eltoni

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    03/13/1994
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  1. sul pk se è impianto misto il devio non serve toccarlo
  2. guarda il mio post che qualcosa trovi dei collegamenti sul pk son bestemmi specie sulla s ma finalmente ho capito bene o male come impostarlo
  3. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    Finalmente Arrivate le Michelin montate e tutto , devo ancora provarle perchè ho deciso di passare dal mio fido tamburo special al più performante tamburo pk , ed essendo stato male non sono ancora andato a recuperare il cavo freno ed una guarnizione nuova di ricambio , oltre ad un kit dadi fa che si sfilettano appena si tira un po' di più con l'avvitatore un peccato il tubeless posteriore tutto segnato
  4. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    ciao Muttley sono contentissimo del cilindrello , e di come va un motorino semplice come questo , per caso ho trovato un occasione da Nico l'amico di Ros , ed ho approfittato e preso il suo falc60 per il futuro , vendendo poi con i ragazzi di thr di ricamarci sopra qualcosina di interessate. le mc20 che ho usato erano reduci da una stagione e mezza di ape cross, ma non essendo calate molto le ho volute provare , rispetto alle maxima sempre in 3.50 le ho trovate più "ciccione" , su asfalto asciutto vanno bene ma non danno la confidenza di un semi-slick , mentre ho avuto la sfortuna di farmi 200 km sotto la pioggia ,e li si hanno dato il meglio di loro , caricando il peso sull'avantreno trovavo una bella confidenza , mi sono fatto da auronzo a casa facendo il fadalto in discesa in modesta scioltezza , sul lungo lago di santacroce ho potuto pure provare qualche "piega" un po' più temeraria e le ritengo delle ottime gomme , non certo delle gomme da pista , ma abbastanza polivalenti , e non ti devi cagare addosso alla vista della pioggia , ora proverò le michelin city grip winter perchè le ho trovate ad un prezzo decente dal gommista sotto casa (40/45 euro montate) senza impazzire in spedizioni e company in tempo zero. confermo preso montato nemmeno guardato il carburatore ( preso usato ) e via macinare km . Per fare un appunto ho notato una cosa , sono passato da forcella zip a forcella pk tipo special con anti affondo e ammo yss , e posso dirvi che non mi ci trovo male , nel senso avendo tolto la leva orginale e usando un bracciale tipo cross , ho trovato la possibilità di regolare la leva e il freno in maniera decente , e anche grazie a quello si sente molto meno il fenomeno dell'affondo e diventa lineare la frenata rispetto ad una leva diciamo normale da vespa , quindi anche da quel lato mi ritengo ben soddisfatto.
  5. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    buongiorno a tutti , dopo un estate a scorrazzare su e giù per le strade del nord est ( del veneto ) causa taglio di una camera d'aria da fermo mi sono deciso a dare un occhio alla frizione che tendeva a slittare un pelo a pieno gas , ho smontato giù i 3 dischi polini che avevo recuperato in giro nel garage e gli ho cambiati con 4 surflex di quelli "sport" mantendendo però sempre infrachischi da 1.5mm, e con conseguente cambio della gomma ho optato per comprare un altro tubeless fa italia da 2.50 , e montare 2 city grip winter per l'inverno ; ma veniamo alla resa dei conti , sinceramente son rimasto stupito di come un motore preso e montato , senza raccordature e cavolate varie, possa essere godibile per fare turismo ( dopo questa considerazione ho comprato un falc 60 al cilindro ) messo giù così si tira tutte le 27 con cambio stock e 3.50 al posteriore senza battere ciglio , velocità medie di crociera sugli 85/90 e consumi ridicoli , il 14 di agosto ho fatto 120 km verso auronzo ( dolomiti ) consumando poco più d 3 litri ad andare e 3 a tornare , il giorno dopo via al mare e così per tutta l'estate , girando belli tranquilli si fanno oltre 30 km\l . percui che dire un motorino semplice ma gustoso , non esasperato e bello godibile pure in2 anche se perde un po' di brio una volta messa la 4 in 2 sono molto contento !
  6. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    Pur di Non vedere Carlo cosa si fa..... ABEMUS FANALI 😍 Alla fine con un po' di ingegno ho collegato tutto l'impianto sotto una batteria e smontando la morsettiera anteriore ho ricostruito il giro dei fari , alla fine il nero era la massa ma , blu frecce e giallo fari , non mi capacito delle ore perse su questo malefico impianto ho poi sistemato meglio i collegamenti e messo un po' d'ordine nell'impianto , vi allego poi due foto fatte male , ma ci sono , mi manca ancora qualche pezzo tipo nasello e copristerzo che dovevano arrivare 10gg fa e la leva del freno anteriore che ho preso a bracciale avendo segato l'attaco originale
  7. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    Per ora ho isolato lo spegnimento facendo prove col filo sul quale spegneva (livello elttrico-10 ) poi provando a battere il filo dal devio mi trovo che il filo frecce e fanali sembra portino tutti e due corrente al devio non riesco a capacitarmi della cosa ieri sera dopo una settimana di prove ho chiamato il vecchio , a darmi una manina ma quando ha visto come si comportava l'impianto elettrico ha tirato 3 madonne ed è andato via
  8. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    mi sa che nemmeno Carlo ha fatto il ,miracolo , non riesco a far andare ancora questi maledetti fari
  9. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    ABEMUS SCHEMA dopo un po' di prove dovrebbe essere così lo schema TELAIO BIANCO - ON OFF NERO - FARI GIALLO - FRECCE BLU - MASSA da qui ho cannibalizzato un vecchio attacco da uno stratore ape e collegherò tutto nella maniera più pulita possibile , facendo ponte con fari e frecce per far funzionare tutte e due a 12v , la massa la farò direttamente sul motore e da li al telaio .
  10. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    esatto solo che il mio pks è differente con lo stesso schema io mi trovo nero blu giallo e bianco sui collegamenti .
  11. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    Eccomi qui ieri alla gara è arrivata l'accensione e questa mattina che avevo 2 minuti ho approfittato per montare e fare i primi collegamenti più basici al momento sono così per prima cosa ho cableto la centralina , e messa a massa la scintilla c'è ed è un bel segnale per me che di elettronica ne capisco na cippa devo verificare se ho collegato dritti i cavi ma penso non sia un gran problema, il problema viene dopo , perchè non ricordo come vada collegato lo spegnimento ed il resto , mi ricordo solo che vanno messi a ponte i fanali e le frecce se non sbaglio per fare andare tutto a 12 volt e non a 6 per prima cosa ho collegato il regolatore con il cavo giallo diciamo di corrente , messo a massa e portato verso il telaio il cavo con cui andrà collegato il telaio e li sarà il bello per questo meglio che si una mano ci vuole nel mentre la vespa prende un po' di forma
  12. eltoni

    MALOSSI 132 turistico estivo

    Buongiorno a tutti , volevo condividere il progetto che sto rifinendo\completando per fare qualche giro in montagna quest'estate Avevo in casa un 132 malossi nuovo completo di un amico e con calma con un po' di pezzi recuperati in giro per il garage ho fatto un motorino tranquillo con l'obbiettivo di renderlo abbastanza affidabile, poi con l'occasione di dover sistemare la vespa, mi è toccato cercare di farla il più stock possibile quindi ho dovuto rifare anche un po' della ciclistica. Ma veniamo al motore , l'ho configurato così 132 malossi di scatola aspirato al cilindro con phbh 26 albero mazzu spalle piene 83/87 collettore thr maggiorato con il promino 27 fabbri con cambio originale frizione 3 dischi orignale solo con molla rinforzata con carter pk presi e montati avevo montato una vespower ma girando si sono mollati i bulloni dello stratore con conseguente disastro per questo domani @Dextermi porta una delle loro accensioni , ma qui casca l'asino in quanto dovrò vedere tutti i collegamenti sulla vespa intanto ho iniziato a imbastire l'impianto elettrico che con la malossi non avevo collegato se qualcuno ha qualche suggerimento sui collegamenti sono ben accetti mentre a livello di ciclistica sono tornato indietro ad una forcella pks con anti affondo al posto della mia fidata forcella zip sp tornita che non permetteva di montare il parafango anteriore , con l'occasione ho cmabiato gli ammortizzatori con 2 yss per special , e le gomme con 2 3.50 mitas modello mc20 momsuun che a detta di chi fa strada non sono male
  13. eltoni

    Cilindro 132 malossi NUOVO (tv)

    si può chiudere venduto a me stesso
  14. Vendo marmitta, M3R in titanio by Korona , con silenziatore in carbonio , doppio collettore interasse 56 uno originale con attacco sonda di scarico , e uno fatto da.me per il montaggio sul mio pk disponibile staffa e silent non in foto prezzo 320+ss trattabili l'articolo si trova in provincia di treviso
  15. eltoni

    carter ape by THR

    vendo come da titolo carter aper a strappo , preparanti con il team thr sono state rifatte le sedi dei cuscinetti e spianati in asse con l'albero un 10 litri fa quindi , con cuscinetti nuovi sono raccordati per m1a\l. prezzo 150+ss l'articolo si trova in provincia di treviso