendo ( in realtà ho già fatto e pggi insieme a Tagliuz ho fatto la prima accensione) ovvero un parmakit w force 60x53 biella 105. Inizio con l elenco dei componenti: Cilindro Parmakit w force 60x51 biella 97 candela centrale montato in corsa 53 biella 105. Non ho scelto quello nativo in biella 105 perché in questo modo sono riuscito a tenere un po più basse le fasi. Albero drt corsa 53 biella 105 spalle da 86 peso 1,6kg Campana 26/69 ( con vari pignoni)con parastrappi rinforzato e frizione 6 molle drt dal pieno Cambio falc con terza da 17 e quarta 19/47 Carburatore 38 phsb Marmitta per ora una Barone modificata poi in futuro si vedrà ( se avete consigli sono ben accetti) Accensione parmakit da 1kg con volano dal pieno Per questo motore ho utilizzato dei carter piaggio con i piani rifatti e sedi rifatte non saldati. Presto metterò qualche foto e anche un video della prima accensione. Ditemi il vostro parere e magari qualche consiglio per una marmitta futura
  2. Ciao ragazzi ,ieri ho acquistato a un buon prezzo un carburatore vhsb 38 ds ,è abbastanza vecchiotto ma non sembra rotto , l ho smontato e pulito ,ora mi chiedo se lo volessi montare al posto del vhsh 34 attuale dovrei cambiare anche il rubinetto serbatoio con uno sip/bgm o non serve ? Il rubinetto della mia vespa è sempre aperto e anni fa tolsi il filtro dentro il serbatoio , con il 34 che è carburata benino ho un getto massimo polini 170 , spero in un vostro consiglio sul rubinetto e una taratura del 38 con cui partire per provarlo ,allego foto del 38
  3. Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza di questi spilli alle stesse aperture confrontati tra di loro ?? Dalla tabella non riesco a capire e usando quel programmino teorico per il vhsh me li fa vedere uguali, gli spilli in questione sono k49 k50 k59 k44 k42 ,grazie a chi risponderà
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