Paolo Paletti

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    12/24/1966
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    Lacchiarella Milano

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  1. ciao, la centralina Inglese ti ha dato 1,4 cv?
  2. Paolo Paletti

    Parliamo di frizioni px

    ciao, con la MMW ho fatto circa 8000 km con il Malossi mhr 228 a valvola,poi ho sostituito l'abero in c 62 con uno in c 60 (221 mhr)e in questa occasione ho tolto la MMW e ho messo la Crimaz. Dopo 1100 km sono rimasto a piedi con la frizione finita,ho sostituito i dischi e ho usato l'olio 80/90 consigliato da Crimaz al posto del 30,dopo 800 km sono rimasto ancora a piedi con la frizione finita. Ho tolto la Crimaz e ho rimontato la MMW che aveva già 8000 km sulle spalle,ad oggi ho percorso 2500 km e va che è una cannonata. Di norma non lesino mai e pretendo sempre il meglio per quanto riguarda i componenti per la mia Vespa,in questo caso dopo aver vissuto due pessime esperienze non sempre chi più spende si trova materialmente il meglio,al di la dell'inconveniente,la Crimaz non ha nulla per giustificare il costo di 500 euro.Per non parlare del trattamento da parte del costruttore,semina buone maniere ma non essendo abituato a giustificare un'articolo fallato,si trasforma in uno di basso rango,nonostante la mia forte tonalità di voce e il mio modo di fare un po colorito,con le persone così io non mi trovo e fortunatamente con solo 500-600 euro me lo sono levato di torno.Quindi se Pinasco è fuffa,Crimaz è a ruota
  3. Paolo Paletti

    cavi trasmissione comandi

    ciao, montato il kit Bgm con guaine teflonate ottima scorrevolezza dei cavi ma............ niente dopo 4000 km si è spezzato il cavo della frizione. A questo punto tiro le somme con i cavi SIp,Bgm teflonati ,Rms,bambi e La Fatina buona,la percorrenza va dai 3000 ai 4000 km,le rotture a volte si verificano appena prima del braccetto frizione al motore,a volte alla leva del manubrio,questa volta si è spezzata al manubrio Se dovessi abitare in una città con i semafori ecc forse arriverei a 2000 con fortuna Non capisco il perché
  4. Paolo Paletti

    Specchietto per vespa che vibra

    infatti il mio non è sullo scudo
  5. Paolo Paletti

    Quattroruote Del Forum

  6. Paolo Paletti

    Specchietto per vespa che vibra

    il 90% di noi allora dovrebbe lasciare a casa la Vespa e non metterla neanche in cortile,rischio arresto
  7. Paolo Paletti

    Il primo ammore non si scorda mai...

    ciao,non credo
  8. Paolo Paletti

    Il primo ammore non si scorda mai...

    se dovessi fare questo sforzo loi farei con classe
  9. Paolo Paletti

    Il primo ammore non si scorda mai...

    ciao, per carità se dovessi tornare al primo amore dovrefi prendere la Saltafoss Ma francamente non ne ho voglia, fino a che esiste il carburante vado di Vespa e Dodge Hemi
  10. Paolo Paletti

    244 SS

    ciao Davide,quel carburatore lo monti perchè una volta trovato il settaggio hai il motore ottimamente carburato. Ma anche perché riesce a lavorare più inclinato degli altri e di conseguenza adotti un collettore particolarmente corto?
  11. Paolo Paletti

    244 SS

    MA DAIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!
  12. Paolo Paletti

    244 SS

    Ciao,cosa sono quelle tubazioni indicate con le frecce? Poi su un motore così se vuoi la padella o te la fai fare,oppure la BBSport
  13. Paolo Paletti

    Scelta ammortizzatore posteriore

    ciao,sono simili agli hitech ma sono esteticamente più tosti del modello a 3 regolazioni,MA rispetto ai Carbone a 3 regolazioni i Pinasco ( anteriore) mi è durato 9 mesi,mentre quello posteriore dopo quasi un'anno funziona ancora. Come confort e stabilità tra i Carbone a 3 regolazioni e i Pinasco,non ho notato nessuna differenza,anzi i Carbone nonostante sembrano più miseri in 3 anni e + di 30000 km non hanno mai fatto una piega. Ho sostituito l'anteriore con un'altra marca e mi sono pentito,credo che il prossimo giro prendo gli hitech Ti consiglio i Carbone,li fanno in Italia e sono ottimi
  14. Paolo Paletti

    una questione di cuore e di orgoglio

    che schifo,piuttosto seghe a vita